Pneumatiky na hrubé bicykle môžu vyzerať cool, ale skutočnou výhodou, ktorú poskytujú, je vynikajúca priľnavosť a priľnavosť v blatistých alebo zimných podmienkach. Táto výhoda sa ešte znásobí, ak do pneumatík na tuhé bicykle pridáte kovové čapy. Niektoré pneumatiky sú dodávané vo vrecku, takže ich môžete zatlačiť do kolíkov, alebo budete musieť použiť skrutky. Prípadne si môžete kúpiť pneumatiky s hrotmi alebo vyskúšať možnosti vlastnej výroby, ktoré môžu fungovať dobre.
Kroky
Metóda 1 z 3: Lisovanie klincov do vreckovej pneumatiky
Krok 1. Vložte čap do špičky klincovacieho nástroja v tvare T
Končekmi prstov vyberte jeden z čapov podľa jeho hlavy, inými slovami, širšieho konca. Držte hrotový nástroj v druhej ruke tak, aby spodná časť základne tvaru T smerovala nahor. Vsuňte čap do otvoru v spodnej časti nástroja tak, aby ukazovala iba jeho hlavu.
- Závrtné kolíky a nástroje na klincovanie sú k dispozícii v kamenných a internetových obchodoch s bicyklami.
- Táto metóda popisuje pridanie čapov k pneumatike, ktorá už má vytvorené vrecká na ich prijatie. Pomocou modelu pneumatiky vyberte čapy, ktoré budú správne sedieť.
Krok 2. Ponorte čap a hrot nástroja do vody na mazanie
Položte prst na hlavu čapu, aby nevykĺzol z nástroja. Nabitý čap (spolu s končekom prsta) ponorte do pohára alebo misky s vodou.
- Mazanie čapu trochou vody uľahčuje zapracovanie čapu do vrecka pneumatiky.
- Ako mazivo nalepte čistú vodu. Iné typy lubrikantov môžu spôsobiť, že čapík ľahšie vykĺzne z vrecka, obzvlášť počas jazdy!
Krok 3. Nabitý čap držte v 45-stupňovom uhle k vrecku na pneumatike
Vrecká na cvoky sú umiestnené na gombíkoch pneumatiky-časti dezénu, ktoré vyčnievajú. Nájdite vrecko a dotknite sa hlavy naloženého čapu gombíkom tak, aby bol presne na okraji vrecka.
Nepokúšajte sa zatlačiť kolík priamo nadol a do vrecka. Práca je oveľa jednoduchšia, ak na ňu zaútočíte z uhla
Krok 4. Zatlačte čap do vrecka pohybom páky
Rukoväťou náradia začnite tlačiť hlavu zaťaženého čapu nadol do vrecka, pričom najskôr držte 45-stupňový uhol. Pokračujte v stlačení a posuňte uhol nástroja tak, aby bol v 90-stupňovom uhle s gombíkom a vreckom na čapy. Držte pevne stlačené.
- Vtlačiť hlavu čapu do vrecka, ktoré má o niečo menší priemer, si vyžaduje slušné úsilie. Musí tesne priliehať, aby čapy nevypadli!
- Tvar nástroja funguje vo váš prospech tým, že pri stlačení nadol nastavíte páčku a nastavíte uhol od 45 do 90 stupňov.
Krok 5. Otočte kolíkovým nástrojom kruhovým pohybom a potom ho zdvihnite
Špičku nástroja držte pevne zatlačenú na vrecku. Pomocou zápästia otáčajte hornou časťou nástroja kruhovými pohybmi, čím vytvoríte 2 alebo 3 kruhy v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Zdvihnite nástroj hore a pozrite sa na cvok vo vrecku.
Ak je hlava klinca úplne zakopaná vo vrecku tak, že ho vôbec nevidíte, je klin správne usadený. Ak stále vidíte časť hlavy, zatlačte nástroj späť na čap, nástroj ešte niekoľkokrát otočte a znova skontrolujte čap
Metóda 2 z 3: Zaskrutkovanie čapov do vreckovej pneumatiky
Krok 1. Pred inštaláciou potvrďte hĺbku dezénu svojej pneumatiky
Gombíky behúňa-časti behúňa, ktoré vyčnievajú z pneumatiky-musia byť hrubšie ako dĺžka vývrtkovej časti skrutkovacích čapov. V opačnom prípade koniec vývrtky prejde celou pneumatikou a pravdepodobne prepichne dušu pneumatiky pod ňou.
