Olejové čerpadlá privádzajú olej cez váš motor, aby namazali všetky súčiastky a pomohli im pohybovať sa proti sebe bez toho, aby sa zlomili. Vaše čerpadlo sa však môže časom opotrebovať a spôsobiť, že váš olej bude prúdiť neefektívne. Aj keď neexistujú žiadne spôsoby, ako by ste vy alebo mechanik mohli čerpadlo priamo testovať, môžete skontrolovať tlak oleja a zistiť, či existuje zásadný problém. Môžete tiež vidieť alebo počuť príznaky nesprávnej činnosti pumpy.
Kroky
Metóda 1 z 2: Manuálne testovanie tlaku oleja
Krok 1. V príručke svojho vozidla vyhľadajte normálny tlak oleja v motore
Každý motor má špecifický rozsah tlaku oleja, ktorý musí udržiavať, aby získal maximálnu životnosť. V príručke k vášmu vozidlu nájdete informácie o motore a tom, aké by mali byť štandardné úrovne tlaku, keď je vozidlo v prevádzke. Zapíšte si uvedené rozsahy alebo čísla, aby ste ich mohli porovnať so svojimi skutočnými hodnotami.
- Príručku pre svoje vozidlo môžete nájsť online, ak ho nemáte.
- Tlak oleja vo vašom vozidle by mal byť zhruba 10 PSI na každých 1 000 otáčok za minútu otáčok motora.
Krok 2. Kľúčom odstráňte snímač tlaku oleja z bloku motora vášho vozidla
Snímač tlaku oleja je malý čierny valec, ktorý sníma tlak oleja a zasiela ho na meradlo na vašej palubnej doske. Vyklopte kapotu a skontrolujte, či v hornej alebo bočnej časti motora nie je jednotka snímača tlaku. Nájdite maticu, ktorá drží vysielač na mieste, a uvoľnite ho kľúčom. Pri práci odložte vysielaciu jednotku, aby neprekážala.
- Po odstránení môže z portu pre odosielateľa vytiecť trochu oleja. Majte v blízkosti handru alebo handru, aby ste zachytili prípadné rozliatie.
- Ručne vyskúšajte tlak oleja, aj keď ho môžete skontrolovať na palubnej doske vozidla. Vysielačová jednotka môže byť chybná alebo vo vašom vozidle môže byť uvoľnené vedenie, ktoré môže uvádzať nesprávne hodnoty.
- Po odpojení odosielateľa sa môže rozsvietiť upozornenie „Skontrolovať olej“na palubnej doske vášho vozidla.
Pozor:
Po naštartovaní auta nevyberajte snímaciu jednotku, pokiaľ je motor ešte teplý. Teplo riedi olej a uľahčuje jeho tok, takže po vzlietnutí jednotky sa môže rozliať veľké množstvo.
Krok 3. Pripojte tlakomer oleja k portu odosielateľa na vašom motore
Ukazovatele tlaku oleja majú hadicu, ktorá sa pripevňuje k vášmu motoru a zobrazuje namerané hodnoty. Zaskrutkujte koniec hadice meradla k portu, ku ktorému bol odosielateľ pripevnený, až kým nebude pevne dotiahnutý rukou. Pomocou kľúča dotiahnite meradlo, kým ho už nebudete môcť otáčať.
Tlakomer oleja si môžete kúpiť v obchodoch s autodoplnkami alebo online. Uistite sa, že koniec hadice meradla zodpovedá portu štýlu na vašom motore. Ak potrebujete porovnať porty, prineste si so sebou do obchodu vysielačku
Krok 4. Zapnite vozidlo a odčítajte údaje z merača
Ukážte meradlo na miesto, kde ho budete ľahko vidieť, ak sedíte na sedadle vodiča, napríklad v medzere medzi otvorenou kapotou a čelným sklom. Naštartujte motor svojho vozidla a nechajte ho bežať počas všetkých testov. Skontrolujte mierku a zistite PSI vášho oleja, pokiaľ je ešte studený.
Skontrolujte, či z portu v blízkosti meradla netečie olej, a ak je, pokúste sa mierku viac dotiahnuť
Krok 5. Po zahriatí motora urobte odpočet
Nechajte auto bežať ďalších 10-15 minút, potom čo ste si najskôr urobili čítanie, aby sa olej zahrial a začal rednúť. Znovu skontrolujte merač a porovnajte skutočný tlak oleja s odporúčaným tlakom uvedeným v návode na použitie. Zapíšte si svoje merania, aby ste na ne nezabudli.
- Ak je rozdiel medzi voľnobežným tlakom, keď je olej horúci a olej studený, viac ako 10 PSI, potom môže byť chyba v čerpadle alebo v jeho ložiskách.
