Rozvodová reťaz na vašom vozidle je spojením medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom. Rozvodová reťaz je zásadným vybavením, ktoré pri správnej práci spôsobuje, že ventily sa otvárajú a zatvárajú vo veľmi špecifických intervaloch vzhľadom na polohu vašich piestov, aby sa zabezpečil optimálny chod motora. Rozvodové reťaze sa časom opotrebujú, čo môže ovplyvniť činnosť vášho motora. V určitom okamihu sa môže stať, že budete potrebovať vymeniť rozvodový reťazec; so správnym náradím, servisnou príručkou a mechanickým know-how to však zvládnete sami. Uvedomte si, že je to zásadná práca a pri nesprávnom vykonaní môže mať pre váš motor vážne dôsledky.
Kroky
Časť 1 z 8: Príprava na prácu motora
Krok 1. Vyhľadajte návod na obsluhu
S najväčšou pravdepodobnosťou to budete potrebovať na rozobratie a opätovné zostavenie rôznych častí. Tiež overte, či je váš model vybavený rozvodovou reťazou a nie rozvodovým remeňom. Tieto dve časti vykonávajú rovnakú úlohu, ale ich nahradenie môže byť celkom odlišné. Tento postup je len na výmenu rozvodovej reťaze.
Krok 2. Pred začiatkom dôkladne vyčistite motor správnym odmasťovačom
Čistý motor vám umožní lepšie lokalizovať všetky netesnosti alebo opotrebované diely. Vďaka tomu je práca celkovo menej chaotická. Nikdy nečistite a nepracujte na svojom motore, pokiaľ je horúci.
Majte na pamäti, že odmasťovač a oleje, ktoré umývate z motora, môžu zabiť vašu trávu a predstavovať environmentálnu hrozbu. To sa musí vykonať niekde, kde je správne nastavené, aby odtekal a filtroval použité chemikálie
Krok 3. Určte poradie streľby svojho auta
To môže byť vyrazené priamo na motore (buď na hlave valcov, krytoch ventilov alebo sacom potrubí) a niekedy je to uvedené v špecifikáciách príručky majiteľa. Na určenie poradia streľby môžete použiť aj servisnú príručku. Bude to potrebné vedieť, pretože neskôr budete musieť skontrolovať svoj valec číslo jedna (ten, ktorý sa najskôr vystrelí v poradí streľby).
Krok 4. Odpojte káble batérie
So zapnutou batériou by ste nemali pracovať na motore. Najskôr odstráňte uzemňovací kábel (záporný pól) a potom vyberte kladný pól.
Časť 2 z 8: Odpojenie chladiča
Krok 1. Odstráňte kryt chladiča
To umožní vypustenie chladiacej kvapaliny zo systému.
Krok 2. Otvorte vypúšťací kohút na vypustenie chladiacej kvapaliny
Vypúšťací kohút je umiestnený v spodnej časti chladiča a je to plastová skrutka alebo sťahovací uzáver, ktorý môžete uvoľniť. Chladiaca kvapalina motora je zmesou vody a nemrznúcej zmesi. Je veľmi toxický a mal by byť skladovaný v plastovom obale so skrutkovacím uzáverom. Ideálna je stará nemrznúca fľaša.
Krok 3. Odstráňte hadice chladiča
Sledujte hadice chladiča od chladiča späť k motoru. Stlačte kliešte na hadicové spony a nasuňte ich späť na hadicu. Otočte hadicou, aby sa uvoľnila, a presuňte ju mimo cestu.
Nie je potrebné vyberať chladič. Hadice je potrebné uvoľniť a chladiacu kvapalinu vypustiť, aby sa v neskoršom kroku odstránilo vodné čerpadlo
Časť 3 z 8: Demontáž komponentov hnacieho remeňa
Krok 1. Nájdite smerovací diagram
Obvykle to nájdete umiestnené pod kapotou vášho auta alebo v servisnej príručke pre serpentínové pásy (S-pásy). Ak riadite oveľa staršie auto, môžete mať viacpásový dizajn (klinový remeň). V každom prípade, ak nemôžete nájsť smerovací diagram, mali by ste ho pred odstránením pása (-ov) odfotiť alebo nakresliť.
Krok 2. Uvoľnite napätie na páse
V prípade hadovitých pásov sa to robí stlačením pružinového napínača. Niektoré napínače je možné stlačiť jednoduchými ručnými nástrojmi, ako je napríklad kľúč, a iné môžu vyžadovať špeciálny nástroj. Klinové remene je možné odstrániť nastavením polohy jednej z ich remeníc, aby sa uvoľnilo napätie.
Krok 3. Odstráňte pás
Akonáhle sa napätie uvoľní, pás by mal ľahko skĺznuť z ostatných kladiek.
Krok 4. Odstráňte hadice ohrievača z vodného čerpadla
Ak je váš model vybavený hadicami ohrievača k vodnému čerpadlu, uvoľnite hadicové spony pomocou skrutkovača a nasuňte ich späť na hadicu. Otočte hadicu a vytiahnite ju z vodného čerpadla.