- Pri novej pneumatike si v príručke produktu overte hĺbku dezénu. Alternatívne použite na meranie hĺbky behúňa posuvné meradlá alebo pravítko.
- Skrutkovacie kolíky sú k dispozícii v rôznych veľkostiach, preto ich kúpte podľa toho.
Krok 2. Utiahnite inštalačný nástroj na miesto v elektrickej vŕtačke
Vaša skrutkovacia súprava by mala byť dodávaná so špeciálnym inštalačným nástrojom, ktorý je určený tak, aby sa zmestil do akejkoľvek bežnej vŕtačky. Jednoducho uvoľnite objímku vrtáka, vložte šesťhrannú stranu nástroja a utiahnite objímku, aby zaistila nástroj na svojom mieste.
- Ak ste nesprávne nainštalovali inštalačný nástroj alebo ak k nemu vaša sada z nejakého dôvodu neprišla, kontaktujte výrobcu skrutkovacích kolíkov.
- Vaša súprava môže byť dodávaná aj s voliteľným ručným nástrojom, ktorý môžete použiť namiesto vŕtačky-jednoducho zacvaknite inštalačný nástroj na miesto na konci hriadeľa. Vaše zápästie však bude oveľa menej bolieť, ak na inštaláciu všetkých klincov použijete elektrickú vŕtačku!
- Na túto prácu používajte iba elektrickú vŕtačku alebo ručné náradie, nie nárazový pohon.
Krok 3. Do inštalačného nástroja vložte čap, koniec vývrtky smerom von
Zarovnajte 2 zárezy na mierne kužeľovitom konci čapu s 2 hrotmi na konci inštalačného nástroja a potom jemne zatlačte. Čap musí ľahko zapadnúť na svoje miesto.
Vaša konkrétna súprava skrutkovacích svorníkov môže používať iné nastavenie ako 2-pólové a 2-kolíkové pripojenie. Vždy si pozorne prečítajte pokyny k produktu
Krok 4. Vycentrujte hrot vývrtky čapu cez nášľapný gombík
Vŕtačku umiestnite tak, aby čap bol kolmý na povrch gombíka behúňa. Dotknite sa hrotu čapu na mieste, kam ho chcete zaskrutkovať.
Namiesto pridávania cvokov na každý gombík behúňa vytvorte na behúni opakujúce sa tvary v tvare V alebo cik cak. Pozrite si návody na použitie kolíkov a pneumatík, kde nájdete rady týkajúce sa umiestnenia, a porozprávajte sa s ostatnými nadšencami a predajcami tukových bicyklov o svojich preferenciách vzoru
Krok 5. Vrtákom zasuňte koniec vývrtky úplne do gombíka
Uistite sa, že je vŕtačka nastavená na nízke otáčky, aby sa dalo ľahšie ovládať. Stlačte spúšť a pevne ju držte, aby čap bol zatlačený priamo dole do behúňa. Zastavte, akonáhle je golier, ktorý oddeľuje vývrtku a kužeľovité časti čapu, v jednej rovine s povrchom behúňového gombíka.
- Ak skrutku zaskrutkujete ručne, použite pevný, rovnomerný a rovnomerný krútiaci pohyb, aby ste úlohu dokončili rovnakým spôsobom.
- Ak nebudete vývrtku viesť úplne, počas jazdy môže čap vypadnúť. Ak ho príliš zabehnete, môže dôjsť k prerazeniu pneumatiky.
Krok 6. Opakujte postup so zvyšnými čapmi
Postupujte podľa zvoleného vzoru a rovnakým spôsobom veďte v ostatných čapoch. Potom ste pripravení vyraziť na ľad a sneh so svojim tukovým bicyklom!
