Udržiavanie správneho tlaku vzduchu v pneumatikách je jedným zo spôsobov, ako pomôcť udržať bezpečnosť vášho vozidla. Nízky tlak vzduchu môže viesť k prehriatiu pneumatík, nadmernému opotrebovaniu pneumatík a nadmernému používaniu benzínu. Naučiť sa kontrolovať a pridávať vzduch do pneumatík automobilov je základná zručnosť, ktorú by mal ovládať každý vodič.
Kroky
Krok 1. Merač pneumatík si zaobstarajte v automobilovom obchode alebo v automobilovom obchode železiarstva
- Jednoduché meradlá fungujú dobre. Digitálne meradlá nie sú potrebné.
- Rozchodné ceny sa pohybujú od niekoľkých dolárov do 20 dolárov.
- Merače pneumatík merajú libry na štvorcový palec (štandardné) alebo kilo Pascala (metrické).
Krok 2. Zistite, koľko vzduchu by malo byť vo vašich pneumatikách
Toto bude vytlačené na nálepke na vnútornej strane dverí vodiča alebo v užívateľskej príručke. Ak nálepku nemôžete nájsť, môže byť tiež umiestnená vo dverách schránky v palubnej doske alebo v palivových dverách.
-
Pozrite sa na nápis na boku vašich pneumatík. Pneumatika bude mať maximálne číslo PSI alebo KPA. To sú maximálne libry na štvorcový palec alebo kilo Pascalov, ktoré zvládnu vaše pneumatiky. Nie je vhodné naplniť pneumatiky týmto tlakom.
Kontrola a pridanie vzduchu do pneumatík, krok 2, odrážka 1
Krok 3. Skontrolujte, či je vzduch v pneumatikách studený
Skúste najskôr skontrolovať pneumatiky ráno po vypnutí auta celú noc.
-
Nechajte auto sedieť 30 minút až tri hodiny a potom skontrolujte vzduch v pneumatikách auta, aby ste dosiahli čo najpresnejšie čítanie.
Kontrola a pridanie vzduchu do pneumatík, krok 3, odrážka 1 -
Ak musíte jazdiť, aby ste skontrolovali vzduch v pneumatikách, snažte sa, aby bol výlet kratší ako 1,6 km.
Kontrola a pridanie vzduchu do pneumatík, krok 3, odrážka 2
Krok 4. Odskrutkujte uzáver z drieku ventilu pneumatiky
Krok 5. Umiestnite merač pneumatík na driek ventilu pneumatiky
Krok 6. tlakomer pevne zatlačte nadol na hornú časť drieku ventilu
Keď začnete vyvíjať tlak, môže uniknúť trochu vzduchu. Vzduch by však mal prestať unikať, akonáhle sa zvýši tlak a meradlo je rovnomerne na ventile
Krok 7. Prečítajte si rozchod, aby ste získali informácie o PSI alebo KPA vo vašich pneumatikách
- Štandardné meradlá vyhodia palicu. Zárez na palici, kde sa pri vyfukovaní zastavil, je čítanie.
- Digitálne meradlá poskytnú pri čítaní digitálne číslo.
Krok 8. Vykonajte postup so všetkými 4 pneumatikami, aby ste medzi nimi udržali rovnováhu
Krok 9. Získajte prístup k vzduchu buď pripravením vzduchovej hadice a kompresora, alebo vložením peňazí do vzduchového automatu
Krok 10. Položte trysku vzduchovej hadice na otvorený driek ventilu
Krok 11. Pridajte tlak do dýzy, ako ste to urobili s meračom pneumatík
Dýza je správne zapnutá, keď vzduch prestane unikať zvonku pneumatiky a vchádza dovnútra pneumatiky
Krok 12. Dovnútra pneumatiky nechajte prúdiť malý prúd vzduchu
Krok 13. Po dokončení roztrhnutia vyberte hadicu
Krok 14. Pomocou tlakomeru skontrolujte nový tlak vzduchu v pneumatike
- Neprekračujte 5 PSI alebo KPA, ako sa odporúča pre vaše pneumatiky.
- Ak je tlak stále príliš nízky, pridajte ďalší malý prúd vzduchu a znova skontrolujte tlak.
- Pokračujte v procese, kým sa nesplní PSI.
- Ak do pneumatiky vložíte príliš veľa vzduchu, tlakomer pritlačte na čap v drieku ventilu a nechajte z pneumatiky uvoľniť malé množstvo vzduchu. Znova skontrolujte tlak v pneumatikách.
Krok 15. Vymeňte uzáver drieku ventilu
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Nasaďte viečko na driek ventilu vo vrecku alebo na miesto, kde sa nestratí.
- Aby bola údržba čo najlepšia, kontrolujte tlak v pneumatikách raz za mesiac.
- Niektoré vozidlá používajú na predné a zadné pneumatiky iný tlak.
- Prehustenie pneumatík môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie v strede pneumatík a spôsobiť prehriatie.
- Tlak v pneumatikách odporúčaný výrobcom vozidla sa môže líšiť od tlaku v pneumatikách. Dodržujte odporúčania výrobcu vozidla.
