Ak dodávka hádže kód „Riadiaci ventil zberača sacieho potrubia prilepený otvorený“, tento článok vám ukáže jednoduchý, ale stále správny spôsob jeho nahradenia. Jednoducho postupujte podľa nižšie uvedených krokov a majte na pamäti zdravý rozum, a urobíte to skvele. Zoznam nástrojov nájdete v nižšie uvedených tipoch.
Kroky
Krok 1. Zistite problém
Prvým (najdôležitejším krokom) je diagnostika. Tento krok nepreskočte, pretože môžete nahradiť niečo, čo nie je poškodené. Nemusí byť ani problém s vašimi ventilmi (t. J. Vákuum k nim ani nedosiahne, aby ich bolo možné zatvoriť). Tieto ventily, ak sú dobré, by sa mali zatvárať s veľmi malým vákuom a mali by tiež udržiavať vákuum pri použití vákuovej pumpy. Predvolená poloha (motor vypnutý, bez vákua) pre tieto ventily je otvorená. Akonáhle je motor naštartovaný (a je podtlakom), tieto ventily sa zatvárajú, pokiaľ škrtiaca klapka nie je úplne otvorená, keď vákuum chýba.
Krok 2. Odpojte záporný pól batérie
V žiadnom prípade NEPREKRAČUJTE tento krok. Ak chcete vedieť prečo, existuje množstvo literatúry a veľa dôvodov, z ktorých najlepšie je VAŠA BEZPEČNOSŤ. Akonáhle je odstránený, zaistite ho niekde, kde ste si istí, že sa už neúmyselne nedostane do kontaktu s terminálom (obrázok).
Krok 3. Odstráňte pás príslušenstva uvoľnením napätia na páse
Veľa šťastia pri pokuse o získanie zásuvky pre túto šelmu. Som si istý, že majú pekný lesklý nástroj, ktorý to uľahčuje, ale na to som použil koniec kľúča. Vytiahnite kľúč smerom k prednej časti vozidla, kým nebude z pásu dostatočné napätie, aby ste ho mohli vybrať z remenice alternátora. Robiť to kľúčom vyžaduje poriadnu dávku sily. Ak ho nemôžete rozhýbať alebo si myslíte, že by ste za ním mohli dať dostatok energie, aby sa mohol začať otáčať, porozprávajte sa s niektorým z miestnych predajcov náhradných dielov a zistite, či sa vám tento nástroj dostane do rúk.. Môžu to mať dokonca aj v programe pôžičiek, aby ste si ho v skutočnosti nemuseli kupovať.
Krok 4. Odstráňte čiernu prachovú vložku z hornej časti alternátora (stačí ňou kývať späť, kde je)
Odstráňte maticu, ktorá sa tam skrýva, a položte drôt nabok. Keď máte drôt vypnutý, navlečte túto maticu späť na miesto, aby sa niekde nestratila.
Krok 5. Odstráňte tri skrutky, ktoré držia alternátor na konzole príslušenstva a elektrickom konektore na boku alternátora
Konektor bol na tomto obrázku už vytiahnutý, ale tam, kde bol, je horná šípka smerujúca doprava. A pre prípad, že by vás to zaujímalo, je tu obrázok, ktorý ukazuje, ako to vyzerá bez alternátora.
Krok 6. Vyberte podtlakové vedenia z regulátora tlaku paliva a oboch ventilov ovládacieho kanála (IMRC) sacieho potrubia
Teraz vyklopte celý postroj z cesty. Odstráňte elektrický konektor na prednom ventile. Stačí stlačiť konektor vzadu (kde je šípka na obrázku s vypnutým konektorom) a vytiahnuť von z ventilu.
Krok 7. Odstráňte bielu svorku z ramena ventilu
Tento klip nebudete opakovane používať, pretože s novým ventilom by mal prísť aj nový. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia ventil na motore. Je to trochu zložité a miesto, kde u-kĺb vstupuje do hry.
Krok 8. Buďte opatrní
Vedenia kvapaliny pre posilňovač riadenia smerujú presne tam, kam potrebujete váš kľúč, preto buďte VEĽMI opatrní, aby ste tieto vedenia príliš neohýbali, dokonca ich nerozbili, alebo robíte dodatočnú opravu! Ak ste zvedaví, znova si pozrite pridaný obrázok s ventilom von.
Krok 9. Získajte biely klip pre nový ventil a vložte ho do otvoru, z ktorého vyšiel starý
Vložte rameno nového ventilu do spony a zasuňte dve skrutky, ktoré ho držia.
Krok 10. Vráťte všetko, čo ste vzlietli
Začnite elektrickým konektorom pre ventil IMRC, potom alternátorom, potom vákuovými vedeniami pre ventily a regulátorom tlaku paliva a nakoniec hnacím remeňom príslušenstva. Postupujte podľa všetkých týchto krokov v opačnom poradí a čoskoro sa vydáte na testovaciu jazdu!
Krok 11. Vykonajte druhú kontrolu a uistite sa, že máte všetko dohromady, čo ste rozobrali, a že všetky vaše nástroje sú mimo motorového priestoru
Naštartujte vozidlo a overte, či sú oba ventily teraz zatvorené. Mať k dispozícii asistenta naštartovanie vozidla pri sledovaní ventilov by mohlo byť užitočné, ale bude to očividná zmena z otvoreného na zatvorený. Akonáhle sa presvedčíte, že sa oba ventily po zapnutí vozidla zatvárajú, zatvorte kapotu a vyrazte na testovaciu jazdu a pocítite rozdiel!
