Ak vás zaujíma jazda na závodných automobiloch alebo zostrojenie vlastného auta, pravdepodobne vás zaujíma, ako rýchlo jazdiť. Aj keď idete na generickom nešportovom aute, z času na čas vás môže zlákať rýchla jazda na opustenom úseku diaľnice. Rýchla jazda však môže byť nebezpečná aj ťažko zvládnuteľná bez toho, aby ste havarovali alebo zišli z cesty. Existuje niekoľko krokov, ktorými sa môžete uistiť, že ste v bezpečí pri jazde extrémnymi rýchlosťami.
Kroky
Metóda 1 z 3: Manipulácia s autom
Krok 1. Pás si zapnite kedykoľvek, bez ohľadu na to, či idete rýchlo alebo nie
Každý vie, že v prvom rade by si mal zapnúť bezpečnostný pás. Ak sa dostanete do nehody-či už prevrátite auto alebo si sadnete na menší nárazník-váš bezpečnostný pás by vám mal pomôcť zaistiť vašu bezpečnosť a môže zabrániť vážnemu zraneniu alebo smrti.
Ak vozidlo, ktoré riadite, vyžaduje manuálne zapnutie airbagov, urobte to tiež, najmä ak máte spolujazdca
Krok 2. Položte ruky na volant 9:00 a 15:00
Predstavte si, že váš volant je kruhovou tvárou analógových hodín. Keď šoférujete, umiestnite ľavú ruku do polohy 9 hodín (vľavo do stredu kolesa) a pravú ruku do polohy 3 hodiny (vpravo uprostred). To maximalizuje vašu kontrolu nad autom. Pri rýchlej jazde je dôležité mať nad vozidlom maximálnu kontrolu.
Mnoho vodičov bolo naučených držať ruky o 10.00 a 2.00 hod. Aj keď je táto poloha vhodná pre pravidelnú jazdu, nie je ideálna, ak závodíte alebo jazdíte veľmi rýchlo. Keď položíte ruky na 9 a 3, budete môcť otáčať volantom väčšej sily
Krok 3. Na ovládanie plynového a brzdového pedála používajte iba pravú nohu
Jazda oboma nohami je nebezpečná (najmä ak idete vysokou rýchlosťou). Jazdite teda iba pravou nohou. V skutočných závodných automobiloch bude na ľavej strane podlahy panel, na ktorý môžete položiť ľavú nohu. Ak riadite auto s manuálnou prevodovkou, ľavou nohou stlačte spojku.
Ak by ste sa museli napnúť s oboma nohami na pedáloch, stlačili by ste plynový pedál aj brzdu
Krok 4. Riaďte a ovládajte svoje auto plynulými, kontrolovanými pohybmi
Napríklad volantom otáčajte radšej plynulo, ako by ste s ním trhali dopredu a dozadu. Prudké a rýchle zákruty môžu rýchlo preniesť hmotnosť vozidla zo strany na stranu a destabilizovať auto. Keď cestujete vysokou rýchlosťou, je dôležité udržať vozidlo čo najstabilnejšie, aby ste nestratili kontrolu nad vozidlom. Rovnako plynule zošliapnite plynový a brzdový pedál.
Ak riadite vozidlo s manuálnou prevodovkou, radte radšej plynulo, než by ste museli zasekávať alebo brúsiť prevodové stupne
Metóda 2 z 3: Rýchle zákruty
Krok 1. Ak idete rýchlo, pevne vykročte do prestávky a potom začnite odbočovať
Keď odbočíte v aute, odstredivá sila vytiahne vaše vozidlo smerom von, v opačnom smere, než akým sa otáčate. Ak dobre prekročíte povolenú rýchlosť, môže byť odstredivá sila dostatočne silná na to, aby odtiahla vaše auto z vozovky. Ak idete po závodnej dráhe (alebo sa pokúšate jazdiť ako pretekár), prudko zošliapnite brzdy asi 50 metrov (160 stôp) pred zaradením zákruty.
- Túto techniku používajte iba vtedy, ak pretekáte na kontrolovanom ihrisku alebo vlečnom pruhu. Ak idete rýchlo po diaľnici a máte okolo seba ďalších motoristov, zľahka zošliapnite brzdový pedál a spomaľte asi 100 metrov (330 stôp) pred odbočením.
- V závislosti od ostrosti zákruty plánujte pred odbočením znížiť rýchlosť zhruba o štvrtinu. Povedzme napríklad, že idete po diaľnici rýchlosťou 85 míľ za hodinu (137 km/h). Ak sa blížite k prudkej zákrute, znížte rýchlosť na približne 97 km/h.
