Obrázky z hollywoodskych filmov sú plné hrozných ukážok toho, ako riadiť auto. Nie je pochýb o tom, že techniky bezpečného riadenia sú vizuálne menej dramatické. Udržiavanie oboch rúk na volante a sledovanie oboch očí na ceste sú dve kľúčové zložky bezpečného riadenia.
Kroky
Časť 1 z 3: Správne držanie volantu
Krok 1. Držte koleso oboma rukami
Buďte pripravení rokovať o núdzových situáciách na zlomok sekundy. Udržujte nad autom vždy maximálnu kontrolu. Ak má vaše auto manuálnu prevodovku, zaraďte v prípade potreby prevodový stupeň, ale potom už neudržiavajte zbytočné radenie. Namiesto toho okamžite vráťte ruku k volantu.
- Zapnutie stieračov, svetlometov a smerových svetiel tiež vyžaduje, aby ste zložili jednu ruku z kolesa. Tieto ovládacie prvky sú zvyčajne umiestnené blízko volantu, aby sa minimalizoval čas strávený jazdou jednou rukou.
- Cúvanie auta je výnimkou z tohto pravidla.
Krok 2. Držte svoj úchop pevný
Odolajte nutkaniu uvoľniť priľnavosť k volantu. Zároveň dávajte pozor, aby ste koleso nezaťahovali príliš napäto. To môže unaviť vaše ruky a prípadne zakryť varovné signály, ktoré odznejú cez volant.
„Pocit“auta cez volant je ďalším dôležitým dôvodom pre riadenie oboma rukami
Krok 3. Držte koleso v polohe „10-a-2“alebo „9-a-3
„Volant si predstavte ako analógový ciferník s vrcholom kolesa na 12 hodinách. Ľavou rukou držte koleso v polohe 9 alebo 10 hodín a druhú stranu volantu držte na pravou rukou buď v polohe 3 alebo 2 hodiny.
- 10-a-2 je vhodnejší pre staršie autá alebo iné autá s väčšími volantmi a bez posilňovača riadenia.
- 9-a-3 sa stal novou normou pre moderné autá vybavené posilňovačom riadenia, menšími volantmi a airbagmi.
Krok 4. Dávajte si pozor na palce
Pri jazde po spevnených cestách držte koleso za palce zavesené na volante. Ak odbočíte mimo cesty, odstráňte palce. Umiestnite ich pozdĺž venca volantu, ako keby ste dávali dva palce hore.
- Zaháknutie palcov pod ráfik pri jazde v teréne vás môže zraniť. Vaše pneumatiky môžu narážať na prekážky dostatočne silno, aby vám triasli volantom v ruke.
- Ak idete po spevnenej ceste s rukami 9 a 3, uhnite palcami po lúčoch kolesa, kde sa stretávajú s ráfikom.
Časť 2 z 3: Zmena smeru
Krok 1. Začnite s technikou push-and-pull
Stiahnite volant nadol v smere, ktorým sa chcete otáčať (pri zatáčaní doľava ťahajte ľavou rukou a naopak). Keď stiahnete volant nadol, uvoľnite druhú ruku. Zložte ho pozdĺž kolesa, aby ste sa stretli s „ťahajúcou“rukou nad rozkrokom. Keď sa stretnú, uvoľnite „ťahajúcu“ruku a nechajte druhú ruku prevziať. Stláčajte volant nahor, kým sa neotočí.
- Keď sa prvýkrát učíte riadiť, začnite s touto technikou zatáčať, pretože ovládať ju je hračka.
- Túto techniku uprednostňujte pri jazde v teréne alebo v hustých oblastiach s častými prudkými zákrutami a hustou premávkou. Vaše ruky tak budú mať voľnejší prístup k takým nástrojom, ako je radenie prevodových stupňov a smerové svetlá.
- Túto techniku uprednostnite aj pri väčších volantoch a/alebo v automobiloch bez posilňovača riadenia.
- Push-and-pull sa označuje aj ako „shuffle“technika.
Krok 2. Prejdite na rotačné riadenie
Otočte kolesom v smere, v ktorom chcete otáčať svoje vozidlo. Pritom držte na koliesku úchop 9 a 3 alebo 10 a 2. Ak potrebujete na dokončenie zákruty otočiť koleso o viac ako 90 stupňov, uvoľnite ruku, ktorá je teraz priamo nad vašim rozkrokom a nechajte ju tam. Pokračujte v otáčaní kolesa „hornou“rukou, až kým sa nedostane do „spodnej“ruky nad rozkrokom. V tom momente zdvihnite „spodnú“ruku až k hornej časti kolesa. Pokračujte v ťahaní kolesa nadol, aby sa zatáčanie auta dokončilo.