Krok 5. Odstráňte vodné čerpadlo
Odskrutkujte všetky skrutky, ktoré držia vodné čerpadlo pri motore. Obvykle je potrebné odstrániť tri až päť skrutiek. Akonáhle sú skrutky odstránené, mali by ste byť schopní pumpu odtiahnuť rukami.
Krok 6. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa (harmonický vyvažovač)
Odstráňte skrutku a podložku v strede remenice. Vložte skrutku čiastočne späť do otvoru pre skrutku a použite nástroj na odstránenie harmonického vyvažovača. Tento nástroj by nemal byť nástrojom čeľuste, ale namiesto toho by mal na stred zostavy pôsobiť všetkou sťahovacou silou. To chráni gumový krúžok v harmonickom vyvažovači.
Časť 4 z 8: Odstránenie rozvodového reťazca
Krok 1. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze
Odskrutkujte kryt rozvodovej reťaze z bloku motora. Všimnite si toho, že skrutky sú rôznych dĺžok, takže majte zavedený systém, ktorý si zapamätá, ktorá skrutka kam smeruje, keď nasadíte kryt. Jednou z dobrých metód je vložiť ich späť do správnych otvorov v kryte rozvodovej reťaze a nastaviť ich nabok.
Krok 2. Nájdite značky na prevodoch kľukového a vačkového hriadeľa
Tieto prevody sú spojené rozvodovou reťazou, takže poloha piestu (spojená s kľukovým hriadeľom) priamo koreluje s otvorom ventilov paliva a výfuku (ovládaných vačkovým hriadeľom), aby váš motor bežal hladko. Každý z týchto prevodových stupňov by mal byť označený, aby vám pomohol odkazovať na ich relatívnu polohu.
Krok 3. Nájdite značky alebo „svetlé“odkazy vo svojom rozvodovom reťazci
Tieto odkazy sú jasnejšie ako ostatné odkazy a slúžia na zarovnanie vášho motora.
Krok 4. Nastavte motor na hornú úvrať
Aby sa váš motor dostal do hornej úvrati, zarovnajte svetlé články rozvodovej reťaze so značkami na prevodoch vačkového a kľukového hriadeľa. Nezabudnite, že kľukový hriadeľ je možné nastaviť na hornú úvrať tak na kompresných, ako aj výfukových zdvihoch piestu. Pre kompresný zdvih chcete hornú úvrať, aby ste mohli vložiť
Krok 5. Odstráňte rozvodovú reťaz
To sa dá dosiahnuť uvoľnením napínacieho prevodu pomocou kľúča alebo rohatky. Ďalej vysuňte reťaz z ozubených kolies.
Časť 5 z 8: Inštalácia nového rozvodového reťazca
Krok 1. Pred inštaláciou novej reťaze namažte ozubené koleso
Teraz používanie malého množstva prevodového oleja pomôže zaistiť optimálny výkon vašej reťaze a prevodu tak dlho, ako je to možné.
Krok 2. Umiestnite novú reťaz na ozubené kolesá a zarovnajte ju so značkami
Chcete, aby sa svetlé články na novej reťazi zhodovali so značkami na prevodových stupňoch rovnako ako stará reťaz. To vám umožní nájsť hornú úvrať, ak budete niekedy potrebovať.
Krok 3. Utiahnite reťaz podľa špecifikácií príručky vášho auta
Niektoré reťaze sa napínajú buď nastavením kľukového alebo vačkového hriadeľa, zatiaľ čo iné majú automatický napínač. To sa bude líšiť v závislosti od značky a modelu vášho auta. Dôležité je zabezpečiť, aby bol rozvodový remeň taký tesný, ako by mal byť.
Časť 6 z 8: Výmena tesnenia kľukového hriadeľa
Krok 1. Vytlačte tesnenie kľukového hriadeľa kladivom a dierovačom
Toto je gumové tesnenie okolo kľukového hriadeľa a krytu časovania.
Krok 2. Vklepte nové tesnenie kľukového hriadeľa do krytu časovania
Tesnenie by malo sedieť na správnom mieste na rozvodovom kryte. Utesní sa, keď je kryt priskrutkovaný k motoru.
Krok 3. Tesnenie natrite olejom
Na zaistenie správnej funkcie tesnenia je potrebné tesnenie natrieť olejom.
Krok 4. Namontujte späť kryt rozvodovej reťaze
Skrutky majú rôznu dĺžku. Pamätajte si systém, ktorý ste nastavili, aby ste mali prehľad o tom, ktoré skrutky išli kam, a nezabudnite použiť správnu skrutku na správnom mieste.
Časť 7 z 8: Spätná montáž komponentov hnacieho remeňa a chladiaceho systému
Krok 1. Zaskrutkujte harmonický vyvažovač
V strede je iba jedna skrutka, ktorá pripevňuje harmonický vyvažovač na svoje miesto. Správne špecifikácie krútiaceho momentu nájdete v používateľskej príručke alebo v servisnej príručke.
Krok 2. Znova nainštalujte vodné čerpadlo
Vymeňte skrutky, ktoré pripevňujú vodné čerpadlo k bloku motora.
