Väčšina moderných vozidiel používa zapečatené čerpadlá bez filtrov so sitami na snímači a filtrom pozdĺž palivového potrubia. Tieto čerpadlá sú navrhnuté tak, aby nevyžadovali údržbu a v prípade ich poruchy bude potrebné ich vymeniť. Ak je vaše vozidlo vybavené elektrickým palivovým čerpadlom, môžete na odstránenie prípadného nahromadenia alebo upchatia sedimentu použiť čistič palivového systému. Ak máte manuálny (obvykle sa vyskytuje u starších modelov vozidiel), môžete čerpadlo skutočne otvoriť a odstrániť nečistoty z jeho vnútorného filtra, aj keď to vo väčšine moderných vozidiel nie je možné.
Kroky
Metóda 1 z 3: Rozpoznanie znakov upchatého palivového čerpadla
Krok 1. Dávajte pozor na „prskanie“motora alebo jeho zastavenie
Najčastejším príznakom upchatého palivového čerpadla je prerušovaná strata výkonu spôsobená tým, že čerpadlo nevtlačí dostatok paliva do vstrekovačov, aby motor správne bežal. Ak vám motor praskne alebo sa dokonca zastaví, keď zložíte nohu z plynu, môže ísť o problém s palivovým čerpadlom alebo filtrom.
- Ak motor zhasne, ale potom po niekoľkých minútach opäť pobeží, je to pravdepodobne kvôli tvorbe usadenín v palivovom filtri alebo v čerpadle. Keď sa usadenina usadí, upchatie sa vyčistí a palivo začne prúdiť, kým sa znova nevytvorí.
- Mali by ste tiež zvážiť výmenu palivového filtra.
Krok 2. Počúvajte klikanie alebo kňučanie z pumpy, keď auto beží
Upchatie palivového čerpadla ho prinúti k väčšej námahe pri tlačení paliva, čo môže spôsobiť jeho vyhorenie. Ak počujete cvakanie alebo kňučanie z okolia benzínovej nádrže (zadná časť auta), je pravdepodobné, že začne zlyhávať elektrický motor v palivovom čerpadle.
- Čistenie čerpadla a výmena filtra môže tento problém vyriešiť, ak ho včas zachytíte, ale ak ho necháte príliš dlho pokračovať, palivové čerpadlo sa spáli a prestane fungovať.
- Nie je neobvyklé, že pumpa raz klikne, keď otočíte kľúčom, ale nemalo by potom ďalej klikať.
Krok 3. Počas jazdy hľadajte pokles otáčok
Ak idete po ceste konštantnou rýchlosťou a vozidlo náhle spomalí alebo sa otáčky na vašom tachometri (ak je vo výbave) výrazne znížia, môže to byť znakom toho, že palivové čerpadlo má problémy dodať do motora dostatok paliva. Otáčky za minútu sú počet otáčok, ktoré váš motor urobí za minútu, takže pokles v otáčkach za minútu predstavuje pokles v tom, ako rýchlo sa váš motor točí a v sile, ktorú dokáže vyrobiť.
- Na prístrojovej doske vyhľadajte výstražné svetlá, ktoré môžu naznačovať ďalšie potenciálne problémy na vysvetlenie straty energie. Napríklad kontrolka batérie môže naznačovať elektrický problém alebo blikajúca kontrolná kontrolka motora naznačuje, že dochádza k vynechaniu zapaľovania motora.
- Ak tieto indikátory chýbajú, náhla (dočasná) strata energie je dobrým znamením, že je problém s vašim palivovým čerpadlom.
Krok 4. Zvážte, či často prevádzkujete vozidlo s nízkym množstvom paliva
Benzín býva strašne špinavý a usadeniny sa hromadia vo vašej palivovej nádrži. Pri plnej nádrži plynu sú nečistoty vo vašej nádrži rozptýlené väčším objemom tekutiny, ale keď v nádrži nie je veľa paliva, sediment tvorí väčšiu časť paliva. Predstavte si nádrž na ryby: keď je plný, štrk na dne je len malou časťou toho, čo je vo vnútri, ale keď je nádrž takmer prázdna, štrk a málo vody, ktoré zostali, zaberajú rovnaký priestor.
- Ak pravidelne jazdíte s nízkym množstvom paliva, je väčšia pravdepodobnosť, že sa zanesie palivové čerpadlo a filtre.
- Toto určenie použite spolu s ďalšími príznakmi uvedenými vyššie na určenie, či je problém s vašim palivovým čerpadlom.
