Použitie stojana na motor uľahčuje úpravy alebo opravy motora, keď je mimo vozidla. Stojan na motor si môžete kúpiť v železiarstve alebo v obchode s autodoplnkami, ale môžete si ho vyrobiť aj sami. Je to pomerne komplikovaná úloha, ktorá vyžaduje niekoľko špecializovaných nástrojov, ako napríklad kotúčovú pílu, zváračku MIG a motorový zdvihák. Ak však máte všetky správne nástroje a viete, ako ich používať, môžete si vyrobiť stojan na motor, ktorý bude držať váš motor bezpečne a spoľahlivo.
Kroky
Časť 1 z 2: Budovanie rámu
Krok 1. Použite štvorcovú oceľovú rúrku s dĺžkou 3,7 m a dĺžkou 1 palec (2,5 cm)
Rám vášho stojana musí byť dostatočne pevný, aby uniesol hmotnosť vášho motora, a preto sa dajte na 2,5 cm štvorhrannú rúrku zo zliatiny 1045, ktorá je na projekt dostatočne odolná. Použite dlhú dĺžku, aby ste ju mohli nakrájať na časti.
- 1 cm (2,5 cm) štvorcové trubice vyrobené zo zliatiny 1045 nájdete vo svojom miestnom obchode s hardvérom alebo domácimi potrebami.
- Štvorhranné rúrky sú na prepojenie rohov rámu lepšie ako kruhové rúrky.
Krok 2. Označte 2 dĺžky 30 cm (76 cm) a 5 20 palcov (51 cm)
Na stojan, ktorý je 30 palcov (76 cm) dlhý, 20 palcov (51 cm) široký a 20 palcov (51 cm) vysoký, sa zmestí väčšina motorov, preto si zoberte meter a zmerajte dĺžku každej sekcie. Značkovačom vytvorte rovnomernú čiaru cez hadičku pre každú časť.
Je veľmi dôležité, aby boli sekcie rovnomerné a merané presne, aby bol váš stojan vyvážený
Krok 3. Štvorhrannú rúrku rozrežte na kotúčovú pílu
Použite kotúčovú pílu s kotúčom, ktorý môže rezať oceľ. Rozviňte kotúč na plné otáčky a zatlačte ho hadičkou, aby ste dosiahli čisté a rovnomerné rezy na značkách, ktoré ste urobili pri meraní rezov.
Pred rezaním sa uistite, že je kotúč na plnej rýchlosti, aby ste znížili pravdepodobnosť zlomenia kotúča a čistý rez
Krok 4. Nasaďte si zváračské rukavice, prilbu a ochranný odev
Zváranie používa na tavenie a spájanie kovu vysoké teplo, takže je dôležité, aby ste nosili rukavice špeciálne navrhnuté pre túto úlohu. Vytvára tiež mimoriadne jasné svetlo, ktoré môže poškodiť váš zrak, preto si na ochranu očí nasaďte zváračskú prilbu s priezorom. Noste džínsy a košeľu s dlhým rukávom, aby vám akékoľvek iskry nespálili pokožku.
Krok 5. Pripojte 2 oceľové pútka k 20 palcovej (51 cm) trubici zváračkou MIG
Aby váš stojan bezpečne držal zadnú časť motora, je potrebné k rámu pripevniť oceľové úchytky presne tam, kde sa zmestia na tyče v zadnej časti vášho motora. Nasuňte úchytky na 2 tyče na zadnej strane motora, trubicu priložte k spodnej časti úchytiek a pomocou zváračky MIG zvarte úchytky na hadicu. Potom vyberte hadicu s úchytkami pripevnenú z motora.
- Po pripevnení úchytiek dávajte pozor, aby ste sa nespálili a nedotkli sa kovu, kým je ešte horúci.
- Pretože umiestnenie tyčí na zadnej strane motora sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu, umiestnenie jazýčkov na samotnom motore zaisťuje presné zmeranie jazýčkov.
- Predpripravené oceľové štítky nájdete vo svojom miestnom železiarstve.
Krok 6. Prilepte rohy rámu k sebe
Priľnavý zvar je rýchly zvar navrhnutý tak, aby dočasne držal diely pohromade, aby ste mohli konečný zvar vykonávať efektívnejšie. Použite bezpečný pracovný povrch, ako je zvárací stôl alebo oceľový stôl, a usporiadajte rúrky 30 palcov (76 cm) a 20 palcov (51 cm) tak, aby boli rohy spojené a vytvorili veľký obdĺžnik. Potom pomocou zváračky MIG zohrejte miesto, kde sa rúrky spoja, a potom ich zvarte dohromady a vytvorte základ svojho stojana.
- Zvar musí byť dostatočne pevný, aby udržal kov spojený pre neskorší zvar.
- Pretože príchytný zvar nie je úplný alebo konečný zvar, dávajte pozor, aby vám rám nespadol alebo naň príliš netlačil, inak by sa mohol zlomiť.
Krok 7. Vytvorte zadnú časť rámu prichytením 20 palcov (51 cm) rúrok
Zostávajúcich rúrky s uhlopriečkou 51 palcov (20 palcov) vrátane trubice s pripevnenými chlopňami bude tvoriť zadnú stranu rámu. Držte základňu rámu vzpriamene a 2 trubice spojte s rohmi tak, aby zvierali 90-stupňový uhol. Potom umiestnite rúrku s oceľovými uškami na ich hlavu a vytvorte priečny nosník. Vezmite si zváračku MIG a zvarte vnútorné a vonkajšie okraje tam, kde sa rúrky stretávajú.
