Čerstvá sada ráfikov môže vašej jazde dodať elegantný, vylepšený vzhľad. Predtým, ako sa týchto generických kolies zbavíte a natlačíte na niektoré vlastné valčeky, však urobte si čas a zistite, aká veľkosť bude pre vaše vozidlo fungovať najlepšie. Akonáhle budete vedieť, akú veľkosť potrebujete, môžete obrátiť svoju pozornosť na zábavné veci, ako je rozhodovanie o materiáli, farbe, dizajne a povrchovej úprave.
Kroky
Metóda 1 z 2: Správna veľkosť kolies
Krok 1. Spočítajte skrutky na aktuálnom ráfiku, aby ste identifikovali vzor skrutiek vášho vozidla
Pozrite sa na svoje kolesá a spočítajte počet skrutiek obklopujúcich centrálny náboj. Potom chyťte pravítko alebo zvinovací meter a roztiahnite ho zo stredu jednej skrutky do stredu skrutky priamo oproti. Spojením týchto dvoch čísel získate vzor skrutiek vášho vozidla, ktorý budete potrebovať vedieť, aby ste sa uistili, že vaše nové ráfiky správne sedia.
- Vzor skrutky je zvyčajne reprezentovaný ako zložené rozmery ako v „5x4,5“. To znamená, že 5 výstupkov s priestorom 4,5 palca (11 cm) medzi každým.
- Vzory skrutiek sa dodávajú v konfiguráciách 4-, 5-, 6- alebo 8 pätiek. Väčšina sedanov, SUV a malých nákladných automobilov má napríklad 4 alebo 5 otvorov na ušká, zatiaľ čo veľké nákladné autá a iné ťažké vozidlá majú často 6 alebo 8.
- Ak má vaše vozidlo vzor 5 dierok, merajte od stredu jednej z horných skrutiek k dolnému okraju skrutky priamo pod ňou.
Tip:
Aby ste si pri nákupe novej sady ráfikov ušetrili problémy, porovnávajte iba modely, ktoré zodpovedajú špecifickému vzoru skrutiek vášho vozidla.
Krok 2. Merajte po celej ploche kolies, aby ste určili ich priemer
Natiahnite svoje meracie zariadenie od vnútorného okraja jedného sedadla s pätkami (miesto pozdĺž okraja, kde lúče končia) k vnútornému okraju sedadla s pätkami na opačnej strane. Číslo, ktoré získate, je priemer kolesa alebo jeho veľký priemer na zvislom povrchu. Priemery kolies sa môžu veľmi líšiť, od 25 cm do 56 cm alebo viac.
- Ak je to možné, pred meraním vyberte jedno z kolies. To vám umožní pracovať efektívnejšie a zníži vaše šance na chybu.
- Priemer môžete zistiť aj tak, že sa pozriete na posledné 2 číslice viacdielneho sériového kódu vytlačeného v príručke vlastníka vášho vozidla, pozriete sa na svoje pneumatiky alebo skontrolujete nálepku v zárubni dverí vášho vozidla.
- Aj keď vám príručka majiteľa povie priemer kolies vášho vozidla, ich celkové rozmery sú ovplyvnené niekoľkými rôznymi premennými faktormi, takže ostatné merania budete musieť vykonať sami.
Krok 3. Zistite šírku svojich kolies meraním cez ich vonkajší okraj
Ak ste to ešte neurobili, demontujte koleso a položte ho tvárou nadol na podlahu. Umiestnite koniec pravítka alebo zvinutého meradla na podlahu vedľa dolného sedadla s pätkami, držte ho priamo hore a poznačte si číslo zobrazené v hornej časti horného sedadla. Toto je celková šírka kolesa.
- Pre väčšiu presnosť položte samostatné pravítko na hornú stranu kolesa a pomocou meracieho zariadenia zmerajte od podlahy k pravítku.
- Šírka kolesa je vyjadrená v palcoch, zatiaľ čo šírka pneumatiky je udávaná v milimetroch. Je dobré si zaznamenať svoje meranie v oboch formách, pre prípad.
Krok 4. Merajte od montážneho náboja k hornej časti kolesa, aby ste určili vzdialenosť medzi sebou
Resetujte svoje meracie zariadenie na zadnej strane montážneho náboja (malý kruhový otvor, kde sa koleso pripája k osi) a zarovnajte ho s horným okrajom demontovaného kolesa. Toto číslo udáva zadný priestor kolesa alebo hĺbku vloženého montážneho náboja.
Samostatné meranie a zaznamenávanie vzdialenosti medzi zadnými kolesami výrazne uľahčuje určenie ich odchýlky, čo je pri výbere ráfikov zásadnou hodnotou
Krok 5. Odpočítajte odstup medzery od šírky a delením 2 vypočítajte offset vašich kolies
Ak má vaše koleso šírku 9 palcov (23 cm) a vzdialenosť medzi sebou 6 palcov (15 cm), odčítaním druhého merania od prvého vám zostane rozdiel 3 palcov (7,6 cm). Rozdelením tohto čísla na polovicu (aby odrážala vzdialenosť od osi kolesa, ktorá je vašim referenčným bodom) vám teda poskytne posunutie o 3,8 cm.
- Zjednodušene povedané, posunutie kolesa je vzdialenosť od jeho montážneho povrchu náboja k jeho stredovej čiare. Offset kolesa môže byť „kladný“, „negatívny“alebo „nulový“(bez posunu).
- Je dôležité vybrať ráfiky s vhodným offsetom podľa špecifikácií vášho vozidla. Vaše kolesá musia mať bezpečný odstup od brzdových komponentov, nárazníkov a iných susedných častí.