Metóda 2 z 3: Použitie čističa palivového systému
Krok 1. Prečítajte si pokyny na fľaši
Aj keď väčšina čističov palivových systémov funguje zhruba rovnako, existujú rozdiely medzi značkami. Dôkladne si prečítajte pokyny k zakúpenému čističu palivového systému, aby ste zaistili, že budete postupovať správne.
- Čistič palivového systému si môžete kúpiť v mnohých veľkých maloobchodných predajniach, ako aj vo všetkých predajniach automobilových dielov.
- Kúpte si čistič palivového systému, nie čistič vstrekovačov. Tieto výrobky sú podobné, ale slúžia na rôzne účely.
Krok 2. Nechajte motor bežať, kým vám takmer nedôjde palivo
Väčšina čističov palivového systému je určená na nalievanie do prázdnej palivovej nádrže, aby sa mohla miešať s palivom, do ktorého do neho pridáte. Nechajte motor bežať, kým palivomer nebude ukazovať prázdny alebo „E.“
Nádrž nemusí byť úplne prázdna a bez paliva. Len to musí byť čo najnižšie
Krok 3. Nalejte obsah čističa palivového systému do plynovej nádrže
Otvorte fľašu a prepichnite plastové tesnenie pod vekom. Potom vložte výtok čističa palivového systému do hrdla hrdla palivovej nádrže vášho vozidla rovnako, ako by ste to urobili pri benzínovom čerpadle.
- Väčšina čističov palivového systému sa dodáva dostatočne na jedno ošetrenie. Ak k tomu vášmu patrí ešte niečo viac, prečítajte si pokyny a zistite, koľko fľaše musíte do nádrže pridať.
- Rukavice na túto úlohu nie sú potrebné, ale možno ich budete chcieť nosiť, aby sa vám žiadny palivový systém nedostal do rúk.
- Ak sa vám do rúk dostane niektorý z čističov palivového systému, umyte ich mydlom a vodou.
Krok 4. Naplňte nádrž čerpacím plynom
Nový plyn, ktorý pumpujete do palivovej nádrže, sa zmieša s už prítomným čističom paliva. Zaistíte tým, že čistič bude správne rozptýlený v palive, a tiež pomôže čerpadlu začať s naberaním paliva hneď, ako bude v ňom čistič.
- Naplňte nádrž úplne novým plynom.
- Používajte rovnaké oktánové palivo, aké vždy používate.
Krok 5. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh
Čistič palivového systému bude prúdiť cez palivové čerpadlo a filter na ceste k motoru, kde bude spaľovať spolu s plynom. Keď prechádza, začne rozkladať usadeniny vo vašom palivovom čerpadle a vo zvyšku systému.
- Mnoho čističov paliva odporúča nechať motor bežať na voľnobeh desať alebo pätnásť minút, aby palivo a čistič mohli pretekať systémom skôr, ako znova začnete šoférovať auto.
- Po tejto počiatočnej fáze môžete s vozidlom jazdiť ako obvykle, pretože čistí váš palivový systém.
Metóda 3 z 3: Čistenie mechanických filtrov palivového čerpadla
Krok 1. Odpojte záporný pól batérie
Nájdite batériu v motorovom priestore alebo kufri vozidla. Bude to vyzerať ako čierna skrinka, z ktorej budú trčať dva stĺpiky. Nájdite kladné (+) a záporné (-) svorky a pomocou kľúča správnej veľkosti uvoľnite maticu, ktorá drží kábel na zápornom póle. Potom odpojte kábel.
- Terminály budú označené kladnými (+) a zápornými (-) symbolmi.
- Odpojenie batérie je obzvlášť dôležité pri práci s palivom, aby sa zaistilo, že nič vo vozidle nemôže vytvárať iskru.
- Zastrčte záporný kábel na stranu batérie, aby ste zaistili, že nedôjde k náhodnému kontaktu s terminálom.
Krok 2. Nájdite palivové čerpadlo
Mechanické palivové čerpadlá sa zvyčajne nachádzajú v motore, a nie v palivovej nádrži, pretože sa spoliehajú na to, že ich poháňa kľukový hriadeľ. Informácie o identifikácii a umiestnení mechanického palivového čerpadla vo vašom konkrétnom vozidle nájdete v návode na opravu alebo servis konkrétnej aplikácie, pretože sa môžu veľmi líšiť vzhľadom a umiestnením.
- Väčšina mechanických palivových čerpadiel bude mať časť, ktorá vyzerá ako kovový kruh s tryskou vychádzajúcou zhora alebo zospodu.
- Mechanické palivové čerpadlá sa zvyčajne nachádzajú iba v starších vozidlách.
