Motor VW beží teplejšie ako vodou chladený motor, a preto poskytuje oleju tvrdšie cvičenie. Časté výmeny oleja sú najlepšou preventívnou údržbou, akú môžete svojmu motoru VW poskytnúť, pretože starnúci olej sa zriedi a znečistí, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora. Ak kontrolujete olej pri každom druhom naplnení plynu, nikdy by nemalo dôjsť k nízkemu stavu oleja. Ak sa tak stane, je vážny únik z kľukovej skrine alebo z motora horí olej (modrý dym).
Kroky
Krok 1. Zostavte požadované nástroje:
- Odtoková panvica.
- Handry.
- Ráčna 3/8 "a príslušné zásuvky.
- Ráčna 1/4 "a 10 mm zásuvka.
- Noviny.
- Veľká plechovka na kávu na čistenie dielov v.
- Nádoba na odpadový olej.
Krok 2. Naštartujte auto a vozte sa s ním, aby ste ho zahriali
Krok 3. Zaparkujte auto na rovnom mieste
Krok 4. Nájdite dosku olejovej vane v spodnej časti motora
Na skrini motora je prichytený niekoľkými veľmi malými maticami.
- Doska olejovej vane môže mať v strede vypúšťaciu zátku.
- Od roku 1973 VW nechal vypúšťaciu zátku von, aby sa uistil, že pri každej výmene oleja bola odstránená olejová vana a obrazovka. Na pôvodnú dosku môžete namontovať vypúšťaciu zátku zo staršieho modelu chrobáka. Je to v poriadku. potom vyčistite dosku vane po každej 2. výmene oleja. Moderné motorové oleje vydržia dlhšie.
Krok 5. Odtokovú misku umiestnite pod spodok jímky
- Ak má doska olejovej vane stredovú vypúšťaciu zátku, odskrutkujte ju a nechajte olej vytiecť do panvice.
-
Ak doska olejovej vane nemá stredovú vypúšťaciu zátku, uvoľnite (ale neodstraňujte) malé matice po obvode olejovej vane.
- Hneď ako sa väčšina orechov uvoľní, olej začne odtekať z okolia olejovej vane.
- Hneď ako olej úplne vypustí, odstráňte matice z celého obvodu dosky olejovej vane.
Krok 6. Odstráňte dosku a sito vane a všetky odstránené časti vložte do nádoby na čistenie
Krok 7. Odstráňte olejový kal z platne vane
- Zaistite, aby žiadne staré tesnenie nezostalo prilepené k tesniacim povrchom. V prípade potreby odstráňte škrabkou.
- Vyčistite tesniace povrchy v spodnej časti skrine motora handrou. Dôkladne vyčistite tesniace povrchy, aby nové tesnenia udržali olej tam, kde má.
Krok 8. Držte olejové sito hore, ako to ide do motora, potom naň dajte jedno tesnenie na strane motora, aby zodpovedalo otvorom
- Umiestnite olejové sito a tesnenie do motora, kam ide, a potom nasaďte druhé tesnenie.
- Nasaďte dosku jímky na obrazovku a spustite matice (s novými drviacimi podložkami na každej z nich) a stredovú vypúšťaciu zátku (ak je k dispozícii). Niektorí odborníci odporúčajú vymeniť olejovú zátku za magnetickú. Magnet zachytáva kovové častice, ktoré im bránia v obehu v olejovom systéme.
- NEPOUŽÍVAJTE tesnenie alebo iné tesniace materiály.
Krok 9. Utiahnite matice po obvode dosky žumpy
- NERUČNE NETAHUJTE ORECHY SUMP TATU!
- Správny krútiaci moment týchto matíc je iba 1,5 metra.
- Ak ich už utiahnete, pravdepodobne čapík buď vyzlečiete, alebo vytiahnete z puzdra.
Krok 10. Po dotiahnutí matíc utiahnite stredovú vypúšťaciu zátku, ak je k dispozícii
Krok 11. Nalejte 2,5 litra nového oleja
Ak je to potrebné, použite výlevku alebo lievik, aby sa olej nevylial na hornú časť motora.
- Počkajte niekoľko minút, kým olej stečie do vane, a potom skontrolujte hladinu na mierke oleja.
- Podľa potreby pridajte olej, aby sa hladina priblížila k hornej značke. NEPREPLŇUJTE.
Krok 12. Naštartujte motor a skontrolujte, či po naštartovaní motora zhasne kontrolka tlaku oleja
- Keď je motor v chode, pozerajte sa pod auto a kontrolujte, či okolo krycej dosky nie sú netesnosti.
- V prípade potreby dotiahnite matice.
Krok 13. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút, aby olej stekal až do vane
Znovu skontrolujte hladinu na mierke a v prípade potreby doplňte olej.
