Výfukové systémy sa pripájajú k vášmu motoru a vedú emisie potrubím pod vozidlom, ktoré pomáha odstraňovať toxické chemikálie a znižovať hluk. Ak chcete použiť popredajný výfukový systém alebo vymeniť ten, ktorý máte, bez rušenia motora, môžete pomocou niekoľkých nástrojov nainštalovať nový systém z katalyzátora do koncovky výfuku. Začnite odpojením skrutiek a drôtov starého výfukového systému zospodu vozidla, aby ste ho mohli odstrániť. Umiestnite nový výfukový systém tak, aby lícoval so spodnou rúrkou vedúcou k vášmu motoru, a zaistite ho. Hneď ako skontrolujete tesnosť systému, môžete začať znova viesť vozidlo!
Kroky
Časť 1 zo 4: Zdvíhanie vozidla
Krok 1. Zoznámte sa s časťami výfukového systému
Vyhľadajte diagramy značky a modelu vášho vozidla, aby ste mohli nájsť výfukový systém. Výfukový systém začína potrubím, čo je časť 4 - 8 rúrok, ktoré sa pripájajú k vášmu motoru, a pomocou kovovej zvodovej trubice vedie splodiny pod vašim vozidlom. Hľadaj dlhú rúrku, ktorá má vpredu aj vzadu kovové skrinky a ktorá prechádza od motora k zadnej časti vozidla.
- Katalyzátor je kovová skrinka v blízkosti prednej časti výfukového potrubia, ktorá filtruje škodlivé plyny, ako napríklad oxid dusičitý a oxid uhoľnatý. Váš výfukový systém môže mať viac ako 1 katalyzátor.
- Kyslíkové senzory sú elektronické porty, ktoré sa pripájajú k výfukovému systému pred a za katalyzátormi, aby skontrolovali, či váš motor efektívne spaľuje kyslík. Vodiče pre senzory kyslíka pôjdu priamo do tela vášho vozidla.
- Rezonátor je o niečo širšia časť výfukového potrubia, ktorá pomáha znižovať hluk pri behu motora pri určitých otáčkach. Nie každý výfukový systém bude mať rezonátor.
- Tlmič výfuku je veľká kovová skrinka v zadnej časti vozidla, ktorá pomáha znižovať hluk, ktorý vydávajú vaše výfuky.
- Koncovka je malá časť potrubia, ktorá sa pripája k zadnej časti tlmiča výfuku a umožňuje výparom uniknúť do vzduchu.
Krok 2. Ak ste nedávno používali svoje vozidlo, nechajte výfukový systém vychladnúť
Výfukové plyny sa môžu počas jazdy extrémne zahriať, čo môže spôsobiť zahriatie rúrok a spôsobiť popáleniny. Ak ste riadili svoje vozidlo predtým, ako chcete nainštalovať nový systém, odstavte ho, vypnite zapaľovanie a nechajte motor a potrubia vychladnúť. Nechajte vozidlo v pokoji asi 1 hodinu, kým nebudete pohodlne manipulovať s výfukovým potrubím.
- Nedotýkajte sa výfukových potrubí bezprostredne po spustení vozidla, pretože budú veľmi horúce.
- Môžete skúsiť nastriekať výfukový systém vlažnou vodou, aby ste ho rýchlejšie schladili.
Krok 3. Zdvihnite vozidlo, aby ste pod ním mohli pracovať pomocou zdviháka
Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom, rovnom povrchu, aby bolo pri práci menej pravdepodobné, že sa bude kotúľať alebo pohybovať. Zdvihák umiestnite tak, aby rameno, ktoré sa zdvíha, hore pod rám v prednej alebo zadnej časti vozidla. Zatiahnutím za držadlo zdviháka zdvihnite vozidlo zo zeme dostatočne vysoko, aby ste sa pod neho mohli dostať.
- Pri zdvíhaní vozidla nepoužívajte nožnicový zdvihák, pretože nie sú také spoľahlivé a mohli by sa ľahko pošmyknúť.
