Keď sa holý kov dostane do kontaktu s kyslíkom v každodennom vzduchu, výsledná chemická reakcia (nazývaná oxidácia) vytvorí hrdzu, ktorá zožerie kov vo vašom aute. Ak máte trocha tuku na lakte, môžete drobnú hrdzu odstrániť skôr, ako sa stane skutočným problémom.
Kroky
Časť 1 zo 4: Príprava auta
Krok 1. Identifikujte oblasti povrchu a hrdze na vozidle
Hrdza je zvyčajne zaradená do jednej z troch kategórií podľa toho, ako vážne je, ale najhoršia je prenikajúca hrdza. Skontrolujte škvrnu na hrdzi, či nejaví známky toho, že vytvorila diery cez kov alebo že kov hrdzavel po celej dĺžke. Ak áno, tento kov nemožno opraviť; musí byť vymenený.
- Povrchová hrdza je svetlá a je prvým znakom hrdzavenia. Je hlboký na povrchu a zvyčajne sa vytvára vo forme škrabancov alebo škrabancov vo farbe. Na kovu to bude vyzerať trochu hrdzavo.
- Vodný kameň je vážnejší a vzniká, keď sa povrchová hrdza nechá rozšíriť. Je to najvážnejšia hrdza, s ktorou sa môžete doma ľahko vysporiadať. Môže to zahŕňať bublanie farby alebo odlupovanie hrdzavého kovu.
- Prenikajúca hrdza sa vyvíja potom, čo sa hrdza dlhší čas neošetruje. Ak sú v kove otvory alebo hrdza prechádza celou cestou, jediný spôsob, ako to opraviť, je vyrezať postihnutý kov a zvárať na jeho mieste nový kus.
Krok 2. Nájdite kód laku svojho vozidla
Budete musieť prelakovať časť auta, z ktorej odstránite hrdzu, a to znamená, že budete musieť nájsť presnú zhodu s farbou laku vášho vozidla. Väčšina automobilov má na karosérii vnútri rámu dverí vodiča a občas pod kapotou štítky, ktoré uvádzajú „kód laku“používaný výrobcom. Dajte tento kód úradníkovi v obchode s náhradnými dielmi, aby získal plechovku s farbou, ktorá sa s ním presne zhoduje.
Ak nemôžete nájsť kód laku na karosérii vozidla, často ho nájdete na webových stránkach výrobcu alebo príležitostne v príručke majiteľa
Krok 3. Kúpte si základný náter, základnú farbu a číry lak v obchode s náhradnými dielmi
Budete potrebovať automobilový základný náter a farbu zladenú s farbou vozidla pomocou kódu laku. Budete tiež potrebovať plechovku automobilového číreho laku. Tieto farby môžete dostať v rozprašovačoch, ale môžete ich tiež získať na použitie v maliarskych pištoľách so vzduchovými kompresormi, ak ich máte.
Na väčšinu drobných hrdzavých škvŕn postačujú spreje s farbou, ale ak potrebujete prelakovať celé dvere, kapotu alebo veko kufra, možno budete chcieť použiť vzduchový kompresor alebo si zaistiť pomoc technika karosérie
Krok 4. Umyte oblasť okolo hrdzavého miesta
Pomocou mydla na umývanie auta, vody a špongie odstráňte všetky nečistoty alebo zvyšky z oblasti hrdze, aby ste sa uistili, že ste schopní jasne definovať, čo je potrebné opraviť. Keď skončíte, opláchnite oblasť čistou vodou.
- Možno budete chcieť umyť celé vozidlo, aby ste vyhľadali ďalšie hrdzavé miesta.
- Dávajte si pozor na drhnutie hrdzavej oblasti, pretože keď sa objaví hrdza, môžu do vás vniknúť kovové vločky.
Krok 5. Odlepte panel karosérie s hrdzou
Budete brúsiť a natierať oblasť hrdzou, takže budete musieť všetko, čo nechcete, zasypať pieskom a potom postriekať farbou. Maliarskou páskou zakryte svetlomety, zadné svetlá, okná alebo čokoľvek iné v blízkosti hrdzavého miesta, ktoré nechcete prelakovať.
- Maliarska páska sa vráti z auta bez zanechania zvyškov lepidla.
- Na odlepenie veľkých vecí, ako je predné sklo, môžete použiť plast (ako vrecia na odpadky), ktorý zaistíte na mieste maliarskou páskou.
