Ručný letový počítač E-6B je vodotesný, odolný voči nárazom a nevyžaduje batérie, čo z neho robí ideálny nástroj pre pilotov pri lietaní. Táto šikovná mašinka má počítačovú aj veternú stranu. Na strane počítača je kruhové posuvné pravidlo, ktoré môže vykonávať problémy s násobením a delením a nájsť čas, rýchlosť a vzdialenosť, spotrebu paliva, skutočnú rýchlosť a hustotu. Veterná strana používa rotačný kotúč, nazývaný azimutová doska, označený 360 stupňovými kompasmi a posuvnú mriežku so značením rýchlosti a uhla, aby našiel uhol korekcie vetra, rýchlosť zeme, skutočný smer a najpriaznivejší vietor. Tento článok popisuje, ako použiť veternú stranu na nájdenie pozemnej rýchlosti a skutočného smeru. Musíte poznať rýchlosť a smer vetra, skutočný kurz a skutočnú rýchlosť letu.
Kroky
Krok 1. Otáčaním azimutálnej dosky zarovnajte smer vetra pod značku „True Index“
Ak vietor fúka od 330 ° do 20 uzlov, zarovnajte 330 pod skutočný index.
Krok 2. Zarovnajte mriežku tak, aby bola stredová priechodka nad jednou z hrubých čiar
Nezáleží na tom, ktorý riadok sa v tomto bode používa.
Krok 3. Označte rýchlosť vetra počítaním od stredovej priechodky
Každá svetelná čiara predstavuje dva uzly. Na čiare 20 uzlov (dve silné čiary nad stredovou priechodkou) označte bodku alebo X ceruzkou. Toto je bod vetra.
Krok 4. Otáčajte azimutovou doskou, kým požadovaný kurz (skutočný kurz) nebude zarovnaný pod značkou True Index
V tomto prípade použite 175 °.
Krok 5. Posúvajte mriežku, kým sa bod vetra nedostane nad vašu skutočnú rýchlosť
V tomto prípade je skutočná rýchlosť vzduchu 120 uzlov.
Krok 6. Odčítajte pozemnú rýchlosť pod priechodkou
Pozemná rýchlosť je rýchlosť lietadla nad zemou a v tomto prípade je 138 uzlov.
Krok 7. Nájdite uhol korekcie vetra (WCA) kontrolou počtu stupňov vpravo alebo vľavo medzi stredovou priechodkou a bodkou vetra
Ak je bod vetra vpravo, WCA je kladná. Ak je vľavo, WCA je negatívny. V tomto prípade je uhol korekcie vetra +4 °.
Krok 8. Ak chcete nájsť skutočné smerovanie, pripočítajte alebo odčítajte uhol korekcie vetra od skutočného kurzu
Sčítanie 4 ° až 175 sa rovná 179 ° pre skutočný nadpis.
Krok 9. Sčítajte (alebo odčítajte) magnetickú variáciu a odchýlku kompasu, aby ste našli nadpis kompasu, s ktorým chcete letieť
Rozdiel je rozdiel medzi skutočným severom a magnetickým severom a je možné ho nájsť na grafe VFR alebo IFR. Veľkonočné variácie sa odpočítajú a pridajú sa západné variácie. Odchýlka kompasu je vytlačená na štítku pod magnetickým kompasom v lietadle.
Tipy
- Elektronické letové počítače môžu tiež poskytovať tieto informácie, ale vyžadujú batérie, ktoré môžu počas letu zlyhať.
- Ak poznáte pozemnú rýchlosť medzi kontrolnými bodmi a uhol korekcie vetra, postup je možné sledovať späť a nájsť skutočnú rýchlosť a smer vetra počas letu.
- Ak je bod vetra pod priechodkou, máte zadný vietor; ak je nad priechodkou, máte protivietor.