- Svoje vozidlo môžete tiež vyviezť na rampy, aby ste ho zdvihli zo zeme. Ak používate rampy, dajte si za pneumatiky ťažké bloky, aby sa v menšej miere neprevrátili.
Krok 4. V blízkosti každej pneumatiky umiestnite stojany na zdvihák, aby sa vozidlo nepohybovalo
Stojany na zdviháky majú pevné základne a je menej pravdepodobné, že sa pošmyknú, ako keď používate zdvihák. Stojany zdviháka umiestnite pod rám vozidla alebo zdvihnite body pred alebo za pneumatiky. Pomaly sklopte zdvihák, aby karoséria vášho vozidla sedela na stojanoch.
- Stojany na zdviháky si môžete kúpiť v obchode s potrebami pre automobily.
- Nevstupujte pod svoje vozidlo, pokiaľ nebudete mať zdvihák pevne na svojom mieste, inak by na vás vozidlo mohlo spadnúť.
Časť 2 zo 4: Odstránenie starého výfuku
Krok 1. Odpojte senzory kyslíka zospodu vozidla
Kyslíkové senzory sú malé kovové časti pripevnené k drôtom, ktoré sa pripájajú k bokom výfukového potrubia. Umiestnite kľúč okolo skrutky spájajúcej snímač s rúrkou a otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, kým sa neuvoľní. Vytiahnite senzor kyslíka priamo z potrubia a potom ho odpojte z káblov pripojených k vášmu vozidlu.
- Vaše vozidlo bude mať spravidla 1–2 senzory kyslíka pripojené k výfuku, ale môže sa líšiť v závislosti od značky a modelu.
- Vozidlá majú senzory kyslíka iba vtedy, ak majú katalyzátor. Ak je vaše vozidlo z roku 1974 alebo predchádzajúci, výfukový systém nemusí mať senzory kyslíka.
- Ľahnite si na valiaci sa plazivý vozík, aby ste sa mohli ľahšie pohybovať pod vozidlom. Plazivý vozík si môžete kúpiť v obchode s automobilovými potrebami.
- Noste oblečenie, ktoré vám nevadí znečistiť, a tiež jednorazové rukavice, aby ste sa príliš nemastili.
Krok 2. Nastriekajte matice pozdĺž výfukového potrubia penetračnou kvapalinou
Penetračná kvapalina funguje medzi závitmi skrutky a matice, čím dodáva mazanie a uľahčuje odskrutkovanie systému. Nasmerujte výtok prenikajúcej kvapaliny priamo na matice spájajúce výfukové potrubie so zvodom pripevneným k vášmu motoru. Na uľahčenie práce dbajte na to, aby ste všetky vlákna naniesli rovnomerne.
- Penetračnú kvapalinu si môžete kúpiť v miestnom obchode s hardvérom alebo automobilovou starostlivosťou.
- Ak nemáte žiadnu penetračnú kvapalinu, môže byť ťažké odstrániť výfukový systém sami.
- Ak je váš výfukový systém tvorený niekoľkými kusmi, vyhľadajte skrutky, kde sú diely navzájom spojené. Postriekajte ich tiež penetračnou tekutinou, aby ste mohli odstrániť všetky kusy oddelene.
Krok 3. Odskrutkujte matice rohatkou
Začnite tam, kde sa výfukové potrubie pripája k motoru v prednej časti vozidla. Vyberte si rohatku, ktorá zodpovedá veľkosti matíc, ktoré držia výfukový systém vo vašom vozidle. Umiestnite koniec rohatky na maticu, ktorú povoľujete, a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek. Pri otáčaní matice vyvíjajte silný tlak, pretože môže byť zaseknutá alebo pevne zaistená. Pokračujte v odskrutkovaní zvyšných matíc, ak sú kusy vášho výfukového systému držané pohromade inými skrutkami alebo svorkami.