Metóda 2 z 2: Vybratie sady ráfikov
Krok 1. Obmedzte vyhľadávanie na kolesá vhodnej veľkosti
Akonáhle urobíte všetky hlavné merania, mali by ste mať lepšiu predstavu o tom, aké veľkosti ráfikov budú pre vaše vozidlo najlepšie fungovať. Pri porovnávaní rôznych modelov majte na pamäti tieto merania. Pomôžu vám výrazne zúžiť vaše možnosti, z čoho bude výberový proces oveľa menej bolieť hlava.
Ak ste stále zmätení z toho, aké veľké ráfiky potrebujete, porozprávajte sa o tom s kvalifikovaným odborníkom na kolesá a pneumatiky
Tip:
Nebojte sa svoje kolesá dimenzovať nahor alebo nadol o niekoľko palcov, ako sa vám páči-dávajte pozor, aby ste to neprehnali. So zmenou ich šírky a priemeru sa zmení aj spôsob ich interakcie s vozovkou.
Krok 2. Choďte s hliníkovými kolesami, aby ste dosiahli dobrú rovnováhu medzi módou a funkciou
V súčasnej dobe je väčšina ráfikov na trhu s náhradnými dielmi odlievaná zo zliatin vyrobených z kovov, ako je hliník, horčík alebo nikel. Zliatinové kolesá sú silné a ľahké a mimoriadne dobre odolávajú teplu. Majú tiež väčšinou najestetickejšiu príťažlivosť, pretože umožňujú väčšiu rozmanitosť vzorov a lúčových vzorov.
- Medzi ďalšie výhody zliatinových diskov patrí zlepšené brzdenie, odolnosť proti hrdzi a korózii, lepšia úspora paliva a dlhšia celková životnosť pneumatík.
- Zliatinové disky stoja spravidla o niečo viac ako oceľové disky. Aj napriek tomu budú stáť za to, ak hľadáte najlepší možný kompromis medzi štýlom, výkonom, počtom najazdených kilometrov a nákladmi.
Krok 3. Ak oceňujete výkon nad všetko ostatné, rozhodnite sa pre oceľové kolesá
Vďaka svojej pevnej, zváranej konštrukcii sú oceľové disky odolnejšie ako zliatinové disky. Ich pridaná hmotnosť a schopnosť vydržať náraz môžu byť veľkým plusom, ak je v mieste bydliska obzvlášť zima alebo ak veľa jazdíte na nerovných cestách.
- Rovnaká konštrukcia, vďaka ktorej sú oceľové kolesá také odolné, sa tiež ľahšie čistí, udržiava a opravuje.
- Jednou nevýhodou oceľových ráfikov je, že sa nedodávajú v toľkých rôznych prevedeniach ako zliatinové ráfiky, pretože spôsob, akým sú vyrobené, im neumožňuje tak komplikované tvarovanie.
Krok 4. Vyberte si farebné ráfiky, ak chcete svojmu vozidlu požičať trochu originality
Zladenie vašich kolies s vašim primárnym odtieňom farby je vždy bezpečnou stávkou, aj keď by ste chceli zmiešať aj dva doplnkové tóny, ako je modrá a žltá alebo zelená a fialová. Ďalšou obľúbenou možnosťou je vybrať si ráfiky, ktoré sa zhodujú s akýmikoľvek inými akcentmi, ktoré môže mať vaše vozidlo, napríklad závodné pruhy, obtisky alebo kontrastný lak.
- Farba vašich ráfikov je do značnej miery vecou preferencie, takže sa nebojte hrať s rôznymi kombináciami a počúvať svoju vlastnú citlivosť.
- Správne ráfiky môžu skutočne spájať mnoho funkcií vášho auta, ale tie nesprávne môžu pôsobiť nepriľnavo a neatraktívne. Napríklad ráfiky, ktoré sú všetky jednofarebné, môžu byť trochu kombinované so žiarivým lakovaním v rovnakom odtieni.
Krok 5. Vyberte povrchovú úpravu, ktorá funguje so zvyškom vašich prispôsobení
Ráfiky majú tiež niekoľko rôznych povrchových úprav. Patria sem práškovo lakované, lakované, číre lakované, lesklé a pochrómované, aby získali čistý a pútavý blesk. Rôzne povrchové úpravy prichádzajú s rôznym množstvom požadovanej údržby a úrovní ochrany pred živlami. Toto rozhodnutie opäť väčšinou závisí od toho, čo sa vám páči.
Okrem samotného prevedenia budete mať na výber aj niekoľko úrovní lesku. Matné kolesá majú plochý, decentný vzhľad takmer bez lesku, zatiaľ čo satén a lesk ponúkajú ešte niekoľko stupňov jasu a zrkadlové kolieska sú dostatočne reflexné, aby ste sa v nich mohli vidieť
Krok 6. Uistite sa, že kupujete v rámci svojho rozpočtu
Predtým, ako sa pre konkrétnu sadu ráfikov príliš nadchnete, zamyslite sa nad tým, koľko reálne musíte minúť. V priemere vás jedno úplne nové koleso automobilu bude pohybovať od 100 do 300 dolárov. Tieto čísla sa budú zvyšovať iba vtedy, keď sa začnete pozerať na dizajny a funkcie vyššej triedy alebo na mieru šité na mieru.
- Čím viac zvonov a píšťaliek zadáte, tým viac peňazí môžete očakávať, že pri aktualizácii upustíte, keď bude všetko povedané a hotové.
- Ak plánujete nechať si ráfiky nasadiť od profesionála, pripravte sa na to, že pokryjete náklady na inštaláciu, vynaložíte na ráfik viac ako 20-40 dolárov navyše.
