Auto, ktoré sa nedá naštartovať, je určite frustrujúce. Ak sa vaše auto nenaštartuje, môže to byť znakom toho, že niečo nie je v poriadku so štartérom vášho auta, ktorý je zodpovedný za naštartovanie motora. Ak však máte skúsenosti s prácou s automobilmi, môžete vykonať niekoľko testov, aby ste zistili, čo je zlé na štartéri. Kontrola pastorka môže byť najrýchlejšou opravou, ak problém nie je vážny. Ďalšia úroveň zahŕňa kontrolu elektrických obvodov, aby sa ubezpečil, že všetko funguje správne. Ak to stále nefunguje, môžete štartér odobrať a otestovať, aby ste zistili, či je potrebné ho vymeniť.
Kroky
Časť 1 z 3: Kontrola pastorka
Krok 1. Zapnite svetlomety a pokúste sa naštartovať auto
Keď to urobíte, môže sa stať niekoľko vecí. Ak auto vydáva hluk, ako keby sa chcelo naštartovať, ale svetlomety zhasnú, potom je pastorok štartéra pravdepodobne zaseknutý.
Ak auto cvakne, ale nikdy neznie, že by sa chcelo naštartovať, a svetlá zhasnú, problém je pravdepodobne v batérii. Prejdite na kontrolu elektrického systému
Krok 2. Otočte čap pastorka nastaviteľným kľúčom (kľúčom)
Štartér je veľký elektrický motor vo valcovom kryte a je zvyčajne priskrutkovaný k jednej strane bloku motora. Ak uvidíte z konca valca trčať malý, hranatý pahýľ (pastorok), otáčajte ho kľúčom, kým sa voľne nepohybuje na svojom mieste. Skúste auto znova naštartovať, akonáhle sa pastorok bude môcť voľne pohybovať.
- V moderných automobiloch nájdete solenoid (čo je menší valec) pripevnený k štartovaciemu valcu v štýle „piggyback“. V starších autách budú oddelené a spojené hrubým drôtom.
- Pomoc pri hľadaní týchto komponentov nájdete v používateľskej príručke.
Krok 3. Ak nevidíte žiadny pahýľ a máte manuálnu prevodovku, rozkývajte auto
Vypnite auto a zaraďte druhý prevodový stupeň. Uvoľnite núdzovú brzdu a kývajte autom tam a späť. To môže pastorok uvoľniť.
Ak nevidíte čap pastorka a máte automatickú prevodovku, budete musieť vypnúť štartér a otestovať ho
Časť 2 z 3: Testovanie elektrického systému
Krok 1. Vizuálne skontrolujte svorky batérie
Vyklopte kapotu auta a skontrolujte kladné a záporné póly batérie. Pokiaľ dôjde k znečisteniu alebo korózii, môže to spôsobiť zlé pripojenie a nedostatok napájania štartéra.
- Ak sú svorky znečistené alebo skorodované, môžete batériu odpojiť, vyčistiť prepojenia drôtenou kefou a znova zapojiť.
- V novších automobiloch môžu byť póly batérie alebo dokonca celá batéria zakryté plastovým viečkom. Odstráňte jednu alebo všetky tieto krytky, aby ste si batériu dobre prezreli. Dbajte však na to, aby sa nič kovového (nástroje, atď.) Omylom nedotklo pri práci.
Krok 2. Otestujte napätie batérie pomocou multimetra
Nastavte multimetr na nastavenie „DC“a jeho volič na 20 (na testovanie 0–20 voltov). Umiestnite červenú sondu na kladný (+) pól batérie a čiernu sondu na záporný (-) pól. Ak batéria funguje správne, dostanete hodnotu vyššiu ako 12V.
- Bez ohľadu na to, či svorky batérie vyzerajú v poriadku, môže ísť o problém s vodičmi, ktoré napájajú štartér a ďalšie komponenty.
- Pri kontrole napätia sa presvedčte, či je uzemňovací pásik batérie bezpečne spojený s karosériou auta. To je nevyhnutné pre správnu funkciu batérie.