Použite rohatku s dlhou rukoväťou, aby ste pri odpájaní starého výfukového systému mohli lepšie využiť svoj vplyv
Krok 4. Odháknite rúrky z gumových závesov výfuku
Pozrite sa blízko hornej časti potrubia po celej jeho dĺžke, aby ste našli kovové čapy, ktoré siahajú nahor a do gumových krúžkov na karosérii vášho vozidla. Pri vysúvaní kovového kolíka z gumy podoprite výfukovú rúru svojou nedominantnou rukou. Pomaly a opatrne vyberte ostatné kolíky, aby sa výfukový systém uvoľnil z karosérie vášho vozidla.
- Ak máte problémy s vytiahnutím kovových kolíkov z krúžkov, skúste ich namazať mydlovou vodou, aby sa ľahšie vysunuli.
- Nenechajte výfukové potrubie spadnúť, pretože by mohlo byť ťažké a mohlo by vám ublížiť alebo poškodiť iné súčasti pod vozidlom.
Krok 5. Vytiahnite výfukový systém z vozidla
Pomaly vyberte výfukový systém z katalyzátora do koncovky výfuku a spustite ho na zem. Opatrne vyberte systém spod vozidla, aby pri práci neprekážal. Starý výfukový systém môžete buď vyhodiť, alebo sa môžete pokúsiť diely predať, ak sú v použiteľnom stave.
Neveďte vozidlo, pokiaľ máte odstránený výfukový systém, pretože to môže byť vo vašej oblasti nezákonné a bude sa z vás uvoľňovať škodlivý dym
Tip:
Ak sa výfukové potrubie prehýba nad zadnou nápravou, môže byť ťažké vytiahnuť ho v 1 kuse. Namiesto toho môžete potrubie v hornej časti ohybu prerezať pílou na kov alebo piestom s pílovým kotúčom. Odstráňte kusy výfukového systému oddelene.
Časť 3 zo 4: Umiestnenie nového systému
Krok 1. Získajte nový výfukový systém, ktorý zodpovedá značke a modelu vášho vozidla
Vyhľadajte rok, značku a model svojho vozidla online alebo v obchode s náhradnými dielmi a zistite, ktoré systémy sú kompatibilné s vašim vozidlom. Systém bude obsahovať hlavné výfukové potrubie, katalyzátory, tlmič výfuku a koncovku výfuku. Vyberte si systém, ktorý je v rámci vášho rozpočtu a je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, takže je nepravdepodobné, že by po náročnom použití hrdzavel alebo korodoval. Objednajte si požadovaný výfukový systém, aby ste ho mohli nainštalovať do svojho vozidla.
- Porovnajte rozloženie starého výfukového systému s novým a uistite sa, že sa zmestí. Napríklad, ak máte motor s dvojitým výfukom, potrebujete systém, ktorý má 2 výfukové otvory.
- Ak váš starý výfukový systém prešiel cez zadnú nápravu, kúpte si výfukový systém, ktorý sa skladá z niekoľkých kusov, aby ste ho mohli ľahko nainštalovať. Ak to nemôžete urobiť, musíte navštíviť mechanika, aby vám nainštaloval systém.
Krok 2. Očistite hrdzu od závitov skrutiek drôtenou čistiacou kefou
Použite skrutky, ktoré ste odstránili zo starého výfukového systému, ak sú stále v dobrom stave. Vodorovne pretrepte drôtenú kefu cez závity každej skrutky, aby ste odstránili všetku hrdzu alebo koróziu, ktorá je prilepená na povrchu. Pokúste sa z závitov odstrániť čo najväčšiu hrdzu, aby ste na ne mohli ľahko naskrutkovať a odskrutkovať matice.
- Kartáč na čistenie drôtov si môžete kúpiť v obchode s hardvérom alebo v automobilovej starostlivosti.
- Ak nemôžete odstrániť hrdzu zo skrutiek, možno ich budete musieť vymeniť, aby sa neskôr nezasekli.
