Ak klimatizácia vášho auta nefúka studený vzduch, pravdepodobne ste stratili časť chladiva, zvyčajne kvôli úniku. Systém môžete dobíjať sami pomocou súpravy na nabíjanie a trochy chladiva, pokiaľ vaše auto používa chladivo r134a. Najprv musíte skontrolovať tesnosť. Potom skontrolujte tlak chladiva a otestujte svoj systém. Nakoniec môžete pridať chladivo a dokončiť nabíjanie. Ak máte hybridné alebo elektrické auto, nepokúšajte sa nabíjať klimatizáciu sami, pretože to môže mať za následok smrtiaci elektrický náboj.
Kroky
Časť 1 z 5: Oprava netesností
Krok 1. Na súčasti klimatizácie nastriekajte mydlovou vodou, aby ste zistili netesnosti
Môžete použiť mydlo na umývanie riadu a vodu z vodovodu. Uistite sa, že je celý systém potiahnutý tak, aby vám neunikol únik. Ak dôjde k netesnostiam, uvidíte okolo úniku bubliny.
- Rozprašovače sa predávajú vo väčšine obchodných domov a online.
- Súpravu detektora netesností si môžete kúpiť aj v miestnom automobilovom obchode alebo online. Postupujte podľa pokynov pre túto súpravu.
Krok 2. Sledujte, či sa objavia bubliny, ktoré naznačujú únik
Únik bude interagovať s mydlovou vodou za vzniku peny. Ak vidíte len niekoľko bublín alebo chvíľu trvá, kým sa objavia, potom je váš únik pravdepodobne malý. Ak vidíte veľa penenia, pravdepodobne máte veľký únik.
Veľké netesnosti budú vyžadovať odbornú opravu
Krok 3. Na opravu malých netesností použite súpravu dobíjania s tmelom
Môžete vynaložiť viac ako 1 000 dolárov na hľadanie a opravu malého úniku, takže je často lepšie použiť výrobok, ktorý obsahuje tesniaci prostriedok. Vášmu systému to pomôže dlhšie sa nabíjať, pretože chladivo nevyteká tak rýchlo.
Vyhľadajte výrobok, ktorý uvádza, že jeho tesniaca hmota je kondicionér, ktorý neupchá vaše rúry. Tesniaci prostriedok, ktorý má zvlnenú textúru, môže spôsobiť upchatie
Krok 4. Nechajte veľké netesnosti opraviť profesionálnym technikom
Nesnažte sa ich opraviť sami, pretože by ste mohli poškodiť celý systém. A nielen to, z auta vám môžu uniknúť nebezpečné chemikálie na zem.
Dobíjanie systému s veľkým únikom je strata času a peňazí. Na opravu je najlepšie požiadať odborníka
Časť 2 z 5: Kontrola tlaku
Krok 1. Nasaďte si ochranné okuliare a rukavice
Chladivo je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť zranenie. Ak vám zasiahne pokožku, môže spôsobiť omrzliny. Ak sa vám to dostane do očí, môže vás to oslepiť.
Dodržujte všetky pokyny na štítku vrátane dodatočných odporúčaných ochranných pomôcok
Krok 2. Nájdite port nízkotlakového potrubia, ktorý bude mať hrubšie potrubie
Na vašej klimatizácii sú dva porty. Chladivo budete pridávať do portu nízkotlakového potrubia, nie do portu vysokotlakového potrubia. Nízkotlakové potrubie má väčšie potrubie ako vysokotlakové potrubie, čo uľahčuje rozlíšenie medzi 2.
- Niekedy sú označené „H“pre vysoké a „L“pre nízke. V niektorých vozidlách bude port nízkotlakového potrubia nižší ako vysoký port, ale nie vždy to tak je.
- Väčšina súprav má pripojenie, ktoré sa hodí iba k nízkotlakovému portu, čo uľahčuje výber správneho portu.
Krok 3. Odstráňte kryt portu odskrutkovaním
Uzáver je malý plastový kryt, ktorý utesňuje ventil. Keď je vypnutý, dajte ho na bezpečné miesto, aby ste ho nestratili.
Krok 4. Pripojte hadicu tlakomeru k portu
Jednoducho kliknite na konektor meradla cez otvorený port. Môžete ho jemne krútiť, aby ste sa presvedčili, že je pripevnený.
- Ak je uvoľnený alebo sa uvoľňuje, skúste ho znova pripojiť.