Časť 2 zo 4: Pieskovanie mimo hrdzu
Krok 1. Zoškrabte pľuzgierovú farbu a kúsky hrdze
Použite kovovú alebo plastovú škrabku a noste rukavice, aby ste sa uistili, že vás žiadny z ostrejších kúskov nemôže bodnúť alebo porezať. Odstránenie čo najväčšej časti voľnej hrdze a farby značne uľahčí brúsenie. Stačí opakovane zatlačiť škrabku do hrdze, aby ste uvoľnili všetky voľné kúsky.
- Škrabky na kov alebo plast môžete kúpiť vo väčšine železiarstiev.
- Škrabajte, kým sa všetok sypký materiál nedostane z hrdzavého miesta.
Krok 2. Na odstránenie väčšiny hrdze použite brúsny papier so zrnitosťou 40
Pretože je brúsny papier so zrnitosťou 40 taký hrubý, mal by spôsobiť väčšinu práce povrchovej a dokonca aj hrdzavej váhy. Pritlačte brúsny papier naplocho k hrdzavému miestu, rýchlo ním pohybujte zo strany na stranu a potom časť brúsneho papiera, ktorú používate, posuňte, keď sa táto oblasť opotrebuje.
- Odstránenie všetkej vážnej hrdze môže trvať niekoľko listov brúsneho papiera.
- Pokračujte v brúsení, kým neuvidíte holý kov.
Krok 3. Na brúsenie okrajov miesta použite brúsny papier so zrnitosťou 120
Keď je hrdza odbrúsená, prepnite na jemnejší brúsny papier, aby ste rozšírili oblasť, ktorú ste prebrúsili, a odstráňte všetky okraje, ktoré sa v nátere vytvorili. Uistite sa, že kov je plochý a že neexistuje žiadny výrazný prechod medzi natretou časťou kovu a holým kovom, z ktorého ste práve odstránili hrdzu.
- Skúste brúsiť v malých kruhoch pozdĺž okraja, ktorý sa pri brúsení vyvinul brúsnym papierom so zrnitosťou 40, aby ste vytvorili rovný a rovný povrch.
- Na dosiahnutie ešte lepšej povrchovej úpravy možno budete chcieť použiť brúsny papier so zrnitosťou 220 a po zrnitosti 120.
Krok 4. Ošetrite oblasť inhibítorom hrdze
Aj keď je hrdza odbrúsená, stále je najlepšie použiť na ňu tekutý inhibítor hrdze, aby ste sa uistili, že sa nemôže vyvinúť žiadna nová hrdza. Nastriekajte inhibítor hrdze a nechajte ho uschnúť alebo ho zotrite podľa toho, čo vám hovoria pokyny konkrétnej značky.
- Niektoré inhibítory hrdze môžu prísť aj ako gél, ktorý zotriete a potom zotriete.
- Pred prechodom na ďalší krok sa uistite, že je povrch úplne suchý.
Časť 3 zo 4: Aplikácia základného náteru
Krok 1. Miesto opäť umyte a osušte
Vďaka všetkému brúseniu, škrabaniu a striekaniu, ktoré ste vykonali, je veľká šanca, že na ploche, ktorú budete musieť natrieť, je veľa voľných nečistôt, preto ich utrite mydlovou vodou, opláchnite a nechajte pôsobiť schne to.
- Predtým, ako sa pohnete dopredu, skontrolujte, či je celá oblasť úplne čistá a suchá.
- Na urýchlenie procesu sušenia môžete použiť uteráky.
Krok 2. Automobilový základný náter rovnomerne naneste na celú oblasť, ktorú natierate
Držte sprejovú nádobu (alebo pištoľ, ak ju používate) asi 30 cm od kovu a striekajte rovnomerným smerom zľava doprava. Ak je miesto dostatočne veľké na to, aby ste museli vykonať viac prejazdov, preložte každé potiahnutie asi o 50%, aby ste zaistili rovnomerné pokrytie.
- Počas striekania nedržte plechovku s farbou alebo pištoľ na jednom mieste, pretože bude príliš hustá a začne kvapkať.
- Medzi sprejmi pravidelne plechovku pretrepávajte, aby bola rovnomerná distribúcia farby.
Krok 3. Počkajte najmenej 20 minút, kým základný náter zaschne
V závislosti od toho, akú veľkú plochu maľujete, sa môžete rozhodnúť naniesť druhú vrstvu základného náteru, ale pre väčšinu malých prác to nie je potrebné. Prečítajte si pokyny na základnom nátere, aby ste zistili, ako dlho musí schnúť, ale zvyčajne stačí 20 minút.