Krok 2. Pred začatím otáčania zúžte brzdy
Po silnom zošliapnutí bŕzd 50 metrov (160 stôp) pred zákrutou postupne znižujte tlak, ktorý vyvíjate na brzdový pedál. Tým sa prerozdelí hmotnosť auta medzi všetky 4 pneumatiky predtým, ako začnete otáčať. Kým začnete otáčať kolesom, mali by ste na brzdový pedál vyvinúť iba asi štvrtinu tlaku, ktorý ste pôvodne použili.
Keď ste v najostrejšej časti zákruty, nastane krátke časové obdobie, kedy vaša noha nestlačí brzdu ani plynový pedál
Krok 3. Namierte svoje vozidlo tak, aby zákruta, ktorou prechádzate, bola čo najrovnejšia
Táto závodná technika sa ľahšie povie, ako urobí. Aby ste znížili odstredivú silu pri odbočovaní za jazdy, umiestnite vozidlo čo najďalej k vonkajšiemu okraju vozovky oproti smeru, ktorým odbočujete. Keď odbočíte, zamierte k vnútornému okraju cesty. Keď ste na odbočke, zamierte opäť na vonkajší okraj cesty.
- Ak napríklad odbočujete vysokou rýchlosťou doľava, postavte auto čo najďalej na pravú stranu trate alebo vozovky. Keď odbočujete, zamierte na ľavú stranu vozovky, aby bola dráha vášho auta čo najpriamejšia.
- „Sploštenie“zákrut vám pomôže udržať rýchlosť bez toho, aby ste riskovali stratu kontroly nad autom.
Krok 4. Pri narovnávaní pneumatík zrýchlite a vytiahnite zo zákruty
Akonáhle prejdete do polovice zákruty, začnite zrýchľovať. Pravú nohu plynule prepnite z brzdového pedála na plynový. Súčasne s otáčaním volantu na vyrovnanie pneumatík zľahka stlačte plyn, aby ste obnovili vysokú rýchlosť.
S pneumatikami namierenými priamo vpred sa môžete dostať späť do plnej rýchlosti bez obáv, že vás odstredivá sila stiahne z vozovky
Metóda 3 z 3: Zostaňte v bezpečí počas jazdy
Krok 1. Vyhnite sa jazde cez obmedzenú rýchlosť na mokrej alebo zľadovatenej vozovke
Ak prší alebo je na ceste vrstva ľadu, držte rýchlosť auta na alebo pod povolenou rýchlosťou. Aj na mierne mokrých vozovkách by mohli pneumatiky vášho vozidla začať lietať v hydropláne a vy by ste mohli stratiť kontrolu nad autom. Ak nedávno pršalo alebo snežilo a teplota je nižšia ako 0 ° C, môže sa na vozovke nachádzať aj čierny ľad.
Najlepšie je jazdiť rýchlo iba na suchých cestách. To výrazne zníži vašu pravdepodobnosť nehody a potenciálneho vážneho zranenia
Krok 2. Pri rýchlej jazde vypnite hudbu a iné rušivé prvky
Či už idete rýchlo po závodnej dráhe alebo po otvorenej ceste, vaša pozornosť by mala byť 100% zameraná na cestu. Ak vás počas jazdy rozptyľuje rádio, je oveľa väčšia pravdepodobnosť, že sa dostanete do nehody alebo sa ocitnete mimo cesty. Vypnite rádio alebo autorádio, kým nezpomalíte na maximálnu rýchlosť.
- Pri rýchlej jazde tiež nikdy nepíšte SMS a nepozerajte sa na obrazovku telefónu. Ak sa na pár sekúnd pozriete mimo vozovku, môže dôjsť k zrážke.
- Vypnutie hudby vám tiež umožní počuť, či na vás ostatní motoristi zatrúbia, aby naznačili nebezpečenstvo.
Krok 3. Spomalte, ak počujete, ako vaše pneumatiky začínajú škrípať
Bez ohľadu na kontext, v ktorom idete rýchlo, je dôležité počúvať svoje pneumatiky. Ak začnú pri jazde škrípať a pišťať-obzvlášť ak sa to stane v zákrute-je to znak, že idete príliš rýchlo. Spomaľte ho o 5–10 míľ za hodinu (8,0–16,1 km/h), aby ste mali nad vozidlom kontrolu.
Ak nespomalíte, keď počujete škrípanie pneumatík, môžete stratiť kontrolu nad vozidlom
Tipy
- Ak pretekáte s autom alebo prekročíte povolenú rýchlosť, vždy majte zatiahnuté okná. Ak máte sklopené okná a auto sa prevráti, vaše telo by sa mohlo vykloniť z okna a hlava by sa vám mohla rozdrviť na asfalte.
- Majte oči na ceste v dostatočnom predstihu pred autom. Toto je vždy relevantné, ale ešte dôležitejšie, keď idete vysokou rýchlosťou. Pozerať sa najmenej 100-200 metrov pred seba vám poskytne dostatok času vyhnúť sa akýmkoľvek predmetom (alebo pomaly idúcim autám) na vozovke.
