Lamela spojky je mechanické zariadenie, ktoré vám umožňuje radiť prevodové stupne v manuálnej prevodovke a časom sa môže opotrebovať. Ak si všimnete, že sa vaše auto snaží preradiť, vaše vozidlo vibruje alebo pri preraďovaní neradí vôbec, môže byť načase vymeniť lamelu spojky. Ak ste skúsený mechanik, možno prácu zvládnete sami, ale možno budete chcieť vziať svoje auto do autoservisu, aby ste sa uistili, že je správne. Aby sme vám pomohli, položili sme odpovede na niekoľko bežných otázok o tom, čo je potrebné na montáž novej spojkovej lamely.
Kroky
Otázka 1 z 10: Je ťažké vymeniť spojku?
Krok 1. Skúsený domáci mechanik zvládne úlohu so správnym náradím
Ak nemáte skúsenosti s prácou na automobiloch, uložte si prácu autorizovanému mechanikovi, ktorý sa môže uistiť, že je vykonávaný správne a bezpečne. Budete musieť byť schopní zdvihnúť vozidlo a vedieť, ako zhodiť prevodovku. Budete tiež potrebovať špeciálne nástroje, ako napríklad momentový kľúč a obracač zotrvačníka.
Majte na pamäti, že ak práca nebude vykonaná správne, môžete vážne poškodiť prenos. Ak máte pochybnosti, obráťte sa na autorizovaného mechanika
Otázka 2 z 10: Ako si vyberiete náhradnú lamelu spojky?
Krok 1. Vyberte si súpravu spojky, aby ste mali zodpovedajúce diely
Spojkové lamely môžu byť vyrobené z organických, keramických a kovových materiálov. Organické materiály prepínajú vaše prevody hladšie, ale opotrebovávajú sa rýchlejšie ako kovové materiály a keramické spojkové lamely sú rovnomernou kombináciou oboch. Vyberte si materiál, ktorý vyhovuje vašim potrebám, a použite kompletnú súpravu spojky, ktorá obsahuje aj prítlačný kotúč, ktorý sa zhoduje s vašou spojkou, aby bolo všetko v súlade.
- Môžete si tiež prispôsobiť svoje prítlačné kotúče, ale je dôležité, aby boli navrhnuté tak, aby pasovali na vašu spojkovú lamelu.
- Pre jednoduchšiu možnosť vyberte spojkovú lamelu, ktorá je rovnaká ako tá, ktorú vymieňate.
Otázka 3 z 10: Ako sa dostanete k lamele spojky?
Krok 1. Nadvihnite vozidlo, vyberte hnací hriadeľ a podoprite prevodovku
Pomocou podlahového zdviháka zdvihnite vozidlo a pod nápravy umiestnite podpery, aby bolo vozidlo bezpečne zdvihnuté. Vypustite prevodový olej a odpojte hnací hriadeľ. Odskrutkujte elektrické spojenia a skrutky, ktoré držia prevodovku, a potom ju pomocou zdviháka prevodovky presuňte z cesty na prístup k lamele spojky.
Je mimoriadne dôležité, aby ste zdvíhané vozidlo podopierali správnymi stojanmi na zdviháky, aby nespadli
Otázka 4 z 10: Ako odstránite starú dosku spojky?
Krok 1. Odstráňte prítlačný kotúč a vytiahnite starý kotúč spojky
Akonáhle odpojíte prevodovku, uvidíte prítlačnú dosku. Pomocou kľúča alebo vŕtačky odstráňte skrutky, ktoré držia prítlačnú dosku na mieste, a vyberte ju. Potom vysuňte spojkovú dosku z hriadeľa ložiska pilota.
Otázka 5 z 10: Ako pripájate kotúč spojky k riadiacemu hriadeľu?
