Obnovenie starých bicyklov pre nový život a vintage vzhľad je skvelá zábava. Staré bicykle boli postavené tak, aby vydržali a s pridaním niekoľkých nových, ale jazdia tak hladko ako kedykoľvek predtým a nič nevyzerá lepšie ako klasický Raleigh, ktorý bol aktualizovaný novým lakom. Bohužiaľ je tiež veľmi ťažké ich rozobrať kvôli zastaraným výrobným technikám a odstránenie jedného z nich pre repasovaný môže byť frustrujúce.
Kroky
Krok 1. Nájdenie starého Raleigha
Raleighs sú všade okolo nás, či už vo skipase zadarmo alebo v trendovom londýnskom obchode s bicyklami za obrovskú prémiu. Maj oči otvorené! Dobrým východiskovým bodom je e-Bay alebo Gumtree. Jednou z nedávnych akvizícií boli dámy s 3 prevodovými stupňami zo 70. rokov minulého storočia. Raleigh 65 libier, vôbec nie zlé.
Krok 2. Robte si poznámky
Môže to znieť hlúpo, ale staré bicykle drží pokope zmätený systém konzol, skrutiek, nitov a ďalších drobných kúskov, dôrazne sa odporúča urobiť si podrobné poznámky alebo ešte lepšie odfotiť poradie konzol, skrutiek káblov a miesta, kam patria. Rozoberať je jedna vec, ale dať znova dohromady môže byť nočná mora!
Krok 3. Jednoduchá demontáž
Kolesá a brzdy sú celkom štandardné, podobne ako moderné bicykle. Najprv sa zbavte všetkej kabeláže, s novou sadou káblov sa vám bude jazdiť oveľa lepšie (opäť najmä vtedy, ak máte systém s trojstupňovým nábojom, urobte si poznámky, škvrnitý oik v Halfords nebude vedieť, čo je trojstupňový systém, nieto ešte, aby vám poradili, ako vyriešiť malú hromadu kúskov a bobov, z ktorých pozostáva trojvodičový kábel).
Krok 4. Uvoľnite brzdy a matice kolies, aby sa kolesá ľahko vysunuli
Krok 5. Odstráňte všetky konzoly, prevodové a brzdové páčky
..robiť si poznámky…
Krok 6. Väčšina kľukov na starých Raleighoch je držaná na mieste pomocou závlačiek
Budete musieť odskrutkovať hornú časť (v spodnej časti kľuky) a vyraziť kolík kladivom. Ak váš bicykel tlačí 20 rokov, tieto čapy budú VEĽMI tuhé. Vytrvajte, nakoniec vypadne a kľuky sa ľahko skĺznu.
Krok 7. Rovnako ako u moderného bicykla odskrutkujte držiak riadidiel v spodnej časti náhlavnej súpravy a vyberte ho
Krok 8. Teraz by ste mali mať vyzlečený rám pripravený na zábavu, prerábku
Krok 9. Nitromors je vynikajúci produkt na odstraňovanie náterov z rámov, riaďte sa pokynmi a rám môžete vyzliecť dobre do jedného dňa
Krok 10. Uistite sa, že sú všetky povrchy úplne vybrúsené, aby sa odstránili všetky stopy starého náteru
Kozmetická hrdza tiež veľmi dobre reaguje na brúsenie, pred ďalším krokom sa uistite, že sú všetky vaše povrchy rovnomerné a utreté.
Krok 11. Každé auto alebo obchod s bicyklami by mal mať dobrý sortiment výrobkov na opätovné nastriekanie
Na dokončenie budete potrebovať dobrý základný náter, novú príjemnú farbu a tmel. ak si doma urobíte nový postrek, môže to stáť aj 20-30 libier za celý bicykel. Vyhnite sa striekaniu príliš blízko (vytvára to „výbehy“) a striekajte rovnomernými ťahmi, aby ste dosiahli dobré výsledky v celom kabáte. Vždy postupujte podľa pokynov na plechovkách.
Krok 12. Vymeňte všetky brzdové lanká, prevodové káble a brzdové doštičky
Stojí to arašidy a na bicykli sa budete cítiť ako nový.
Krok 13. Silne skorodované náboje dobre reagujú na brúsenie a v extrémnych prípadoch môže opätovné striekanie vyzerať ako nové, naozaj nemusíte kupovať nové kolesá
Brúsenie, prestrek alebo nová sada pneumatík dodávajú kolesám skutočne dobrý vzhľad. Ak sa im zmocníte bielych nástenných pneumatík, vždy budú pôsobiť ako eso v štýle Raleigh!
Krok 14. Znova zostavte
Nechajte svoj náter čo najdlhšie zaschnúť a pomocou poznámok/fotografií si znova zostavte nový rad-mobile!