Krok 3. Na všetky závity skrutiek naneste tekutinu proti zadieraniu
Kvapalina proti zadieraniu pomáha zabrániť zablokovaniu skrutiek na mieste, aby sa dali ľahšie odstrániť, keď potrebujete vykonať opravy alebo kúpiť náhradné diely. Naneste kvapalinu proti zadieraniu na prst a votrite ju okolo závitov skrutky. Zaistite, aby každá skrutka mala rovnomerný povlak tekutiny, aby sa neskôr nezasekla.
- Kvapalinu proti zadieraniu si môžete kúpiť v obchode s autoopravárstvom alebo v železiarstve.
- Kvapalinu proti zadieraniu môžete tiež naniesť na závity kyslíkových senzorov, ale nenechajte tekutinu dotknúť sa vnútorných kovových senzorov, inak nebudú správne fungovať.
Krok 4. Zdvihnite nový výfukový systém na svoje miesto pomocou zdviháka
Požiadajte pomocníka, aby viedol výfukový systém pod vašim vozidlom bez toho, aby sa dotýkal zeme, aby nedošlo k jeho poškriabaniu. Položte predný koniec výfukového potrubia na hornú časť ramena zdviháka a opatrne ho zdvihnite, aby nespadol. Zdvíhajte výfukový systém, až kým sa koniec potrubia nezarovná s otvorom v zvodovom potrubí, ktoré vychádza z motora a spája sa s celým systémom.
Nemusíte používať zdvihák, ale výfukový systém môže byť príliš ťažký na to, aby ste ho mohli sami podporovať a zaisťovať
Tip:
Ak sa váš výfukový systém skladá z viacerých častí, začnite s časťou potrubia, ktorá sa pripevňuje k zvodu. Pokračujte v inštalácii dielov výfukového systému a pracujte späť k zadnej časti vozidla.
Časť 4 zo 4: Pripojenie výfuku
Krok 1. Umiestnite tesnenie na zvodovú rúrku jednou zo skrutiek
Tesnenie je tenký kus, ktorý zapadá medzi rúrky, aby sa zabránilo úniku unikajúcich spojov. Uchopte port na konci zvodu a pevne naň položte tesnenie. Zasuňte jednu zo skrutiek do spodnej rúrky a tesnenia tak, aby konce so závitom smerovali k zadnej časti vozidla.
Váš nový výfukový systém by mal mať tesnenie, ale môžete si ho kúpiť aj v obchode s autodoplnkami
Krok 2. Prednú časť výfukového systému pripevnite skrutkami voľne k spodnej rúre
Umiestnite koniec nového výfukového potrubia s otvorom na zvodovej rúre tak, aby otvory pre skrutky boli zarovnané. Nasuňte maticu na skrutku, ktorú ste už nainštalovali, a rukou ňou otáčajte v smere hodinových ručičiek, kým nový systém nedrží pri zvode. Zasuňte ostatné skrutky cez ostatné otvory na pripojení potrubia a utiahnite ich maticami, kým nie sú v polovici závitu.
Ešte celkom neuťahujte matice a skrutky, inak nebudete môcť pohybovať výfukovým systémom, ak ho budete potrebovať mierne premiestniť
Krok 3. V prípade potreby spojte časti vášho systému s výfukovými svorkami
Výfukové systémy, ktoré sa dodávajú vo viacerých kusoch, do seba ľahko zapadajú, ale ak nie sú dotiahnuté, môžu byť náchylné na únik. Kúpte si výfukové spony, ktoré sú kovovými slučkami, ktoré môžete utiahnuť okolo rúrok, aby držali spolu, z miestneho železiarstva alebo automobilového obchodu. Pred pripojením k výfukovému potrubiu nasuňte svorku na časť potrubia, ktorú pripevňujete. Svorku utiahnite rohatkou tak, aby kusy pevne držala.