Ak svorník vypadne, nepokúšajte sa nainštalovať náhradu na to isté miesto. Vrecko, ktoré po sebe zanechal starý cvok, bude príliš veľké na to, aby ste do neho mohli držať a držať nový cvok
Metóda 3 z 3: Zváženie ďalších možností
Krok 1. Kúpte si zimné pneumatiky s už nasadenými klincami
Ak váš rozpočet na tuhé bicykle zvládne viac sád pneumatík, je to pravdepodobne najľahšia možnosť. Rovnako ako pri osobnom alebo nákladnom automobile prezúvajte na pneumatiky na sneh, vyberte si „letné“kolesá bez klincov a obujte si „zimné“kolesá, aby ste si poradili so snehom, ľadom a kašovitým bahnom.
Pneumatiky na hrubé kolesá začínajú na približne 150 dolároch USD a odtiaľ rýchlo rastú ceny v závislosti od konkrétnych vlastností, reputácie značky a ďalších faktorov
Krok 2. Vytvorte si vlastné vrecká na čapy pomocou vŕtačky alebo spájkovačky
Napriek tomu, že sú k dispozícii online videá pre domácich majstrov, ktoré ukazujú, ako premeniť tukovú pneumatiku bez kolíkov (a bez vreciek) na pneumatiku s hrotmi, je to časovo náročný proces, ktorý môže vašu pneumatiku zničiť. Ak ste sa odhodlali vyskúšať túto metódu, vyhľadajte tipy a rady od ostatných nadšencov tukových bicyklov, ktorí to vyskúšali.
- Niektorí majitelia domácich majstrov používajú elektrickú vŕtačku s veľmi krátkym vrtákom na vytvorenie vreciek na gombíkoch pneumatík a potom čapy inštalujú rovnakým spôsobom ako pri už existujúcich vreckách.
- Iní alternatívne pracujú so spájkovačkou na roztavenie vreciek v pneumatike, čo znamená, že chladiaca a vytvrdzujúca guma pomáha držať čapy na mieste. Spájkovačka však nie je nástrojom pre nováčikov!
Krok 3. Vŕtajte pneumatiku a použite skrutky ako čapy
Rovnako ako pri výrobe vreciek na čapy pomocou vŕtačky alebo spájkovačky, aj táto metóda pre domácich majstrov prináša riziko zničenia vašej pneumatiky. Zahŕňa to stiahnutie pneumatiky z kolesa, vyvŕtanie celej pneumatiky (zvonku) rôznymi gombíkmi, prevlečenie krátkych skrutiek cez otvory (zvnútra), ktoré slúžia ako provizórne čapy, a pridanie matíc na skrutky (z zvonku), aby ich držali na mieste.
- Aby ste znížili (ale nie eliminovali) pravdepodobnosť prasknutia nafukovacej trubice, ktorá je pod nainštalovanou pneumatikou, prevlečte vrstvy lepiacej pásky alebo vypustené trubice na bicykel okolo celej spodnej strany pneumatiky.
- Nie je prekvapením, že skrutky nevydržia tak dlho a nefungujú rovnako ako skutočné skrutky!
- Táto metóda vám môže ušetriť značné množstvo peňazí-ak pneumatiku nezničíte-, ale je to veľmi časovo náročné.
Krok 4. Pridajte reťaze k pneumatike namiesto použitia čapov
Správne nainštalovaná sada reťazí môže poskytovať podobný výkon ako čapy a niektorí nadšenci do tuhých bicyklov ich dokonca uprednostňujú. Môžete si vyhľadať nastavenia reťaze pre domácich majstrov online alebo si kúpiť reťaze, ktoré sú vyrobené tak, aby ich bolo možné nainštalovať na typické pneumatiky na tuhé bicykle.
- Reťaze pneumatík na hrubé bicykle sa obvykle inštalujú vybratím kolesa, vypustením pneumatiky z pneumatiky, nasadením reťazí a opätovným nahustením pneumatiky na zaistenie reťazí.
- Reťaze majú aj tienisté stránky. Nie sú kompatibilné so všetkými typmi bicyklov, najmä preto, že môžu rušiť brzdy. Reťaze tiež sťažujú prístup k pneumatike na účely opravy alebo výmeny, najmä keď ste na cestách.