- Túto techniku použite na mierne zmeny smeru, napríklad na zmenu jazdného pruhu.
- Túto techniku uprednostňujte pri jazde po diaľniciach alebo iných otvorených cestách vyššou rýchlosťou.
- Rotačné riadenie sa niekedy označuje ako riadenie s pevným vstupom.
ODBORNÁ TIP
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Krok 3. Ovládajte riadenie vzad
Skontrolujte všetky svoje zrkadlá a uistite sa, že v zadnej časti auta nie sú ľudia a prekážky. Položte jednu ruku okolo operadla sedadla spolujazdca. Otočte hornú časť trupu v tomto smere o 90 stupňov, aby ste získali lepší výhľad cez zadné okno. Druhou rukou uchopte volant zhruba o 12:00. Ak chcete vycúvať autom doprava, otočte volantom doprava a naopak.
- Majte na pamäti, že v tejto polohe budete mať obmedzený výhľad na stranu vodiča.
- Ak je to možné, nechajte auto, aby sa samovoľne rozbehlo dozadu. Ak je potrebný plyn, na pedál naraz zatlačte iba trochu. Vyhnite sa príliš rýchlemu zálohovaniu.
- Pri cúvaní sa nespoliehajte iba na zrkadlá alebo cúvacie kamery.
Časť 3 z 3: Zabezpečenie bezpečnejšej jazdy
Krok 1. Nastavte správne sedadlo a stĺpik riadenia
Opravte ich relatívnu výšku a vzdialenosť, aby ste mohli pohodlne sedieť. Nenastavujte sedadlo tak dozadu, aby ste sa museli predkloniť, aby ste uchopili volant. Vyhnite sa zbytočnému namáhaniu svojho tela, ktoré by vás mohlo unaviť a rozptyľovať, a preto by ste prestali reagovať.
Umiestnenie sedadla môže ovplyvniť, ktorý úchop vám bude pohodlnejší: 9 a 3 alebo 10 a 2. Vyšším ľuďom sa napríklad môže zdať najpohodlnejší 10 a 2, pretože obmedzujú možnosti nastavenia stĺpika riadenia alebo sedadla
Krok 2. Pozrite sa ďalej po ceste
Roztiahnite svoje pamiatky najmenej o pol míle na míľu ďalej po ceste. Udržujte oči odlúpnuté, aby ste zistili akékoľvek krivky, nebezpečenstvá alebo iné faktory, ktoré môžu vyžadovať zmenu smeru. Predvídajte, kedy budete potrebovať skoré zapnutie. Dajte si čo najviac času na plánovanie a uskutočnenie zmien v smere.
- Ak prechádzate tesnou zákrutou, ktorá výrazne znižuje vaše zorné pole, vždy sa zamerajte na najvzdialenejší bod, ktorý môžete vidieť pred sebou.
- Dôverujte svojmu periférnemu videniu, ktoré vás upozorní na náhle zmeny, ktoré sa objavia bližšie k vašej ruke.
Krok 3. Faktor vašej rýchlosti pri riadení
Počítajte s tým, že zmena smeru jazdy pri nízkej rýchlosti bude vyžadovať väčšiu fyzickú námahu s volantom. Buďte pripravení otočiť to o viac stupňov v oblastiach s nízkou rýchlosťou, ako sú parkoviská, obytné ulice a mestské štvrte. Naopak, pri rýchlej jazde držte svoje zákruty s kolesom veľmi, veľmi mierne. Očakávajte, že mierne otočenie kolesa spôsobí veľmi výraznú zmenu smeru na rýchlostných cestách, ako sú diaľnice.
Krok 4. „Suché riadenie“obmedzte na minimum
Otáčanie volantu, keď je auto zaparkované alebo inak v pokoji, môže mať nepriaznivý vplyv na vaše pneumatiky a posilňovač riadenia. Urobte to v prípade potreby, napríklad keď paralelne zaparkujete alebo urobíte zákrutu K. V opačnom prípade sa tomu snažte vyhnúť.
Krok 5. Nacvičte si bezpečné ovládanie jednou rukou
Udržujte optimálnu kontrolu nad vozidlom a používajte iné ovládače ako volant. Najbližšou rukou ovládajte počas jazdy funkcie, ako sú smerové svetlá a radenie prevodových stupňov. Držte druhú ruku tam, kde je, ako to robíte. Neriskujte pustenie kolesa, aby ste zmenili jeho polohu.
Krok 6. Nefajčite, nejedzte, neobsluhujte mobilný telefón na prijímanie hovorov, odosielanie textových správ ani programovanie zariadení typu Sat Nav počas jazdy
Niektoré z týchto činností sú v niektorých krajinách nezákonné a môžu mať za následok pokutu a všetky môžu ohroziť vašu kontrolu nad vozidlom.