- Od motora smerom k zadnej časti vozidla pripojte prvé výfukové potrubie, za ktorým nasledujú katalyzátory, rezonátor, tlmič výfuku a koniec s koncovkou výfuku. Môžete mať aj predlžovacie rúrky, ktoré sa spájajú medzi niektorými kusmi.
- V niektorých prípadoch možno budete musieť diely zvárať a nie používať svorky, takže sa pozrite, čo odporúča výrobca.
- Systémy, ktoré sa dodávajú ako jeden kus, nebudú používať výfukové svorky.
Krok 4. Pripojte senzory kyslíka späť do portov vo vašom vozidle
Nájdite malé otvory na bokoch výfukového potrubia v blízkosti prednej nápravy vášho vozidla. Zasuňte staré senzory kyslíka späť do otvorov a rukou ich utiahnite otáčaním skrutiek v smere hodinových ručičiek. Pomocou rohatky alebo kľúča senzory úplne zaistite, aby boli tesné. Zapojte konce senzorov späť do vodičov, aby fungovali, keď naštartujete vozidlo.
Ak je prístup k výfukovému systému ľahší, môžete ho tiež zaskrutkovať pred inštaláciou výfukového systému
Krok 5. Zasuňte kovové kolíky na systéme do gumových závesov výfuku
Kovové kolíky budú zarovnané s gumovými vešiakmi, ktoré už máte pod vozidlom. Nájdite na vešiaku dieru, ktorá je o niečo menšia ako šírka kovového kolíka, a zatlačte kolík cez neho. Pevne zatlačte, kým neuvidíte koniec čapu, ako sa prepichne cez druhú stranu vešiaka. Pokračujte v zasúvaní čapov cez ostatné závesy, aby bola rúrka zaistená proti vášmu vozidlu.
Ak máte problém so zasunutím čapov do vešiakov, namažte ich mydlovou vodou, aby sa dali ľahšie pohybovať
Krok 6. Utiahnite skrutky v prednej časti výfuku, kým nevytvoria pevné tesnenie
Vráťte sa na prednú stranu výfukového systému a pomocou rohatky otáčajte maticami v smere hodinových ručičiek. Pokračujte v uťahovaní matíc, kým nie sú rúrky navzájom pevne spojené a nepohybujú sa ľahko. Dávajte pozor, aby ste ich nepretiahli, pretože by ste mohli poškodiť výfukový systém alebo spôsobiť netesnosti.
Ak sa váš výfukový systém rozpadol, skontrolujte, či sú všetky skrutky po celej dĺžke potrubia pevné
Krok 7. Postriekajte spoje mydlovou vodou, aby ste zistili, či nedochádza k únikom
Vytočte motor svojho vozidla tak, aby výpary pretekali novým výfukovým systémom. Naplňte fľašu mydlovou vodou a postriekajte všetky oblasti, kde ste museli navzájom spájať potrubia. Ak si všimnete, že sa okolo spojenia vytvárajú bubliny, ešte viac utiahnite skrutky, aby ste zistili, či to váš problém vyrieši.
- Ak stále spozorujete únik, skúste zmeniť umiestnenie tesnenia vo vnútri potrubia.
- Ak vo vašom vozidle nedochádza k úniku výfukových plynov, môžete odstrániť stojany na zdviháky a spustiť vozidlo pomocou zdviháka.
Tip:
Ak stále dochádza k úniku výfukových plynov, možno budete musieť navštíviť mechanika a skontrolovať, či nie je niečo v poriadku.
Tipy
Ak sa vám inštalácia vlastného výfukového systému nehodí, vezmite svoje auto k mechanikovi
Varovania
- Nechoďte pod svoje vozidlo, ak nemáte stojany na zdviháky, pretože by mohli skĺznuť a spadnúť na vás.
- Po odstránení starého výfukového systému sa vyhnite vedeniu vozidla, pretože to môže byť vo vašej oblasti nezákonné a bude z vás unikať veľa škodlivých výparov.