Krok 3. Vizuálne skontrolujte solenoid
Ak sa pokúsite naštartovať auto a nič sa nestane a batéria sa zdá byť správne napájaná, pravdepodobne je problém s pripojením solenoidu. Toto zariadenie je malý valec obvykle pripevnený k hornej časti štartéra. Vizuálne ho skontrolujte a uistite sa, že sú všetky k nemu vedené káble správne zapojené.
- Solenoid nebude fungovať, ak jeho drôty visia voľne. Pripojte ich znova a skúste naštartovať auto znova. Ak to nepomôže, solenoid sa nemusí správne zapnúť.
- Elektromagnetické vodiče zvyčajne zapadnú alebo priskrutkujú na svoje miesto. Ak si nie ste istí, kam ide uvoľnený drôt alebo ako sa pripája, vyhľadajte pomoc odborníka.
Krok 4. Pomocou testera obvodu zistite, či sa prúd dostáva do solenoidu
Jeden vodič testera obvodu (testovacia lampa) umiestnite na napájací terminál solenoidu. Druhý kábel pripevnite k holému kovu karosérie. Ak sa tester rozsvieti, problém je v solenoide alebo samotnom štartéri, nie v tom, ako sa k nemu dostane prúd.
- Ak sa tester nerozsvieti, znamená to, že je zlé spojenie a na zapojení bude potrebné pracovať.
- Ďalšou potenciálnou príčinou tohto problému je chybný spínač zapaľovania.
Krok 5. Skontrolujte výstupný prúd solenoidu
Jeden konektor testovacej žiarovky umiestnite na výstup solenoidu a druhý na uzemňovací (uzemňovací) pól batérie. Lampa by sa mala rozsvietiť. Ak nie, budete musieť zložiť zostavu štartéra/solenoidu a otestovať ju na lavici.
Časť 3 z 3: Lavička testujúca váš štartér
Krok 1. Odstráňte štartér
Ak pri pokuse o naštartovanie auta nič nepočujete a zdá sa, že elektrické obvody sú v poriadku, pravdepodobne je problém v samotnom štartéri. Na ďalšie testovanie budete musieť opatrne odpojiť vedenie štartéra, odpojiť ho a vybrať z bloku motora.
- Demontáž štartéra (s pripojeným solenoidom alebo bez neho) musí byť vykonaná opatrne - vrátane zdvihnutia vozidla -, aby sa predišlo poškodeniu alebo nebezpečenstvu. Príručka majiteľa vášho auta môže byť nápomocná, ale ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, nechajte túto prácu na profesionála.
- Ak štartér odstránite sami, označte všetky vodiče a sledujte skrutky pre opätovnú montáž!
Krok 2. Pripojte k štartéru prepojovacie káble
Vezmite červený prepojovací kábel a jeden koniec zapojte do kladného pólu autobatérie. Pripojte druhý koniec k hrubému kladnému stĺpiku na solenoide štartéra. Pripojte jeden koniec čierneho prepojovacieho kábla k jednému z uší štartéra (rebrovité časti vyčnievajúce z hlavného valca) a jeho druhý koniec k zápornému pólu batérie.
Krok 3. Pripojte vodič k malému terminálu štartéra
Vezmite niekoľko stôp izolovaného drôtu s priemerom 16. Odizolujte jeden koniec a zalisujte ho na malý terminál na štartéri. Pokračujte a vyzlečte aj druhý koniec, ale zatiaľ s tým nič nerobte.
Krok 4. Držte štartér jednou nohou
Keď testujete štartér na lavičke, môže sa pohybovať a vystreľovať iskry. Keď ho pridržíte nohou, zabráni mu v preskakovaní a spôsobení úrazu.
Môžete niekoho požiadať, aby vám pomohol. Pri teste ich nechajte držať štartér bezpečne spustenou nohou
Krok 5. Dotknite sa druhého konca drôtu kladného pólu batérie
Keď to urobíte, pastorok štartéra by sa mal pohybovať a otáčať. Ak nie, štartér je zlý a bude potrebné ho vymeniť.
