Rozťahovanie brzdových vedení je jednou z úloh, ktoré pôsobia zastrašujúco, ale pre domáceho mechanika je v skutočnosti zvládnuteľné. Pomerne často môžete minúť menej na nákup zariadenia sami potom, ako pôjdete do obchodu, a materiál je lacný, ak pokazíte prvé 1–2 „cvičné“rady.
Kroky
Metóda 1 z 3: Príprava na stavbu (mechanika pre začiatočníkov)
Krok 1. V príručke majiteľa alebo v miestnom obchode s automobilmi preštudujte vhodnú kvapalinu brzdového potrubia, príslušenstvo a veľkosti vášho vozidla
Ak ste nikdy predtým nevyrábali brzdové vedenia, budete musieť urobiť malý prieskum, aby ste sa presvedčili, že inštalujete správne diely. Pozrite sa do príručky majiteľa, alebo dajte staré brzdové vedenia z auta do predajne automobilov.
Krok 2. Kúpte si novú sadu brzdových rúrok, kovaní a nástrčných matíc s povrchovou úpravou zliatinou odolnou voči hrdzi
Choďte do miestneho autoservisu a vezmite si súčiastky potrebné na generálnu opravu. Staré diely by ste mali používať ako vodítko pre dĺžky a veľkosti, pretože všetky autá budú mať mierne odlišné špecifikácie.
- Nezabudnite si tiež kúpiť príslušnú brzdovú kvapalinu. Budete ho musieť vyplniť neskôr.
- V prípade pochybností znova urobte malý prieskum. Internet je plný konkrétnych rád pre každú značku, model a dokonca aj rok auta.
Krok 3. Vedzte, že vo väčšine automobilových obchodov si môžete kúpiť prefabrikované linky, aby ste ušetrili čas a energiu
Pokiaľ máte správne veľkosti a príslušenstvo, môžete si kúpiť brzdové vedenia, ktoré sú už dvojito rozšírené. V porovnaní so starými linkami sa však uistite, že vám predvalková čiara sadne na auto.
Krok 4. Kúpte si alebo prenajmite si súpravu nástrojov s dvojitým rozšírením
Tieto zariadenia sú relatívne lacné a rýchlo sa vám vyplatia, ak obľubujete viacero liniek. Prichádzajú v troch základných odrodách:
-
Manuálny:
Najlacnejšia a najzákladnejšia možnosť (zvyčajne do 100 dolárov) je perfektná pre väčšinu neprofesionálnych mechanikov a domácich majstrov. Dokonca si ich môžete požičať alebo požičať v mnohých predajniach automobilov.
-
Manuál páky:
Ako manuál, ale vyžadujú menej času a sily pre každý vkus. Ak často renovujete vozidlá alebo chcete kompletnú opravu svojich liniek, môže to stáť za peniaze navyše. Spravidla niekoľko stoviek dolárov.
-
Hydraulické:
Robí rýchlo, dokonca aj svetlice, ale je pravdepodobne prehnané, pokiaľ nevytvárate viac svetlíc denne alebo nepotrebujete ušetriť čas (ako napríklad automechanik). Môže vyjsť veľmi draho.
Krok 5. Kúpte alebo si požičajte rezačku rúrok
Musíte urobiť čisté a rýchle rezy v brzdových hadičkách, inak budú vaše vedenia slabé a náchylné na netesnosti. Rezačky hadičiek sa upnú na trubicu a potom sa otáčajú okolo trubice malým nožom, pričom pomalým rezaním krúžia, namiesto toho, aby tlačili nadol, aby sa rezali, čo by mohlo hadičku zovrieť. Obvykle sú nižšie ako 30 dolárov.
V zlomku môžete použiť pílu na kov. Ak je to tak, používajte iba mierny tlak a zamerajte sa na rezanie zo strany na stranu, nie hore a dole
Metóda 2 z 3: Príprava skúmavky
Krok 1. Hadičkou odrežte hadičku na požadovanú dĺžku
Použite svoje staré brzdové vedenia ako vodidlá, odstrihnite každé lanko vopred, aby ste si mohli predstaviť, koľko ďalších hadíc máte (alebo si ich musíte kúpiť, ak vám chýba).
Krok 2. Skoste konce rúrok, ktoré budete zdvojovať
„Skosenie“je jednoducho vytvorenie svahu na konci. Chcete použiť pilník alebo stolovú brúsku na sklon zhruba 1/2 konca. Bude to vyzerať trochu ako ceruzka bez olova v strede.
Krok 3. Nasuňte tvarovku na linku tak, aby závit smeroval na stranu, ktorú ste práve prerezali
Chcete nainštalovať armatúru tak, aby sa dala naskrutkovať na vašu svetlicu. Uistite sa, že teraz kovanie pridáte, pretože neskôr môže byť ťažké ho pridať.
Väčšina línií je na oboch koncoch rozšírená, takže pred začatím pridajte dve tvarovky smerujúce opačným smerom
Krok 4. Namontujte rozširujúcu sa základňu do zveráku
Dlhý voľný kus rozťahovacieho nástroja by mal byť pevne upnutý do stolového zveráka a držať ho na mieste, keď budete vyvíjať tlak nadol, aby sa línia uvoľnila. Skutočný vypaľovací nástroj by mal visieť cez okraj stola, pretože brzdové vedenia musia pri práci klesať pod nástroj.
