Ak máte problémy so zrýchlením, najmä na diaľnici, alebo si všimnete iné príznaky, že vášmu autu nie je dostatok plynu, problém môže byť spôsobený čiastočne zablokovaným alebo upchatým palivovým potrubím, palivovým filtrom, čerpadlom alebo vstrekovačom. Ak sa vaše auto vôbec nenaštartuje, môžete vykonať niekoľko rýchlych testov a zistiť, či vám nespôsobuje problémy.
Kroky
Metóda 1 z 2: Vykonanie elektrického testu
Krok 1. Skontrolujte poistku palivového čerpadla
Často nefunguje čerpadlo, ale energia, ktorá ho dodáva. V príručke majiteľa vyhľadajte umiestnenie poistkovej skrinky a potom nájdite poistku, ktorá zodpovedá palivovému čerpadlu. Vytiahnite ho a skontrolujte, či neobsahuje chyby. Ak dôjde k prepáleniu poistky, dôjde k jej zlomeniu alebo spáleniu. Ak to vyzerá dobre, skontrolujte ostatné poistky súvisiace s palivovým systémom, či nie sú spálené, a v prípade potreby ich vymeňte. Ak nie sú spálené žiadne poistky, nechajte pomocníka otočiť kľúčom a počúvajte klikanie relé palivového čerpadla.
- Ak potrebujete vymeniť poistku, zaistite správnu poistku, nikdy neinštalujte poistku s väčším prúdom, ako je potrebné.
- Ak nájdete spálenú poistku, môže to byť znakom toho, že máte vysoký príkon zosilňovača a musíte skontrolovať jednotlivé obvody. Skúste vymeniť poistku spáleného paliva a skúste naštartovať vozidlo. Ak sa poistka znova prepáli, je prítomný priamy skrat, ktorý bude potrebné diagnostikovať. Vezmite svoje auto do obchodu a nechajte ho skontrolovať.
Krok 2. Skontrolujte napätie na samotnom čerpadle
To, že získavate šťavu z obvodu, neznamená, že sa dostáva aj k samotnému čerpadlu, a preto je dôležité kontrolovať napätie aj tam. V servisnej príručke svojho vozidla zistíte, kde ho máte skontrolovať a ako správne skontrolovať.
Otestujte zdrojové napätie, aby ste zistili, či sa dobrý náboj, ktorý opúšťa poistku, dostáva do čerpadla. Ak palivové čerpadlo nepracuje, skontrolujte obvod relé palivového čerpadla. Môžete mať zlé relé
Krok 3. Vykonajte pádový test pomocou voltmetra
Uistite sa, že napájací vodič ukazuje úplné napätie a uzemňovací vodič ukazuje, že je správne uzemnený. Ak tento elektrický test nič neodhalí, je pravdepodobné, že problémom je vaše palivové čerpadlo a bude ho potrebné vymeniť, aj keď ho môžete dôkladnejšie skontrolovať vyplnením dodatočného tlakového testu.
Ak ukazujete viac ako jeden voltový rozdiel, znamená to, že máte problém s skorodovanými vodičmi alebo že máte problémy s obvodom na pozitívnej alebo negatívnej strane. Vezmite ho do obchodu na ďalšie testovanie a rady
Metóda 2 z 2: Vykonanie testu tlaku paliva
Krok 1. Odstráňte filter ako možnosť
Ak sa filter upchá usadeninami, môžete mať problémy so zrýchlením a môžete mať podozrenie, že má problém s palivovým čerpadlom. Ak to chcete skontrolovať, vyberte filter z vozidla a vypustite z filtra prebytočné palivo. Na vstup filtra použite krátky kus gumovej hadice. Fúkajte cez vstup filtra, pričom dávajte pozor na odpor, ktorý by mal byť minimálny. Skontrolujte, či na obrazovke nie sú nečistoty, a v prípade potreby vymeňte filter fúkaním cez výstupnú stranu filtra do bielej handry alebo uteráka.
Krok 2. Získajte tlakomer paliva
Tlakomer, bežne dostupný vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi za 20-30 dolárov, je dobrou investíciou a je užitočný vo väčšine značiek a modelov automobilov. Ak si ich nechcete kúpiť, často si ich môžete požičať aj v strojárňach alebo automobilových predajniach, ktoré ich majú požičať. Test trvá iba niekoľko minút.
Krok 3. Pripojte tlakomer k testovacej armatúre palivového čerpadla
Nájdite testovací bod palivového čerpadla, ktorý je zvyčajne v blízkosti vstrekovačov paliva, a vyhľadajte bod, v ktorom sa čerpadlo spojí s koľajnicou vstrekovača filtra. Mal by tam byť oddeľovací spoj alebo testovací otvor, kde sa pripevňuje tlakomer.
Rôzne meradlá môžu mať mierne odlišné pokyny a umiestnenie palivového čerpadla sa líši od vozidla k vozidlu, preto konkrétnejšie pokyny nájdete v používateľskej príručke
Krok 4. Nechajte pomocníka otáčať motor pri kontrole meradla
Nechajte motor mierne zahriať a potom skontrolujte tlak pri voľnobežných otáčkach aj pri menovitých otáčkach uvedených v špecifikáciách vášho čerpadla. Ak nepoznáte menovité otáčky, otočte motor a uvidíte, ako tlak reaguje. Ak máte vážny problém, ihla nikam nepôjde alebo klesne pod špecifikácie, čo znamená, že je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
Tlak by mal zodpovedať špecifikáciám uvedeným v návode na opravu a mal by sa zvyšovať pri otáčkach motora. Ak nie, musíte vymeniť palivové čerpadlo a filter
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak vaše palivové čerpadlo potrebuje výmenu, prestavaný je často rovnako dobrý ako nový a oveľa lacnejší. Ak sa cítite dobrodružne, niektorí výrobcovia dodávajú sady na obnovu. Čerpadlo môžete rozobrať pomocou skrutkovača a postaviť si ho svojpomocne podľa pokynov na súprave. Ak vás táto myšlienka neočaruje, požiadajte servisné stredisko o umiestnenie a nainštalovanie prestavaného palivového čerpadla. Mala by byť zaručená najmenej tri mesiace.
- Na bezpečné testovanie a diagnostiku je potrebné prijať primerané opatrenia. Pri práci na palivovom systéme alebo pri jeho testovaní majte v blízkosti hasiaci prístroj.