- Najlepšie je vybrať súpravu na dobíjanie, ktorá sa dodáva s tlakomerom. To vám umožní ľahko pridať viac chladiva bez toho, aby ste klimatizáciu prebíjali.
Krok 5. Skontrolujte hodnoty na manometri
Ukazovateľ poskytne údaj v psi. Mal by mať farebné zóny, ktoré označujú, či je v bezpečnom rozsahu. Zelená znamená dobré, ale vaše hladiny môžu byť stále nižšie, ako je potrebné na ochladenie auta, ak je v zelenej zóne málo.
Váš ideálny tlak bude určený po testovaní vonkajšej teploty. To urobíte, keď otestujete svoj systém neskôr v procese nabíjania
Krok 6. Pokračujte v nabíjaní, ak je údaj na manometri vyšší ako 0
Hodnota 0 znamená, že vo vašej klimatizácii nezostalo žiadne chladivo, čo si bude vyžadovať opravu profesionálnym technikom. V opačnom prípade môžete systém nabiť sami pomocou nabíjacej súpravy.
Časť 3 z 5: Testovanie systému
Krok 1. Naštartujte motor a zapnite klimatizáciu vysokým chladením a vysokým ventilátorom
To vám umožní skontrolovať, či vaše diely fungujú. Je v poriadku, ak z vašej klimatizácie v súčasnosti prúdi teplý alebo horúci vzduch.
Kapucňa by mala byť stále hore
Krok 2. Uistite sa, že sa spojka kompresora točí
Spojka kompresora vyzerá ako kruh. Môže sa otáčať rýchlo alebo pomaly v závislosti od toho, ako dobre váš systém funguje, a od toho, koľko chladiva je v systéme prítomné.
Ak sa točí, môžete pridať polovicu plechovky chladiva a znova to skontrolovať. Ak sa stále netočí, budete musieť vziať svoje auto k profesionálnemu technikovi
Krok 3. Ukazovateľ teploty chladiva nastavte na teplotu okolia
Ukazovateľ vám povie, aký by mal byť váš tlak chladiva po dokončení nabíjania. Toto je odporúčaná úroveň tlaku. Keď nabíjate klimatizáciu, môžete monitorovať tlak na svojom manometri.
Je v poriadku zaokrúhliť nahor alebo nadol na najbližších 5 stupňov
Krok 4. Skontrolujte tlakomer, či je v bielych alebo zelených zónach
Aktuálna úroveň tlaku by mala byť pod odporúčanou úrovňou, ktorú ste práve určili, na základe nameranej hodnoty teplomera. Ak je to nad odporúčanou úrovňou alebo v červenej zóne, musíte vziať svoje auto k technikovi, pretože niečo iné nie je v poriadku.
Ak hladiny nie sú nízke, nepridávajte viac chladiva. Mohlo by to poškodiť vaše auto
Krok 5. Pred pridaním chladiva vypnite vozidlo
Po dokončení testovania systému je najlepšie ho vypnúť, pokiaľ pokyny v nabíjacej súprave neuvádzajú inak.
Vždy postupujte podľa pokynov na nabíjacej súprave, aby ste dosiahli najlepšie možné výsledky
Časť 4 z 5: Pridanie chladiva
Krok 1. Odskrutkujte spúšť z plechovky a odstráňte vnútorný uzáver
Vnútorný uzáver bráni spúšťaču chladiva prepichnúť plechovku skôr, ako ste ju pripravili použiť. Mali by ste vidieť, kde sa plechovka zaskrutkuje do spúšte, pretože bude mať typický kĺb.
Zlikvidujte vnútorný uzáver
Krok 2. Naskrutkujte vrchnú časť späť, čím prepichnete hornú časť plechovky
Vnútri spúšte bude kovový kolík. Pri naskrutkovaní plechovky späť pevne zatlačte, aby kovový kolík prepichol hornú časť plechovky. Mali by ste počuť uvoľnenie tlaku vo vnútri plechovky. Teraz bude pripravený na použitie.
Ak spúšťací kolík neprepichne plechovku, nebudete môcť výrobok používať. V ojedinelých prípadoch sa to stane, môžete skúsiť odstrániť spúšť a silnejšie stlačiť ju, kým ju znova nasadíte
Krok 3. Potraste plechovkou, aby sa obsah premiešal
Silne ním potraste hore a dole. To zabezpečí, že všetky aditíva budú zmiešané tak, aby ste pri dobíjaní klimatizácie dosiahli rovnomernú aplikáciu.
