Ako rozobrať dráhový bicykel (s obrázkami)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 17:41

Jazda na bicykli je stále obľúbenejšou aktivitou pre rekreačné aj praktické účely. Niekedy je však potrebné odstrániť, vymeniť alebo vyčistiť niektoré časti bicykla.

Pásový bicykel je typ bicykla (jazdeného s jediným, často pevným prevodom), ktorý je v mestských oblastiach obľúbený pre svoju jednoduchosť, ovládateľnosť, jednoduchú údržbu a štýl. V tomto článku sa budeme zaoberať údržbou a demontážou takéhoto bicykla.

Tento článok z dôvodu pohodlia predpokladá, že príslušný bicykel má pevný prevod. Tento projekt sa najlepšie vykonáva v čistom priestore s čistou podlahou, pretože položky s tukom zvyčajne zachytávajú nečistoty a nečistoty. Tento projekt môže vykonať ktokoľvek s požadovaným náradím, trochou sily (pre určité diely) a záujmom o údržbu bicykla. Dokončenie tohto projektu môže trvať hodinu až deň, v závislosti od vašej opatrnosti a znalosti dielov.

Kroky

Väčšinu z týchto krokov je možné vykonať zameniteľne, ale odstránenie dielov v poradí, v akom sú uvedené, je rozumný spôsob, ako to urobiť. Sedadlo je napríklad možné kedykoľvek odstrániť; môžete sa rozhodnúť nechať ho zapnutý, aby bol bicykel položený hore nohami, kým odoberáte kolesá. Stojan na opravu bicykla môže pomôcť udržať bicykel pri mnohých krokoch, ale nie je to pre tento projekt nevyhnutné.

Časť 1 zo 14: Pedále

Pedále sú ľahko demontovateľné. Téma:

pravá kľuka (strana reťaze) je navlečená normálne, ľavá strana je navlečená dozadu.

Krok 1. Pomocou kľúča na pedál odskrutkujte pedál na okraji ramena kľuky

Krok 2. Uistite sa, že pedál držíte hore, pretože sa uvoľní, inak spadne na podlahu

Časť 2 zo 14: Ľavá kľuka

Najprv odstránime ľavé rameno kľuky, pretože pravé rameno kľuky je spojené s hnacím ústrojenstvom a bude odstránené neskôr. Téma:

skrutky sťahovača kľuky do kľuky s normálnym závitom, na oboch kľukách.

Krok 1. Odstráňte protiprachový kryt a skrutku kľuky z miesta, kde sa kľuka pripája k dolnému držiaku

Obvykle to vyžaduje imbusový kľúč, ale môže sa líšiť v závislosti od značky a typu vašej kľuky.

Akonáhle to bude odstránené, vo vnútri ramena kľuky budú odhalené závity, pričom vnútri bude vidieť vreteno spodnej konzoly

Krok 2. Odskrutkujte sťahovák kľuky mierne, kým „tlačná“časť sťahovača kľuky nezapadne do závitovej časti nástroja

Krok 3. Naskrutkujte nástroj do ramena kľuky, najskôr jemne

Uistite sa, že ste tento nástroj úplne zaskrutkovali, pretože pri odstraňovaní kľúk bude na závity vyvíjaný veľký tlak.

Krok 4. Naviňte rukoväť nástroja v smere hodinových ručičiek a priskrutkujte „tlačnú“časť nástroja späť do skrutky, ktorá je teraz navlečená do kľuky

S určitou silou bude kľuka vytiahnutá z vretena stredného zloženia.

Časť 3 zo 14: Kolesá

Krok 1. Odstráňte kolesá uvoľnením skrutiek pripevňujúcich skrutky náboja k konzole rámu a vidlice (zadné a predné)

Hneď po uvoľnení by mali vyjsť priamo zo zátvoriek

Časť 4 zo 14: Reťaz

Po odstránení zadného kolesa bude reťaz voľne visieť na krúžku reťaze a ráme.