Možno budete potrebovať niekoho, kto vám pomôže držať základňu rámu vzpriamene, aby ste k nemu mohli privariť zadnú časť rámu
Krok 8. Vykonajte konečný zvar na rohoch rámu zváračkou MIG
Konečný zvar je oveľa silnejší ako zvarový spoj a trvá trochu viac času. Použite svoju zváračku MIG a držte plameň v rohoch, kde ste robili svoj zvarový spoj, aby sa kov roztavil na ešte silnejšie spojenie. Prepojte sa s plameňom tak, aby neboli žiadne medzery a kov bol bezpečne pripevnený. Prejdite všetky oblasti, ktoré ste zvarili, aby ste urobili konečný zvar.
Po dokončení zvárania poriadne zatiahnite rám, aby ste sa uistili, že nedochádza k žiadnym pohybom alebo nestabilite
Pozor:
Je veľmi dôležité, aby bol váš rám pevne zvarený, aby uniesol hmotnosť vášho motora. Slabý rám môže spôsobiť pád motora, jeho zlomenie alebo potenciálne zranenie.
Časť 2 z 2: Pripojenie tyčí vzpery
Krok 1. Kotúčovou pílou odrežte tyče dlhé 20 palcov (51 cm) z hadičky
Dve vzperné tyče sa pripájajú k prednej časti motora a podporujú jeho hmotnosť na stojane. Vezmite si krajčírsky meter a značkovač a zmerajte na štvorcovej hadičke časti dlhé 20 palcov (51 cm). Potom ich okružnou pílou vyrežte.
Dokončený stojan bude podporovať zadnú časť motora na oceľových úchytkách pripevnených k zadnej časti rámu, zatiaľ čo tyče vzpery budú držať prednú časť motora
Krok 2. Vyvŕtajte otvory cez obe rúrky 1 palec (2,5 cm) od konca
Pomocou krajčírskeho metra zmerajte 2,5 cm od konca každého z prútov a označte miesto. Vezmite si vŕtačku s vrtákom, ktorý je schopný prerezať kov, ako je titán alebo kobalt, a vyvŕtajte dieru cez rúrky, aby ste vytvorili otvory, do ktorých budú zapadať skrutky na pripojenie tyčí vzpery k vášmu motoru.
Pozor:
Štandardný vrták nebude schopný preniknúť na povrch kovu a môže sa odlomiť, čo môže poškodiť vrták a potenciálne spôsobiť zranenie.
Krok 3. Umiestnite jazýček na každú stranu otvorov a zaskrutkujte ich na miesto
Vezmite 1 zo svojich vzperných tyčí a držte jazýček na každej strane otvoru, ktorý ste cez tyč vyvŕtali. Zasuňte skrutku cez výstupky a tyč vzpery, na druhú stranu skrutky nasaďte maticu a utiahnite ju tak, aby boli úchytky bezpečne pripevnené k tyči. Potom postup zopakujte s druhou tyčou vzpery.
- Uistite sa, že matica je skutočne tesná, aby sa jazýčky nepohybovali.
- Výčnelky dodajú tyčiam vzpery dodatočnú podporu, keď ich zvaríte s rámom.
Krok 4. Umiestnite tyče vzpery na prednú časť motora a označte otvory pre skrutky
Na prednej strane motora sú 2 otvory, ktoré môžete použiť na bezpečné pripevnenie tyčí vzpery. Umiestnite tyče vzpery na prednú časť motora tak, aby zakrývali otvory pre skrutky. Značkovačom označte umiestnenie otvorov pre skrutky na každej z tyčí vzpery.
Pretože vzdialenosť otvorov pre skrutky sa môže líšiť od motora k motoru, umiestnenie tyčí vzpery proti nim je najlepší spôsob, ako získať presné meranie
Krok 5. Do tyčí vzpery vyvŕtajte vrtákom otvory pre skrutky
Vyberte vzperné tyče z motora a pomocou vŕtačky s vrtákom na rezanie kovov prevŕtajte rúrku. V mieste, ktoré ste označili, vyvŕtajte otvory cez obidve tyče vzpery, aby presne zodpovedali otvorom pre skrutky vo vašom motore.
Zaistite, aby boli vyvŕtané otvory rovnomerné a konzistentné
Krok 6. Zaskrutkujte vzpery k svojmu motoru a privarte úchytky k základni stojana
Umiestnite tyče vzpery na motor tak, aby boli otvory pre skrutky zarovnané. Pretiahnutím skrutky ich spojte s motorom. Pripojte základňu vášho rámu k úchytkám na druhom konci tyčí vzpery. Prilepte úchytky k rámu. Potom odstráňte skrutky a tyče vzpery a dokončite zvarenie úchytiek, aby ste dokončili svoj stojan.
Krok 7. Motorovým kladkostrojom spustite motor na stojan
Motorový zdvihák je nástroj, ktorý používa hydrauliku na zdvíhanie a spúšťanie ťažkých motorov. Upevnite popruhy kladkostroja okolo motora a zdvihnite ho nad stojan. Opatrne sklopte a zasuňte skrutky na oceľové úchytky na zadnej strane stojana a vzpery na prednej strane. Akonáhle je motor pripojený, pomaly uvoľnite napätie, aby ste sa presvedčili, že stojan je schopný uniesť hmotnosť motora.
- Je dôležité, aby ste pomaly uvoľňovali napätie na stojan, aby kladkostroj zabránil pádu motora na zem, ak ho stojan nemôže podoprieť.
- Stojan vám umožní prístup na všetky povrchy motora, aby ste mohli vykonávať opravy alebo úpravy.
Tip:
Ak chcete motor vybrať zo stojana, pripevnite popruhy kladkostroja a vytvorte dostatočné napätie, aby zdvihák mohol podopierať motor. Potom odstráňte skrutky z úchytiek a vzper a zdvihnite motor zo stojana.