Krok 1. Vodiaci nástroj namontujte na spojkový kotúč na hriadeľ vodiaceho ložiska
Nástroj na vedenie spojky, známy tiež ako nástroj na vyrovnanie spojky, je kovový nástroj valcovitého tvaru so štrbinami, ktoré zapadajú do stredu vašej spojky, a krúžkom na 1 konci. Vložte vodiaci nástroj do stredu spojky a potom zatlačte tenší koniec nástroja do hnacieho hriadeľa až na doraz.
- Nástroj na vyrovnanie je navrhnutý tak, aby držal vašu spojku v perfektnej vzdialenosti od prevodovky.
- Nástroje na vyrovnanie nájdete vo svojom miestnom obchode s potrebami pre automobily.
Otázka 6 z 10: Akým spôsobom prechádza spojková lamela?
Krok 1. Vždy priložte plochú stranu lamely spojky k motoru
Pozrite sa na lamelu spojky. Uvidíte pružiny, ktoré vyčnievajú viac na 1 strane, pričom druhá strana zostane viac -menej plochá. Plochá strana je otočená proti prevodu v kryte zvona.
Otázka 7 z 10: Môžete vymeniť iba lamelu spojky?
Krok 1. Vymeňte axiálne ložisko, prítlačnú dosku a pomocný valec
Vaše axiálne ložisko pomáha vašej spojke voľne sa otáčať, keď preraďujete a v priebehu času vyžaduje veľa zneužívania. Váš prítlačný tanier sa musí vyrovnať aj s veľkým napätím a môže sa začať ohýbať alebo praskať. Pomocný valec pomáha vašej spojkovej lamele v pohybe, keď zošliapnete pedál spojky, a môže dôjsť k úniku alebo zadretiu. Pretože pri výmene lamely spojky už budete mať prístup k vnútorným komponentom, je načase tiež vymeniť tieto diely.
Mnoho spojkových súprav je navyše dodávaných so zhodnými spojkovými lamelami a prítlačnými kotúčmi. Vymeňte obidve súčasne, aby sa dokonale zhodovali
Otázka 8 z 10: Ako spojíte prítlačný kotúč so spojkovým kotúčom?
Krok 1. Nainštalujte prítlačnú dosku a dotiahnite skrutky krížom-krážom
Spojku zakryte prítlačným kotúčom a do každého z otvorov rukou zasuňte prídržné skrutky. V príručke majiteľa nájdete špecifikácie krútiaceho momentu pre prítlačný štítok vášho konkrétneho vozidla a upravte ho tak, aby zodpovedal. Dotiahnite 1 skrutku, potom skrutku utiahnite priamo oproti nej. Pokračujte v krútiacom momente v tvare kríža alebo hviezdy, kým nie sú všetky skrutky utiahnuté.
- Ak napríklad váš návod na obsluhu hovorí, že váš prítlačný tanier je potrebné dotiahnuť až na 3,32 kilogramu (24 stôp), nastavte momentový kľúč tak, aby tomu zodpovedal.
- Momentové kľúče nájdete v železiarstve a obchodoch s autodoplnkami.
Otázka 9 z 10: Ako rozbijete novú spojku?
Krok 1. Jazdite najmenej 800 km, aby ste poriadne zlomili spojku
Rozbitie novej spojky je podobné ako rozbitie nového motora-jazdíte a dávate tomu čas. Prvých 500 míľ (800 km) strávte bežnou jazdou. Neotáčajte motor ani príliš nenamáhajte spojku tým, že budete jazdiť naozaj rýchlo alebo agresívne podradíte. Akonáhle je spojka prerušená, môžete začať s tlačením vozidla na ceste trochu silnejšie.
Otázka 10 z 10: Koľko stojí inštalácia spojky?
Krok 1. Priemerné náklady sa pohybujú od 1 200 do 1 400 USD
Skutočné diely, ktoré budete potrebovať, zvyčajne stoja od 700 do 750 dolárov. Náklady na prácu sa spravidla pohybujú od približne 500 do 650 dolárov v závislosti od toho, ako dlho práca trvá. Výhodou profesionálnej montáže spojky je, že môžete byť v pokoji, keď viete, že bola urobená správne.