Krok 1. Pomocou nástroja na prerušenie reťaze vyberte článok a zacvaknite ho do nástroja

To sa vykonáva umiestnením článku reťaze medzi zuby prerušovača reťaze takým spôsobom, aby tesne priliehal.

Krok 2. Pomocou nástroja ako zverák namierte rameno na malý kovový kus spájajúci polovice reťaze

Krok 3. Naskrutkujte nástroj, kým nie je kovový kus takmer úplne z druhej strany

Kovový slimák, ktorý spája kusy článkov reťaze, by mal zostať iba na jednej strane článku reťaze, odstránený iba tak, aby sa reťaz mohla uvoľniť.

• Dávajte pozor, aby ste kus úplne neodstránili! Je veľmi ťažké znova vložiť tento kus do reťazca.
• Dobrým spôsobom, ako to dosiahnuť, je striedať zaskrutkovanie ramena nástroja s reťazou a jeho vybratie a skontrolovať, či sa reťaz ešte nerozbila (nebudete vedieť, kým je reťaz v nástroji). Choďte pomaly.

Krok 4. Akonáhle je reťaz oddelená, môžete ju úplne vybrať z bicykla

Uistite sa, že ste ho položili na papierový uterák alebo iný čistý povrch, kde nebude zbierať nečistoty.

Časť 5 zo 14: Brzdy

Krok 1. Odskrutkujte brzdovú páčku z riadidiel na spodnej strane páky

Krok 2. Odstráňte brzdovú páčku z riadidiel a uistite sa, že zachytíte všetky oporné diely, ktoré by mohli spadnúť

Krok 3. Odskrutkujte skrutku, ktorá je zatlačená do brzdy cez vidlicu

Krok 4. Voliteľné:

Je to dobrá príležitosť na výmenu brzdových doštičiek a čistenie bŕzd.

1. Pri strmeňových brzdách odskrutkujte malú skrutku na každej strane brzdy strmeňa, ktorá je pripevnená k samotnému brzdovému obloženiu.

   

2. Po vybratí brzdových doštičiek odskrutkujte (menšiu) skrutku na samotnej zostave doštičiek/kovu a vysuňte doštičku z kovového kusa, ku ktorému je pripevnený.

   

3. Vymeňte podložku zasunutím novej. Je to užitočná a lacná oprava vášho bicykla, pretože brzdové doštičky sú lacné a sú vašim najlepším priateľom na cestách.

   

   Časť 6 zo 14: Riadidlá

   

   Krok 1. Odstráňte skrutky z predstavca, ktoré pevne držia riadidlá

   

   Krok 2. Po odstránení poslednej skrutky zachyťte predný kryt

   Časť 7 zo 14: Kmeň

   Dajte pozor, aby ste vidlicu držali, akonáhle sú skrutky pripevňujúce predstavce k hornej časti trubice vidlice (vrátane skrutky náhlavnej súpravy) odstránené z predstavca, pretože môže vypadnúť a jemné ložiskové diely sa môžu zlomiť. To môže, ale nemusí byť problém, v závislosti od toho, či je vaša náhlavná súprava súčasťou uzavretej zostavy (zobrazené obrázky sú s zapečatenou náhlavnou súpravou).

   

   Krok 1. Odskrutkujte skrutku na uzávere drieku

   

   Krok 2. Odskrutkujte skrutky na hriadeli drieku

   (Toto je časť, kde môže vidlica vypadnúť.)

   

   Krok 3. Vysuňte predstavec nahor z vidlice

   

   Krok 4. Odstráňte prípadné rozperné krúžky z vidlice

   

   Krok 5. Odstráňte ložiskový krúžok z misky rámu

   Položte tento prsteň na čistý papierový uterák alebo iný povrch. Je dobré to vyčistiť a premazať tukom na ložiská.

   1. Prsteň môžete vyčistiť trením papierovou utierkou v rukách alebo mazivom/čističom.

   2. Nezabudnite tento krúžok hojne namazať; to je to, čo sa otáča, keď otáčate riadidlami a otáčate bicykel. Požiadajte svojho LBS (miestny obchod s bicyklami) o odporúčania pre ložiskové tuky.

