Ak idete spolu a zrazu vám volant auta veľmi nereaguje, konce tyče tiahla môžu byť problémom. Spojovacie tyče sú príčinou toho, že sa predné kolesá v aute pohybujú súčasne. Zlé tyče pneumatiky spôsobujú uvoľnenie volantu, nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a dokonca aj vybočenie auta, keď zložíte ruky z volantu. Napriek tomu, že tieto problémy pôsobia trochu desivo, kontrola tyče pneumatiky nie je vôbec náročná. Ak nájdete zlú tyč pneumatiky, môžete ju dokonca vymeniť sami, aby ste sa mohli opäť dostať na cestu.
Kroky
Metóda 1 z 3: Zdvihnutie auta
Krok 1. Zaparkujte auto na tvrdom, rovnom povrchu, aby ste ho mohli bezpečne zdvihnúť
Premiestnite ho do oblasti, ktorá je vzdialená od pouličnej premávky. Zaistite si tiež dostatok priestoru na pohyb mimo auta. Ak máte napríklad v garáži miesto, dajte ho tam. V opačnom prípade môžete vyskúšať svoju príjazdovú cestu alebo dokonca prázdne parkovisko.
- Na prístup k tiahlám budete musieť zdvihnúť auto a na mäkkých povrchoch, ako je tráva alebo špina, to nie je bezpečné.
- Výber rovného povrchu zabráni tomu, aby sa auto rozbehlo dopredu, keď ste pod ním.
Krok 2. Umiestnite podložky pod kolesá za zadné pneumatiky, aby sa nepohybovali
Kúpte si pár párov týchto malých blokov, aby ste zabránili pohybu zadných kolies. Zozadu ich zakliesnite pod pneumatiky. Nastavte ďalšie pred každé zadné koleso.
- Podložky pod kolesá, spolu so všetkým, čo budete potrebovať na kontrolu tiahiel, sú k dispozícii online a vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi.
- Ak nemáte plastové kliny, môžete použiť kúsky šrotu, ale uistite sa, že sa auto nemôže vôbec pohnúť.
Krok 3. Nájdite body bezpečného zdviháka za prednými kolesami
Ak sa pozriete pod auto, môžete v kovovom ráme vidieť malý šev. Pod tieto body môžete jednoducho zasunúť zdvihák a zdvihnúť kolesá. Ďalšou možnosťou je použiť podperu pod motor na prednej časti auta. Ak to plánujete urobiť týmto spôsobom, môžete zdvihnúť obe kolesá súčasne, než aby ste ich robili jeden po druhom.
- Uistite sa, že je zdvihák pod jedným z bodov zdviháka! Ak ho umiestnite nesprávne, môžete poškodiť životne dôležité súčasti auta.
- Ak si nie ste istí, kam smeruje zdvihák, prečítajte si návod na obsluhu svojho auta. Môžu byť na mierne odlišných miestach pre každé vozidlo, ale používajte ich, aby ste predišli poškodeniu rámu.
Krok 4. Zdvihnite jedno z kolies pomocou zdviháka
Zasuňte zdvihák pod auto tak, aby bol jeho vrchol priamo pod bodom zdviháka. Trhajte rukoväťou zdviháka v smere hodinových ručičiek, kým sa koleso neodlepí od zeme. Zaistite, aby ste mali dostatok miesta na to, aby ste siahli za volant. Druhé koleso môžete nechať na pokoji, kým nie ste pripravení otestovať tiahlo na tejto strane.
Pre presnosť vyskúšajte tiahlo, kým je koleso stále zapnuté. To je možné vykonať iba vtedy, keď je koleso mimo zeme. Potom môžete koleso vybrať a ďalej ho kontrolovať
Krok 5. Polohu zdviháka umiestnite za zdvihák, aby bola zaistená väčšia stabilita
Práca pod autom nie je bezpečná bez zdviháka. Zasuňte stojan zdviháka pod bod zdviháka a potom ho zdvihnite, kým sa nedotkne spodnej časti vozidla. Uistite sa, že je pevne zaistený na svojom mieste, aby mohol pomôcť uniesť váhu. Ak máte zdvihnuté obe kolesá súčasne, umiestnite za každé z nich stojan.
- Stojany na zdviháky pomáhajú udržať auto podopreté, aj keď náhodou spadne zo zdviháka.
- Zdvihák nemusíte vyberať, ale môžete, ak vám stojí v ceste. Stojan udrží auto podopreté.
Metóda 2 z 3: Testovanie vonkajšieho tiahla
Krok 1. Rukou potraste tiahlom, aby ste zistili, či sa neuvoľňuje
Kľaknite si pred pneumatiku a položte ruky na bok. Dobre uchopte gumu. Potom zatlačte ľavou rukou. Vytiahnite ho dozadu a zatlačte pravou rukou. Pri testovaní pneumatiky tento spôsob striedajte.
- Bez ohľadu na to, aké veľké sú vaše svaly, s pneumatikou nemôžete veľmi hýbať, keď je jej tiahlo stále dobré.
