Výmena rozvodového remeňa je jednou z vecí, ktoré väčšinu majiteľov automobilov desia, pretože je to hĺbková práca a v obchode je zvyčajne dosť drahá. Častejšie sa stáva, že sa pokazí napínač, nie vždy pás (pokiaľ nie je skutočne starý). Pás sa väčšinou zlomí v dôsledku zablokovanej kladky alebo zlého napínača, ktorý mu umožňuje kontaktovať kryt rozvodového systému.
Kroky
Krok 1. Počúvajte
Zlý napínač bude spravidla sprevádzaný hlukom. Tento hluk môže byť typom škrípania alebo rachotenia pochádzajúceho z oblasti krytu časovania. Tiež, keď je váš rozvodový remeň uvoľnený, spôsobí to problémy s riadením, zvyčajne pri vysokom zaťažení alebo vysokých otáčkach. Ak nie je váš rozvodový remeň správne napnutý, neudrží ventily správne na spodnom konci, čo spôsobí vynechanie zapaľovania, stratu energie, vybitie a dokonca to môže spôsobiť stav bez štartu.
Krok 2. Ak auto beží, postavte sa na bok auta, kde sú kladky, a pokúste sa rozlíšiť, odkiaľ pochádza hluk
Ak počujete hluk vychádzajúci z prednej časti motora a nevychádza z vášho príslušenstva, môžete počuť, ako sa pás rúti v dôsledku straty napätia.
Krok 3. Ak auto nebeží a prácu budete vykonávať vy, odstráňte predné príslušenstvo natoľko, aby sa dostalo na predný kryt
Po dokončení práce odstráňte predný kryt a skontrolujte, či je pás voľný. Na opačnej strane napínača by mala byť malá vôľa, ale nie veľa.
Krok 4. S vypnutým krytom skontrolujte voľný pohyb všetkých napínacích kladiek a samotné napätie
Bude veľmi zrejmé, ak sa niečo pokazí.
Krok 5. Kým ste tam, je múdre kúpiť si súpravu rozvodového remeňa a vymeniť všetky remenice a remeň