      

      Krok 6. V tejto fáze projektu starostlivo poznamenajte usporiadanie a smer ložiskových krúžkov a podporných O-krúžkov

      Budete ich musieť nahradiť presne tak, ako boli.

      Časť 8 zo 14: Vidlica

      

      Krok 1. Vysuňte vidlicu nadol, von z rámu

      Dbajte na to, aby ste neprišli o ložiskový krúžok na vidlici, ktorá spočívala v dolnom pohári rámu.

      

      Krok 2. Posuňte ložiskový krúžok a O-krúžok nahor z rámu

      Časť 9 zo 14: Pravá kľuka

      Pri odstraňovaní ramena pravej kľuky postupujte rovnako, ako pri ľavom ramene kľuky. To je len o niečo nepríjemnejšie vďaka prítomnosti reťazového krúžku na ramene kľuky. V prípade potreby je možné v tomto mieste reťazový krúžok odskrutkovať z ramena kľuky. Pomocou imbusového kľúča odskrutkujte skrutky z ramena kľuky.

      Časť 10 zo 14: Stredové zloženie

      Odstránenie stredového zloženia je pravdepodobne najťažšou (aspoň pokiaľ ide o pevnosť) súčasťou postupu. Na túto časť budete možno musieť vziať svoj rám do LBS (miestny obchod s bicyklami), pretože niektoré spodné konzoly sú nainštalované s menším agentom locktite. Všimnite si tiež, že spodné konzoly sa dodávajú v rôznych štandardných prevedeniach a nástroje stredných konzol sa môžu líšiť v tvare. Tento článok bude diskutovať o odstránení spodnej konzoly v štýle ISIS. Téma:

      pohár spodnej konzoly má normálny závit. Samotný spodný držiak je navlečený dozadu.

      

      Krok 1. Namontujte nástroj spodnej konzoly na vreteno spodnej konzoly

      Samotné vreteno nie je príliš hlboké; v dôsledku toho sa tento nástroj ľahko objaví, keď na kľúč vyberiete veľký krútiaci moment, aby ste odstránili stredovú konzolu. Dávajte pozor, aby ste neodtrhli drážky alebo nite stredového zloženia.

      

      Krok 2. Štýl spodnej konzoly ISIS má dve časti, misku poistného krúžku a hlavnú dolnú konzolu

      Tieto časti majú iný závit a budú vyžadovať niektoré pokus a omyl aby ste zistili, na ktorej strane je poistný krúžok. Zámkový krúžok bude mať bežný závit a s najväčšou pravdepodobnosťou sa bude dať trochu ľahko odskrutkovať (vzhľadom na druhú stranu).

      

      Krok 3. Vyberte stranu a otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, kým sa pohár nevyberie

      

      Krok 4. Akonáhle je pohár odstránený z vretena, otočte rám a vyberte spodnú konzolu otáčaním v smere hodinových ručičiek

      Časť 11 zo 14: Sedadlo

      

      Krok 1. Odskrutkujte skrutku v hornej časti rámu, kde sedlovka vstupuje do rámu

      

      Krok 2. Zatočte a vytiahnite sedadlo a stĺpik z rámu

      Časť 12 zo 14: Zámkový krúžok

      Poistné krúžky sa nachádzajú na vonkajších závitoch nábojov na bicykloch s pevnými prevodmi. Existujú tak, aby nedochádzalo k vyvliekaniu ozubeného kolieska pri šliapaní na bicykli dozadu. Dosiahnu to tak, že sa na náboj naskrutkujú v inom smere ako zubačka a tesne priliehajú k zubu. Téma:

      poistný krúžok je navlečený dozadu; to súviselo s jeho účelom, pretože poistný krúžok je tam, aby zabránil odskrutkovaniu ozubeného kolesa pri jazde na pevnom prevode.