- Uistite sa, že sa vaše vozidlo nachádza v riadne vetranom priestore, pretože pri jeho prevádzke sa budú vytvárať výpary, ktoré môžu byť smrteľné, ak sa nahromadia.
Krok 6. Otestujte tlak oleja pri 2–3 rôznych úrovniach otáčok, aby ste zistili akékoľvek rozdiely
Kým je vaše vozidlo stále v parku, zľahka stlačte plynový pedál a sledujte volič otáčok motora na palubnej doske. Keď dosiahnete 1 000 alebo 1 500 otáčok za minútu, udržujte nohu v pokoji a skontrolujte hodnoty na manometri oleja. Akonáhle urobíte prvé čítanie, urobte ďalšie pri 2 500-3 000 otáčkach za minútu a porovnajte, ako sa tlak mení pri zrýchľovaní.
Ak hodnoty neodpovedajú normálnym tlakom uvedeným v príručke, môžete mať problém s olejovým čerpadlom
Metóda 2 z 2: Rozpoznanie znakov zlej pumpy
Krok 1. Skontrolujte, či na prístrojovej doske vozidla svieti kontrolka tlaku oleja
Zapnite vozidlo a na palubnej doske vyhľadajte kontrolku s názvom „Skontrolovať olej“alebo „Skontrolovať tlak oleja“. Ak sa rozsvieti jedna zo svetiel, môže ísť o problém s vašim čerpadlom alebo inou súčasťou súvisiacou s olejom. Skontrolujte tlak oleja manuálne alebo odneste svoje auto k mechanikovi, aby problém skontroloval a zistil problém.
Osvetlenie palubnej dosky sa môže zapnúť v dôsledku chybného zapojenia alebo elektrických systémov vo vašom vozidle
Variácia:
Ak máte namiesto toho problémy s olejom, vaše vozidlo môže mať žlté alebo oranžové svetlo v tvare olejovej nádoby.
Krok 2. Pozrite sa na teplomer motora, aby ste zistili, či sa váš motor prehrieva
Ukazovateľ teploty nájdete na ľavej alebo pravej strane palubnej dosky. Zapnite vozidlo, aby motor bežal a nechajte ho 10-15 minút zahriať. Ak ukazovateľ teploty naďalej stúpa aj po zahriatí motora, môže dôjsť k treniu v dôsledku nedostatku oleja v systéme.
Teplomer na vašom vozidle sa môže tiež zvýšiť v dôsledku vonkajšieho tepla alebo iných problémov s motorom
Krok 3. Počúvajte kňučanie alebo cinkanie hluku z motora, keď je v chode
Ak vaše olejové čerpadlo nepracuje správne, časti vášho motora nemusia byť správne namazané a diely sa môžu zoškrabať. Počúvajte svoj motor, keď je vaše vozidlo v chode, aby ste zistili, či počujete vysoké kňučanie alebo cinkot a rachot. Aj keď zvuky počujete mierne, skontrolujte tlak oleja v čerpadle, aby ste sa presvedčili, že funguje správne.
Hluk motora môže byť tiež spôsobený starými a uvoľnenými časťami, ako aj chybnými sviečkami
Krok 4. Skontrolujte hladinu oleja vo svojom vozidle, aby ste zistili, či je oleja príliš veľa alebo príliš málo
Otvorte kapotu svojho vozidla, aby ste mali prístup k motoru, a odskrutkujte mierku oleja, ktorá má zvyčajne žltý uzáver. Pred ponorením olejovej mierky do handričky alebo handry utrite handričku alebo starú handru. Znovu vytiahnite mierku, aby ste videli hladinu oleja v spodnej časti. Ak hladina oleja v vytlačenom rozsahu na mierke, ale v motore stále vydáva neobvyklé zvuky, pravdepodobne máte chybné čerpadlo.
- Ak vo vašom motore nie je dostatok oleja, pridajte ďalší, až kým nedosiahne plniacu čiaru.
- Ak máte príliš veľa oleja, možno ho budete musieť vypustiť, kým nebude v správnom rozmedzí.
Tipy
Mechanik môže byť schopný rozobrať vaše olejové čerpadlo, aby zistil, v čom je problém, ale nebude ho môcť otestovať inak ako kontrolou tlaku oleja
Varovania
- Nevyberajte snímač tlaku oleja, pokiaľ je olej horúci, pretože rýchlo vytečie a môže vás popáliť.
- Vyhnite sa vedeniu vozidla, ak má nízku hladinu oleja alebo nízky tlak oleja, pretože by ste mohli motor namáhať a skrátiť jeho životnosť.