Krok 3. Pod vozidlo umiestnite nádobu na zachytenie unikajúceho paliva
V závislosti od toho, ako je palivové čerpadlo namontované, existuje vysoká pravdepodobnosť, že pri tomto procese vylejete aspoň nejaké palivo. Zasuňte kontajner pod vozidlo priamo pod palivové čerpadlo, na ktorom budete pracovať, aby ste pri práci zachytili akékoľvek uniknuté palivo.
- Zaistite, aby nádoba, ktorú používate, bola dimenzovaná na palivo. Benzín sa môže roztaviť cez niektoré druhy plastov.
- Kontajnery, v ktorých sa môže držať benzín, budú takto označené. Ak váš kontajner nie je označený, nepredpokladajte, že môže obsahovať benzín.
Krok 4. Odstráňte všetky palivové potrubia, iba ak sú v ceste
Na čerpadle budú dve palivové vedenia (vstup a výstup). Pokiaľ je to možné, nechajte ich na mieste pri otváraní palivového čerpadla, ale ak musíte odstrániť jeden alebo oba, aby ste sa dostali k vnútornému filtru vo vašom konkrétnom vozidle, urobte to buď odskrutkovaním vedení alebo uvoľnením hadicových svoriek, ktoré ich držia bezpečne na svojich tryskách. Akonáhle sú svorky uvoľnené, jednoducho vytiahnite šnúru dozadu z dýzy.
- Uistite sa, že akékoľvek palivo vytekajúce z linky spadne do nádoby, ktorú ste zasunuli pod auto.
- Ak máte šnúrky na zips, môžete šnúry zaviazať otvorom nahor, aby ste zabránili vyliatiu ďalšieho paliva. Pri opätovnom spájaní šnúr budete musieť zlomiť alebo prestrihnúť zapínanie na zips.
Krok 5. Odstráňte centrálnu skrutku alebo maticu z hornej časti puzdra palivového čerpadla
Z hornej časti mechanického palivového čerpadla trčí matica alebo skrutka, ktorá drží kryt nad palivovým filtrom. Nájdite ho a potom ho vyberte pomocou kľúča správnej veľkosti, aby ste mali prístup k filtru vo vnútri.
- V niektorých čerpadlách môže byť na vrchu cylindrický kryt filtra, ktorý môžete namiesto skrutky alebo matice odskrutkovať ručne.
- Iní môžu použiť svorky na upevnenie krytu na svojom mieste. Uvoľnite skrutky, ktoré ich zaisťujú, alebo ich stiahnite kliešťami, v závislosti od typu spony.
Krok 6. Filter vyčistite kefkou bez jeho vybratia
Pozrite sa do palivového čerpadla, aby ste videli filter, ktorý bude vyzerať ako obrazovka. Nepokúšajte sa vybrať filter, ale namiesto toho odstráňte nečistoty blokujúce filter čistou maliarskou kefkou. Štetec môžete namočiť do nového benzínu, aby sa nečistoty ľahšie prichytili o štetiny kefy.
- Na odstránenie veľkých a malých kúskov nečistôt použite stredne veľký štetec. Kefa by nemala byť širšia ako telo palivového čerpadla.
- Mnoho vnútorných palivových filtrov pre tieto čerpadlá nemožno odstrániť.
- V niektorých vozidlách však môžete filter vybrať a v prípade potreby ho vymeniť. Pozrite sa do manuálu opravy konkrétneho vozidla, ktorý vám pomôže zistiť, či je to tak pre vaše auto alebo nákladné auto.
Krok 7. Znova zmontujte palivové čerpadlo
Nasaďte kryt späť na palivové čerpadlo a potom ho zaistite pomocou skrutky alebo matice, ktoré ste predtým odstránili. Znovu zapojte všetky palivové vedenia, ktoré ste odpojili, a pomocou hadicových svoriek sa uistite, že sú tesné.
- Náhradné hadicové svorky si môžete kúpiť v miestnom obchode s náhradnými dielmi, ak ich potrebujete.
- Väčšinu hadicových svoriek je možné utiahnuť buď krížovým skrutkovačom alebo malým kľúčom.
Varovania
- Práca s palivom môže byť mimoriadne nebezpečná. Udržujte iskry a otvorený oheň mimo pracovného priestoru, kým nevyčistíte všetko palivo.
- Používajte iba nádoby, ktoré sú určené na uchovávanie paliva a dbajte na to, aby boli primerane označené.
- Pri každom kontakte s palivom noste ochranné okuliare a rukavice.