Ak nie sú ingrediencie dobre premiešané, pri používaní produktu môže dôjsť k ich upchatiu
Krok 4. Pripojte chladivo k portu nízkotlakového vedenia
Možno budete musieť zatiahnuť za okraj konektora, aby sa zmestil okolo portu. Zatlačte nadol, kým sa súprava nepripojí k portu. Jemne ním môžete krútiť, aby ste sa presvedčili, že je úplne pripevnený.
Ak sa vám zdá uvoľnený alebo sa uvoľňuje, skúste to znova
Krok 5. Stlačte spúšť na chladive
Tým sa uvoľní chladivo do vašej klimatizácie. Držte plechovku pevne.
Ak má vaša plechovka namiesto spúšťača gombík, mali by ste ním otáčať, kým sa chladivo neuvoľní do hadice. Mali by ste to počuť
Krok 6. Pohybujte plechovkou tam a späť, aby bol obsah rovnomerný
Malo by ísť o jemný pohyb, aby boli ingrediencie zmiešané. Nehýbte ním však príliš agresívne, pretože by ste ho mohli omylom uvoľniť.
Krok 7. Po 10 sekundách nabíjania skontrolujte tlak
Pustite spúšť a pozrite sa na tlakomer. Je dôležité, aby ste do klimatizácie nedali príliš veľa chladiva.
- Ak má vaša plechovka namiesto spúšte gombík, mali by ste otočiť gombíkom, aby ste ventil zatvorili po 10 sekundách.
- Aby ste dosiahli požadovaný tlak, pravdepodobne budete musieť niekoľkokrát pridať chladivo. Nájdite si však čas, aby ste nepreťažili systém. Prebíjanie spôsobuje, že váš systém funguje neefektívne a môže ho poškodiť.
Krok 8. Opakujte, kým váš tlakomer nedosiahne správnu hodnotu
Stlačte spúšť naraz na 10 sekúnd. Pri nabíjaní klimatizácie jemne pohnite plechovkou tam a späť. Nezabudnite často kontrolovať tlak.
Časť 5 z 5: Dokončenie dobíjania
Krok 1. Odpojte konektor chladiva od portu
Na pretrhnutie tesnenia bude možno potrebné potiahnuť golier okolo konektora. Potom odpojte konektor a nabíjaciu súpravu umiestnite na bezpečné miesto.
- Ak má vaša plechovka namiesto spúšte gombík, otočte gombík a pevne ho zatvorte, než odpojíte konektor.
- Môžete ho napríklad uložiť na chladnom mieste v garáži mimo zdrojov tepla.
Krok 2. Namontujte späť kryt portu klimatizácie
Naskrutkujte uzáver späť na port ľavého tlakového potrubia. Zabráni sa tým vniknutiu nečistôt do vašich potrubí.
Toto je uzáver, ktorý ste na začiatku odstránili a uložili na bezpečné miesto
Krok 3. Otestujte svoju klimatizáciu, aby ste sa presvedčili, že je vzduch studený
Na koži by vám mal byť chlad. Presnú teplotu môžete skontrolovať pomocou teplomera. Fúkať by malo medzi 3 až 7 ° C (38 až 45 ° F).
Ak stále nie je zima, budete musieť zobrať auto a nechať sa skontrolovať odborníkom
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Väčšina automobilov vyrobených po roku 1993 používa toto chladivo a v prípade potreby môžete systém svojho auta previesť.
- Skúste si zaobstarať súpravu, ktorá obsahuje manometer, ktorý uľahčí riešenie problémov a nabíjanie.
- Uvedomte si, že tento konkrétny proces je zvyčajne najlepšie nechať na profesionálnom mechanikovi.
- Konverznú súpravu R12 na R134a môžete získať v obchode s náhradnými dielmi, ale najlepšie je nechať si to urobiť profesionálne.
- Ak si nie ste istí, ktoré chladivo by ste mali použiť, prečítajte si návod na obsluhu alebo nálepky pod kapotou.
Varovania
- Chladivo R-12 sa už nepoužíva, pretože obsahuje freóny a ak sa dostane von zo systému, je škodlivé pre životné prostredie. Nepokúšajte sa použiť starý R-12, ak nejaký nájdete, pretože v niektorých oblastiach je to nezákonné.
- Nepokúšajte sa nabíjať hybrid! Ak použijete nesprávne výrobky, môže to mať za následok smrtiaci elektrický náboj. Radšej to vezmite k technikovi.
- Pri nesprávnom použití môže chladivo spôsobiť zranenie, napríklad omrzliny.
- Ak necháte svoj únik neopravený, môže poškodiť životné prostredie.