- Ak sa koleso cíti uvoľnené alebo vŕzga, vymeňte tiahla. Za normálnych okolností nebudete môcť veľmi pohybovať kolesom iba tak, že ním zatrasiete. Ak si všimnete, že sa zdá byť disketový a kolíše sa tam a späť, potom môže mať spojovacia tyč problém.
Krok 2. Spustite auto a uvoľnite matice kolesa
Testovanie tiahla je oveľa jednoduchšie, keď je koleso vypnuté, ale kolesá nemôžete odstrániť bez uvoľnenia matíc. Aby to bolo bezpečné, auto musí byť na zemi. Zaobstarajte si žehličku na pneumatiky alebo iný nástroj na uvoľnenie orechov. Namiesto ich odstránenia ich dajte asi o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek.
- Uvoľňovacie matice vyžadujú trochu sily, aby sa uvoľnili, keď je auto zdvihnuté.
- Uťahovacie matice nechajte zapnuté, aby sa koleso neodlepilo, keď je auto na zemi. Ak áno, budete to mať ťažké
Krok 3. Znovu zdvihnite auto a otestujte tiahlo
Zdvihnite auto späť tak, aby bolo koleso mimo zeme. Odložte stojany zdviháka späť, aby sa vozidlo stabilizovalo. Zaistite dostatok priestoru na pohyb dozadu, aby ste mohli koleso odtiahnuť od tiahiel.
Zdvíhanie a spúšťanie auta sa môže zdať ako práca navyše, ale je to dôležité pre bezpečnosť. Nemôžete získať presný test, keď je tyč vypnutá, ale tiež nemôžete uvoľniť matice, kým je auto zdvihnuté
Krok 4. Potiahnite koleso oboma rukami dozadu a vyberte ho
Odskrutkujte lugnuts otáčaním rukou proti smeru hodinových ručičiek. Potom, čo ich odložíte, položte ruky na boky kolesa. Uchopte zadnú časť a potiahnite koleso k sebe. Striedajte ho ťahaním vľavo a vpravo, kým nevyjde z auta.
- Ak máte problémy s odstraňovaním matiek, urobte ich žehličkou alebo kľúčom na pneumatiky.
- Ak je vaša pneumatika uviaznutá, poklepte na jej okraj gumovou paličkou. Pomáha vyslobodiť zhrdzavenú pneumatiku, ale spravidla ju musíte tiež vytrhnúť veľkou silou.
Krok 5. Nájdite hrubú kovovú spojovaciu tyč s čiernym uzáverom, ktorý je spojený s kolesom
Autá majú vnútornú a vonkajšiu spojovaciu tyč na oboch predných kolesách. Ak sa pozriete za volant, uvidíte tenkú kovovú tyč, ktorá beží od kolesa k niečomu, čo vyzerá ako čierna pružina. Vonkajšia spojovacia tyč je čierna alebo strieborná časť navlečená na koniec pneumatiky kovovej tyče. Pripája sa k okrúhlemu uzáveru upevnenému na kolese maticou.
Čiapočka chráni spojovaciu tyč a pripevňuje ju k kolesu. Ak uzáver nie je k dispozícii, ani spojovacia tyč nebude trvať dlho
Krok 6. Skontrolujte batožinový priestor na tyči vonkajšej pneumatiky, či nie je zlomený alebo roztrhnutý
Plastový kryt na konci tyče pneumatiky je tam, aby ho chránil pred poškodením. Ak na ňom spozorujete slzu, jemne ho rukami roztiahnite. Vnútri hľadajte drvinu od nečistôt a iných nečistôt. Ničí tiahlo, preto ho vymeňte, aby vaše auto fungovalo.
Čižmy sú vymeniteľné, ale neoplatí sa ich vymieňať, pokiaľ vám nie sú slzy, keď sú nové. Ak počkáte, nečistoty sa dostanú dovnútra a budete musieť vymeniť celú vonkajšiu tyč
Krok 7. Otestujte tiahlo ruky, aby ste otestovali jeho uchytenie
Položte ruku tesne vedľa kufra. Držte ho pevne a pokúste sa ním zatriasť doľava a doprava. Nemalo by sa to pohybovať veľmi ľahko. Ak sa zdá, že je uvoľnený, váš tiahlo sa pokazilo a už nie je bezpečné ho používať.
- Počúvajte škrípanie, klikanie a ďalšie neobvyklé zvuky. To sú tiež dobré signály, že je potrebné vymeniť tiahlo.
- Ak máte prístup k tyči bez pohybu kolesa, sledujte ju, kým niekto iný kolesom zatrasie. Dobrý výhľad na prút môže byť náročný, ale môže vám poskytnúť lepšiu predstavu o tom, ako je prút voľný.
Krok 8. Rovnakým postupom skontrolujte, či nie je spojovacia tyč na druhom prednom kolese poškodená
Ak máte iba jeden zdvihák, vráťte koleso späť a pripevnite matice. Skôr než prejdete na protiľahlé koleso, spustite koleso nadol pomocou zdviháka. Po zdvihnutí zopakujte všetky testy podľa potreby, aby ste zistili, či sa aj tyčka nepokazila.
