Dvojtaktné motory, ako sú strunové vyžínače a fúkače lístia, sú jednoduché a ľahké elektrárne, ktoré za normálnych okolností poskytujú dobré služby s minimálnou údržbou. Palivá zmiešané s etanolom, kontaminovaný benzín a zlé skladovanie paliva môžu mať za následok špinavý karburátor, čo však sťažuje štartovanie a takmer nemožné udržať ho v chode. Tu je niekoľko krokov, ktoré vám v prípade potreby pomôžu vyčistiť karburátor vášho dvojtaktného motora.
Kroky
Krok 1. Predtým, ako začnete, sa uistite, že máte čistý, dobre osvetlený pracovný priestor a správne nástroje
Tieto zariadenia majú malé upevňovacie prvky a súčasti, ktoré je potrebné pri práci udržiavať čisté a bezpečné, a niektoré majú špeciálne upevňovacie prvky, ktoré je ťažké odstrániť bez správneho náradia.
Krok 2. Pred začiatkom vyčistite vonkajšiu stranu motora a teleso čističa vzduchu kefkou alebo použite stlačený vzduch
Vďaka tomu bude jednoduchšie udržiavať vnútorné časti karburátora čisté pri jeho demontáži.
Krok 3. Odstráňte kryt vzduchového filtra
Môže byť pripevnený sponami alebo skrutkami, mali by ste byť schopní ich lokalizovať vizuálnou kontrolou krytu. Ak nemôžete odstrániť kryt motora, na ktorom pracujete, prečítajte si návod na obsluhu alebo vyhľadajte konkrétne informácie online.
Krok 4. Odstráňte upevňovacie prvky, ktoré držia karburátor na motore
Na tento účel slúžia spravidla dva závitové čapy s maticami a podložkami. Dávajte pozor, aby vám tieto matice nespadli na neprístupné miesto pod elektrickou hlavou.
Krok 5. Odpojte škrtiacu klapku a sýtič od karburátora a všímajte si, ako sú upevnené a kde sú pripevnené
Ak existuje pružinová svorka, dbajte na to, aby ste ju pri vyberaní nepreťahovali.
Krok 6. Odstráňte palivové potrubie z vsuviek, ktoré ich spájajú s telesom karburátora
Obvykle ich môžete jemne uchopiť kliešťami na nos a uvoľniť. Ak sa na ich pripevnenie používajú svorky, odstráňte ich pred pokusom o odstránenie palivového potrubia.
Krok 7. Vytiahnite karburátor z montážnych čapov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, ktoré tesní hrdlo karburátora k motoru
Znovu si všimnite polohu karburátora, väčšina z nich je symetrická, takže ich možno opätovne namontovať hore nohami a vyššie uvedené spojky a palivové potrubia sa nezmestia, ak je to tak.
Krok 8. Odfúknite všetky nečistoty alebo iné nečistoty z vonkajšej strany karburátora a dávajte pozor, aby sa nedostali do telesa škrtiacej klapky
Utrhanú špinu odstráňte kefkou na diely s mäkkými štetinami, pričom na uľahčenie práce použite rozpúšťadlo, ako je čistič karburátora/tlmivky alebo nechlórované rozpúšťadlo na čistenie bŕzd.
Krok 9. Odstráňte skrutku z krycej dosky membrány a vypáčte kryt, pričom dávajte pozor, aby ste nedeformovali kovové puzdro alebo nepoškodili tesnenie
Teraz môžete okraj membrány trochu uvoľniť, aby ste pod palivovými kanálmi a malým zásobníkom hľadali nečistoty alebo odpadky pod ním. Ak sú nečistoty viditeľné, na ich vyfúknutie použite stlačený vzduch z konzervy. Rozpúšťadlo použite na rozpustenie akejkoľvek prítomnej gumy alebo laku, iba ak je to potrebné.
Krok 10. Nasaďte späť kryciu dosku, keď ste spokojní, že oblasť pod membránou je voľná
V prípade karburátorov, ktoré majú pod membránou veľkú a viditeľnú vrstvu laku alebo gumy, ju možno budete musieť úplne odstrániť, ale v takom prípade budete pravdepodobne musieť kúpiť súpravu na obnovu nových dielov, pretože je pravdepodobné poškodenie membrány. nastať pri jeho odstraňovaní.
Krok 11. Odstráňte základňu karburátora, aby ste sa dostali k vnútornej obrazovke (palivový filter)
Znova odskrutkujte štyri skrutky (zvyčajne) a jemne vypáčte kryt z karburátora. Ak poškodíte tesnenie, budete si musieť kúpiť náhradný, takže buďte opatrní.
Krok 12. Pozrite sa do väčšieho otvoru v blízkosti miesta, kde sa hlavné potrubie prívodu paliva pripája k karburátoru
Ak na obrazovke vidíte nahromadený lak alebo odpad, na rozpustenie použite rozpúšťadlo (čistič na karburátor/tlmivku). Pri silnom nahromadení bude možno potrebné naplniť malú čistú nádobu odolnú voči rozpúšťadlám rozpúšťadlom a na chvíľu rozpustiť celú zostavu, aby sa rozpustila.
Krok 13. Na nádobku s aerosólom s rozpúšťadlom naneste aplikátor na rúrky a vyfúknite otvory v puzdre karburátora
Rozpúšťadlo môžete tiež nastriekať rúrkami, kde sú palivové potrubia spojené s krytom.
Krok 14. Vyfúknite prebytočné rozpúšťadlo a všetky zvyšky nečistôt z telesa karburátora a portov stlačeným vzduchom, potom skontrolujte celú zostavu a uistite sa, že je bez poškvrny čistá
Krok 15. Namontujte späť kryt a uistite sa, že sú všetky skrutky pevne dotiahnuté
Krok 16. Nainštalujte späť karburátor obrátením krokov odstránenia uvedených vyššie v článku
Krok 17. Skúšobný chod motora
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Pri údržbe karburátora a v pravidelných intervaloch čistite vzduchový filter, aby ste sa presvedčili, že je k motoru dostatok vzduchu.
- Pred tankovaním vyčistite alebo vymeňte palivový filter vo vnútri palivovej nádrže.
- Pred podávaním karburátora vyprázdnite všetko palivo, ktoré zostalo v nádrži. Ak máte podozrenie, že palivo je kontaminované alebo zlé, zlikvidujte ho správne.
- Skontrolujte všetky prívodné a spiatočné palivové potrubia, vrátane žiarovky zapaľovania, ak je k dispozícii, či nie sú tesné a či nie sú upchaté.
Varovania
- Palivá a rozpúšťadlá môžu byť nebezpečné, vyhýbajte sa dlhšiemu dýchaniu výparov alebo kontaktu s pokožkou.
- Ohnuté alebo nesprávne nainštalované tiahla a klapky plynu zabraňujú správnemu fungovaniu motora.
- Väčšina karburátorov je vyrobená z mäkkého kovu, buď z hliníka, alebo zo zliatin hliníka, takže spojovacie prvky je možné ľahko odstrániť, ak nie je starostlivosť.
- Palivá a rozpúšťadlá sú veľmi horľavé, pri práci v ich prítomnosti sa vyhýbajte zdrojom vznietenia.