Ak zverák nemáte, môžete to urobiť voľne, ale s jedným je to oveľa jednoduchšie
Krok 5. Zasuňte trubicu do otvoru zodpovedajúcej veľkosti na rozširujúcom sa základe tak, aby skosený koniec sotva vystrčil vrch
Toto je časť, ktorú budete rozťahovať, ale na nadviazanie spojenia nepotrebujete veľa pozornosti. 1-2 mm nad rozširujúcou sa základňou by malo stačiť.
Krok 6. Utiahnite rozširujúcu sa základňu okolo trubice, začínajúc skrutkami najbližšie k vašej brzdovej trubici
Všimnite si, ako je vo videu trubica v úplne ľavom otvore spaľovacieho nástroja. Skrutka úplne vľavo sa teda najskôr dotiahne, pričom sa trubica udrží na mieste, a až potom sa utiahne skrutka vpravo.
Tieto je potrebné iba dotiahnuť rukou
Krok 7. Zosolnite hornú časť tuby tak, aby bola v jednej rovine s nástrojom na rozťahovanie
Chcete mať pekný rovný povrch, ktorý vytvorí vaše spojenie. Uistite sa, že má pekný plochý vrch.
Krok 8. Pomocou vystružovacieho nástroja vyčistite vnútorný okraj
Vezmite malý vystružovací nástroj, vložte ho priamo do hornej časti linky a rovnomerným tlakom otáčajte nadol do skúmavky. Tým sa vyseparuje vnútorný okraj trubice.
Metóda 3 z 3: Dvojito sa rozširujúce brzdové vedenia
Krok 1. Upravte výšku trubice tak, aby dosahovala výšku vašej roztiahnutej kovadliny
Kovadlina je okrúhly kus s malou tyčou vytŕčajúcou z vrchu. Dno je tvorené dvoma valcami, širokým v spodnej časti a tenším na vrchu. Chcete, aby hadičky dosiahli výšku tejto spodnej časti, pretože toto je vlastne výška vášho vkusu.
- Položte kovadlinu vedľa trubice, uvoľnite svorku a zdvihnite rúrku do rovnakej výšky ako „ramená“kovadliny.
- Uistite sa, že kovadlina má rovnakú veľkosť ako hadička, ktorú používate. Otvor, v ktorom je trubica, by mal byť označený meraním (tj. 3/16 "), ktoré sa musí zhodovať s mierou nachádzajúcou sa na spodnej strane nákovy (3/16").
Krok 2. Nakvapkajte niekoľko kvapiek brzdovej kvapaliny do vedenia a na vrch kovadliny
Jediná mazacia kvapalina, ktorú by ste mali použiť na brzdový systém, je brzdová kvapalina. Nepoužívajte motorový olej. Vložte niekoľko kvapiek do radu a pár na kovadlinu. Vrcholom je strana s vystrčenou tyčou.
Krok 3. Vložte tyč nákovy do brzdovej trubice
Otočte kovadlinu hore dnom a prevlečte tyč hore do otvoru v trubici. Mal by som sa pohodlne usadiť do tuby.
Krok 4. Uchopte strmeň v tvare „E“(nastavovací nástroj) s nastaviteľným kužeľovým bodom v strede a prichyťte ho k rozširujúcej sa základni
Zatiaľ ho len voľne pripevnite, aby ste s ním mohli stále pohybovať.
Krok 5. Zarovnajte rozširujúci sa kužeľ tak, aby tlačil priamo do kovadliny
Chcete si dať čas na to, aby ste to zoradili, pretože takto sa línia skutočne rozhorí. Našťastie je pointa urobená tak, aby tesne zapadla do nákovy. Chcete sa však uistiť, že nie je diagonálny, nerovnomerný alebo inak nesprávne umiestnený.
Akonáhle budete mať správny uhol, utiahnite strmeň tak, aby sa nemohol pohybovať
Krok 6. Utiahnite rozširovací kužeľ, vŕtaný do kovadliny, kým kovadlina nebude v jednej rovine so základňou
Len otáčajte, kým sa spodok nákovy pohodlne neposadí na plochú základňu nákovy, potom ju odskrutkujte a kovadlinu vyberte. To vytvára vašu prvú erupciu.
Tu nepoužívajte nadmernú silu, inak by ste mohli svetlicu poškodiť. Pomaly, dokonca aj sila je všetko, čo budete potrebovať
Krok 7. Bez toho, aby ste strmeňom hýbali, vháňajúci kužeľ vŕtajte priamo do trubice, kým nebude v jednej rovine
Jednoducho vyberte kovadlinu a opakujte postup, pričom kužeľ utiahnite priamo do skúmavky. Opäť chcete prestať, keď je v jednej rovine s hornou časťou rozširujúcej sa základne. Tiež opäť nechcete používať silnú alebo nadmernú silu. Pomalé a stabilné je perfektné.
Krok 8. Hotové vedenia nastriekajte čističom bŕzd a stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky kovové hobliny alebo prach
To zaistí správnu funkciu celého brzdového systému.
Krok 9. Odstráňte potrubie z rozťahovacieho nástroja a potom namontujte brzdové vedenia ako obvykle
Tento proces je jednoduchý a ľahký. Pokračujte v línií alebo pokračujte a použite tento na opravy.
Tipy
- Pri všetkej práci choďte pomaly, s použitím čo najmenšej sily
- Vždy používajte oceľové laná s dvojitou stenou, pokiaľ nie je pre vaše vozidlo uvedené inak.