- Ak oba prúty vyzerajú, že sa opotrebúvajú, kvôli vlastnej bezpečnosti ich vymeňte. Často sa opotrebovávajú súčasne. Stoja okolo 20 až 95 dolárov.
- Tyče nemusia byť vymenené súčasne. Ak jeden z prútov vyzerá, že je v dobrom stave, môžete si ho nechať.
Metóda 3 z 3: Kontrola vnútorného tiahla
Krok 1. Odstráňte koleso, ak je na aute
Vnútorný tiahlo je trochu ťažko dostupné s pneumatikou v ceste. Kým je auto na zemi, uvoľnite uťahovacie matice žehličkou na pneumatiky, ale neodstraňujte ich. Pomocou zdviháka zdvihnite pneumatiku z podlahy a potom ručne odskrutkujte matice. Nakoniec potiahnite pneumatiku smerom k sebe, aby ste ju zložili z vozidla.
- Predtým, ako siahnete pod neho, skontrolujte, či je vaše auto stabilné na stojanoch.
- K vnútornému prútu sa dostanete, keď je koleso zapnuté, ale je to náročné. Keď je koleso vypnuté, tyč je oveľa jednoduchšie rozpoznať a dosiahnuť.
Krok 2. Nájdite tenšiu vnútornú spojovaciu tyč spojenú s vonkajšou
Sledujte vonkajší tiahlo od kolesa do strednej časti auta. Vonkajšia tyč je ako rukáv, do ktorého sa zapája vnútorná tyč. Jeho koniec je tiež závitový, takže ho môžete použiť na lepšie zistenie, kde sa tieto dve veci spájajú. Opačný koniec vnútornej tyče sa pripája k čiernej plastovej čiapočke nazývanej racková obuv, ktorá vyzerá ako pružina.
Vnútorná spojovacia tyč je vždy menšia ako vonkajšia. Je vždy spojený s koncom vnútornej tyče
Krok 3. Hľadajte praskliny, netesnosti alebo iné známky poškodenia v danej oblasti
Skontrolujte aj diely okolo vnútornej tyče. Pozrite sa na stojan, ktorý spája tyč s hriadeľom volantu auta. Ak spojovacia tyč vyzerá poškodená, vymeňte celú vec. Ak sa stojan roztrhne, jemne ho otvorte a skontrolujte, či neobsahuje nečistoty. Vymeňte ho, ak žehlička vyzerá špinavo.
- Regálovú batožinu je možné vymeniť, čo vám ušetrí potrebu zaobstarať si novú kravatu. To však funguje iba vtedy, ak je kravata stále v dobrom stave.
- Majte na pamäti, že vnútorné kravaty sa opotrebovávajú oveľa menej často ako vonkajšie. Ak má vaše auto problém, bude to s najväčšou pravdepodobnosťou vonkajší tiahlo, ozubená tyč alebo dokonca stĺpik riadenia, skôr ako bude ojnicou.
Krok 4. Potraste tiahlom, aby ste otestovali jeho pohyb
Siahnite pod auto smerom k odhalenej kovovej tyči za volantom. Potiahnite ho doľava a doprava, aby ste videli, ako sa pohybuje. Malo by to zostať relatívne nehybné. Ak sa zdá, že sa hojdá, je potrebné ho vymeniť.
Je normálne, že sa vnútorný tiahlo točí bez veľkého hluku. Ak počujete pukanie alebo iné zvuky prichádzajúce odkiaľkoľvek okrem racku, niečo na tom nie je v poriadku
Krok 5. Zdvihnite druhé predné koleso, aby ste otestovali jeho vnútornú spojovaciu tyč
Pred vybratím zdviháka najskôr vymeňte koleso. Vezmite to do bodu zdvihu za druhým kolesom. Po zdvihnutí auta siahnite pod neho, aby ste zachytili vnútornú tyč. Skontrolujte ho, aby ste sa presvedčili, že vyzerá nepoškodený, a potom s ním zatraste, aby ste zistili, či sa vlní alebo robí hluk.
- Vnútornú spojovaciu tyč je o niečo ťažšie odstrániť ako druhú. Na jeho oddelenie od vonkajšej tyče je potrebný oddeľovač tiahla. Ak to sami nedokážete, vezmite to k mechanikovi.
- Náhradné vnútorné tiahla stoja zhruba 25 až 109 dolárov.
- Pri inštalácii nových vonkajších tyčí nemusíte vymieňať obe vnútorné tyče súčasne alebo ich vymieňať.
Tipy
- Ak sa vám zdajú spojovacie tyče v poriadku, ale vaše auto má stále problémy, odneste ho k mechanikovi na dôkladnejšiu kontrolu.
- Vaše auto bude potrebovať zarovnanie pneumatík pri každej výmene tiahiel.
- Ignorovanie problému s ojnicou môže spôsobiť poškodenie vašich pneumatík a spôsobiť, že jazda nebude bezpečná, preto ich dajte čo najskôr vymeniť.