Krok 3. Pripojte hadice ohrievača k vodnému čerpadlu
Ak ste z vodného čerpadla odstránili hadice ohrievača, budete ich musieť nasunúť späť na vodné čerpadlo. Akonáhle je hadica na čerpadle, môžete hadicovú svorku stlačiť kliešťami a posunúť hore cez miesto, kde je hadica a čerpadlo spojené. Ak má svorka uťahovaciu skrutku, utiahnite ju skrutkovačom. To zaistí hadicu k čerpadlu.
Krok 4. Vymeňte hadice chladiča
Ak je spodná hadica chladiča stále odstránená alebo ak ste z akéhokoľvek dôvodu vybrali hornú hadicu, vráťte ich teraz späť na chladič. Akonáhle je hadica navlečená na chladič, pomocou klieští posuňte svorky hore po hadici na miesto, kde sa stretávajú hadica a chladič. Tým sa hadica pripevní k chladiču.
Krok 5. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou podľa špecifikácií
Ak sa vám zdá chladiaca kvapalina znečistená alebo ak od poslednej výmeny chladiacej kvapaliny vo vašom vozidle uplynul viac ako rok, použite novú chladiacu kvapalinu. Zrieďte chladiacu kvapalinu podľa pokynov v používateľskej príručke alebo v servisnom sprievodcovi a naplňte ju po značku na nádrži označenú ako „chladné“alebo „studené“. Ak je vaša chladiaca kvapalina čistá a relatívne nová, môžete starú chladiacu kvapalinu naliať späť do chladiča.
Krok 6. Znovu spustite hnací remeň
Mali by ste použiť schému smerovania vyrazenú na kapote alebo vytlačenú v používateľskej príručke, aby ste sa presvedčili, že pás beží správne. Remenice s drážkami sú určené na splývanie s drážkovanou stranou pásu, ale niektoré ploché remenice sú určené na poháňanie plochou zadnou stranou pásu.
Krok 7. Utiahnite pás
To sa dá dosiahnuť uvoľnením napínača v serpentínovom prevedení. Ak pracujete s konštrukciou klinového remeňa, budete ho musieť napnúť ručne. Dobrou zásadou je, že pás by mal mať maximálne 1⁄2 palca (1,3 cm) pohybu v strede najdlhšieho behu pásu. Ďalšie informácie nájdete v príručke vozidla. V prípade pochybností sa poraďte s mechanikom.
Krok 8. Ešte raz skontrolujte, či sú všetky pásy a hadice zapojené
Nechcete naštartovať motor bez toho, aby bolo zapojené všetko príslušné príslušenstvo. Ešte raz sa na všetko pozrite a pred pokračovaním sa uistite, že je všetko v poriadku.
Časť 8 z 8: Zabalenie práce
Krok 1. Znova pripojte batériu
Pripojte najskôr kladný kábel a potom uzemňovací kábel.
Krok 2. Naštartujte motor auta
Otočte kľúčom a naštartujte motor.
Krok 3. Skontrolujte, či nekvapká alebo netesní
Pozrite sa pod kapotu a pod auto, aby ste sa presvedčili, že nekvapká ani neuniká žiadna tekutina. Ak uniká chladiaca kvapalina, skontrolujte, či sú všetky hadice správne pripojené k chladiču a vodnému čerpadlu. Ak vám uniká olej, možno budete musieť znova vymeniť tesnenie kľukového hriadeľa.
Krok 4. Skontrolujte načasovanie pomocou časovacieho svetla
To zaisťuje, že všetky valce vypaľujú v správnom čase a ventily sa otvárajú a zatvárajú správne vzhľadom na polohu piestu.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
Niektoré príznaky problémov s rozvodovou reťazou sú, že vozidlo zhruba beží na voľnobeh, je pomalé, spomaľuje sa alebo sa mení výkon, alebo z prednej časti motora vychádza hluk
Varovania
- Vždy si uvedomte horúce časti vášho motora alebo ostré alebo nebezpečné materiály a urobte potrebné opatrenia.
- Vždy pracujte na rovnom povrchu a podoprite svoje vozidlo stojanmi; nikdy nepracujte na povrchu, ktorý nie je tvrdý.
- Nepokúšajte sa o opravu, ak nie ste mechanicky zruční. Jedná sa o rozsiahlu opravu, ktorá zahŕňa mnoho dôležitých komponentov vašich vozidiel. Aj zdanlivo malá chyba môže mať za následok veľké náklady na opravu a dokonca môže znamenať úplnú výmenu motora.
- Uistite sa, že máte k dispozícii správne nástroje, aby ste sa vyhli zraneniam spôsobeným nesprávnym pošmyknutím alebo zlomením nástrojov.
- Chladivo chladiča nikdy nenechávajte v otvorenej nádobe bez dozoru. Chladiaca kvapalina je pre zvieratá jedovatá. Chladiacu kvapalinu správne uchovajte a zlikvidujte. Ak si nie ste istí postupmi, obráťte sa o radu na svoj krajský úrad odmietnutia odpadu.