V neobvykle vlhkom podnebí môže vyschnutie základného náteru trvať dlhšie ako 20 minút
Krok 4. Na dosiahnutie najlepších výsledkov navlhčite základný náter brúsnym papierom s zrnitosťou 2 000
Ak je hrdzavý bod na dobre viditeľnom mieste, ako je kapota alebo veko kufra, možno budete chcieť urobiť krok navyše, aby ste zaistili rovnomerný a lesklý povrch. Pri brúsení brúsnym papierom so zrnitosťou 2 000 nalejte základný náter vodou, aby ste dosiahli veľmi hladký povrch.
- Voda pomáha udržať farbu pri chlade chladnú a namazanú, aby sa zabránilo spáleniu alebo zaskleniu.
- Pred prechodom na ďalší krok sa uistite, že je celá oblasť čistá a suchá.
Časť 4 zo 4: Maľovanie na kov
Krok 1. Nastriekajte na základný náter
Rovnako ako pri základnom nátere budete chcieť pri striekaní držať plechovku (alebo pištoľ) asi 30 cm od kovu. Nastriekajte zľava doprava do horizontálnych radov a riadky sa prekrývajú asi o 50%, ak na pokrytie oblasti potrebujete viac ako jeden.
- Pri maľovaní ponechajte plechovku v pohybe, inak by sa príliš veľa mohlo zhromaždiť a spôsobiť kvapkanie.
- Základnú vrstvu farby nemokrejte.
Krok 2. Počkajte najmenej 60 minút, kým základný náter zaschne
Posledným krokom bude nanesenie vrstvy bezfarebného laku na farbu, ale skôr ako to urobíte, musí byť základný náter úplne suchý. Aj keď to môže trvať dostatočne dlho, kým sa „vylieči“na umývanie, väčšina automobilových farieb je dostatočne suchá na to, aby sa s nimi dalo pracovať asi hodinu.
Ak je na vašom mieste obzvlášť vlhko, počkajte 90 minút, aby ste boli v bezpečí
Krok 3. Pridajte vrstvu číreho laku
Bezfarebný lak je ďalší automobilový lak, ktorý dostanete v rozprašovačoch. Farebnému základnému náteru dodáva vrstvu ochrany a dodáva laku lesklý lesk. Nastriekajte ho rovnako ako základný a základný náter.
- Priehľadný lak naneste v hladkých, rovnomerných radoch rovnako ako ostatné farby.
- Priehľadný lak si môžete kúpiť v každom obchode s náhradnými dielmi.
- Prečítajte si pokyny k svojmu špecifickému bezfarebnému laku, aby ste vedeli, ako dlho trvá, kým schne.
Krok 4. Ak chcete dosiahnuť vynikajúcu povrchovú úpravu, číry lak po zaschnutí navlhčite
Farba by už mala vyzerať celkom dobre, ale ešte lepšie ju môžete vylepšiť brúsením brúsnym papierom so zrnitosťou 2 000 a vodou, aby ste odstránili všetky drobné kazy a dosiahli dobrý lesk. Farbu stále prilievajte vodou, keď ju brúsite tam a späť, kým nevyzerá dokonale plochá a rovnomerná.
- V mnohých oblastiach môžete vynechať mokré brúsenie bezfarebného laku a napriek tomu budete mať vynikajúci vzhľad laku.
- Kapoty, výplne dverí a veko kufra sú miestami, kde by ste mohli chcieť pieskovať, pretože problémy s farbami vyniknú na veľkých plochých povrchoch.
Krok 5. Odstráňte maliarsku pásku
Odstráňte všetku pásku a všetok plast, ktorý ste použili na zakrytie častí vozidla, a obdivujte svoj hotový výrobok. Nepokúšajte sa však umývať alebo voskovať nový náter najmenej týždeň, aby mohol dôkladne vytvrdnúť.
- Vzhľadom na vyblednutie slnka môže byť nový lak o niečo jasnejší ako starý, ale tieto dve farby by mali byť takmer nerozlíšiteľné.
- Ak spozorujete akékoľvek problémy s lakom, zopakujte proces mokrého brúsenia, aby ste ho vyhladili.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak je to možné, maľujte v interiéri (v dobre vetranom priestore), aby ste pri práci zabránili vnikaniu chrobákov alebo prachu do farby.
- Ak je váš nákladný automobil hrdzavý a nemôžete ho teraz opraviť, môžete hrdzu dočasne pokryť natretím.
Varovania
- Pri brúsení alebo lakovaní vždy používajte ochranu očí a masku.
- Pri nanášaní základného náteru alebo náteru zaistite, aby mala oblasť dostatočné vetranie.