      

      Krok 1. Na ozubený krúžok zapadnite pomocou jednej ozubenej strany nástroja (ak má aj stranu s tromi zubami)

      

      Krok 2. Odstráňte poistný krúžok v smere hodinových ručičiek

      Časť 13 zo 14: Ozubené koleso

      Téma:

      ozubené koleso je závitované normálne.

      

      Krok 1. Umiestnite reťazový bič na zubačku, na reťazovú časť nástroja, ktorá nevisí voľne

      

      Krok 2. Rukou omotajte voľnú časť reťaze reťazových bičov okolo zubačky a zatlačte na ozubené koleso priamo oproti druhej reťazi

      

      Krok 3. Držte pevne a otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ho vyberte

      Možno to budete mať ťažké; požiadajte niekoho iného o pomoc alebo buďte kreatívni v tom, ako držať reťaz na ozubení.

      Časť 14 zo 14: Pneumatiky

      

      Krok 1. Celú hadičku vypustite

      

      Krok 2. Vložte páčku pneumatiky pod „klinčovú“časť pneumatiky, medzi gumovú pneumatiku/dušu a kovový ráfik

      

      Krok 3. Zatlačte nahor, zdvihnite okraj pneumatiky z ráfika a súčasne zatlačte nadol dĺžku ráfika

      

      Krok 4. Akonáhle je časť okraja pneumatiky za okrajom ráfika, zvyšok príde ľahko

      

      Krok 5. Spustite nástroj po dĺžke kolesa a pri jazde odstráňte okraj pneumatiky

      

      Krok 6. Vytiahnite ventil z otvoru v ráfiku a vyberte rúrku spod pneumatiky

      

      Krok 7. V tomto mieste bude z okraja odstránený jeden okraj pneumatiky. Postup zopakujte na druhú stranu.

      

      Krok 8. Je vhodný čas na výmenu duše alebo na pridanie ráfikového pásu pod trubicu, ak sa vám príliš často kazia pneumatiky

      Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube

      

      Toto ukazuje začiatok procesu. Je tu časť druhá a časť tri.

      Tipy

      • V tomto článku „normálne vlákna“znamenajú „vlákna správne spriahnuté, ľavotočivé“a „spätné vlákna“znamenajú „správne uvoľnené, ľavotočivé“. Všetky skrutky a skrutky majú normálny závit. Dávajte pozor na Závit informácie uvedené v krokoch.
      • Dávajte pozor na smer závitov na bicykli. Ak je časť uviaznutá a neotočí sa alebo nezadáva vlákna, dvakrát skontrolujte závit súčiastky. Možno to otáčate zlým smerom a riskujete poškodenie nití.
      • WD-40 nie je mazivo; je to rozpúšťadlo.
      • Mazanie nití pomáha predĺžiť ich životnosť.
      • Pri odstraňovaní dielov je múdre tento diel pred výmenou na bicykli vyčistiť (a v prípade potreby znova namazať). Aj keď motocykel vyzerá lepšie, odstránenie špiny a špiny je rozhodujúce pre predĺženie jeho životnosti.
      • Uistite sa, že ste si pozorne prezreli každú časť pri jej odstraňovaní a zapamätali si, ako vyzerala, keď bola na bicykli. Tak budete mať jednoduchšiu montáž bicykla znova. Fotografovanie za pochodu je tiež dobrou možnosťou.

      Varovania

      • Dávajte si pozor na prsty! Pri otáčaní kolies/pedálov/kľukov kolesa s pevným prevodom, keď je nasadená reťaz, nedávajte prsty kdekoľvek do blízkosti ozubeného kolieska alebo reťaze. Pretože bicykel nemá voľnobežku, keď prestanete otáčať kolesami, reťaz bude pokračovať v chode. Váš prst sa môže zachytiť o zub!
      • Napnutie reťaze je na bicykli s pevnou prevodovkou veľmi dôležité. Pretože pevný prevodový stupeň je často hlavným zdrojom brzdnej sily, je dôležité, aby ste reťaz držali pevne, aby sa nevykoľajila po náraze na cestu, inak by ste mohli riskovať poškodenie seba a bicykla.