Nič necieluje vnútorného démona rýchlosti ako trhanie sa na motokáre. Postaviť si jeden zo súpravy alebo od začiatku môže byť vysoko návykový projekt, zábavná garážová aktivita pre amatérskych mechanikov všetkých vekových skupín. V závislosti od vášho prístupu k potrebným nástrojom sa môžete naučiť naplánovať si skvelý dizajn motokáry, zvariť dohromady správny druh podvozku a rozpohybovať zviera. Ďalšie informácie nájdete v kroku 1.
Kroky
Časť 1 z 3: Plánovanie projektu
Krok 1. Vypracujte podrobné plány motokáry, ktorú chcete vyrobiť
Motokáry môžu mať mnoho rôznych veľkostí, tvarov a prevedení. Tieto domáce vozidlá sú prístupné všetkým dizajnovým prvkom, ktoré do nich chcete hodiť. Základnými prvkami sú podvozok, jednoduchý motor a systém riadenia/brzdenia.
- Buďte kreatívni pri plánovaní projektu a vytvorte podrobné diagramy, aby ste sa uistili, že získate dostatok materiálov na dokončenie práce. Pozrite sa na iné motokáry a získajte inšpiráciu a poučte sa od výrobcov motokár, ktorí tam už boli.
- Prípadne môžete online nájsť schémy a plány pre mnoho rôznych typov modelov, ak by ste radšej nechali niekoho iného urobiť plánovanie. Použite šablónu a upravte ju podľa vlastného uváženia.
- Konkrétne veľkosti podvozku nájdete na webovej stránke CIK FIA:
Krok 2. Vhodne upravte veľkosť motokáry
Veľkosť motokáry by mala závisieť od veku a veľkosti vodiča. Uistite sa, že plánujete motokáru presne a pomocou konkrétnych meraní, aby do nej boli vložené správne materiály. Existujú tri veľkosti motokár, merané od stredu King Pin do stredu zadnej nápravy:
-
Detská motokára:
Veky 5-8, veľkosť rámu: 700 až 900 mm
-
Kadetská motokára:
Od 8 do 12 rokov, veľkosť rámu: 900 mm až 1010 mm
-
Motokára v plnej veľkosti:
Od 12 rokov, veľkosť rámu 1040 mm
Krok 3. Zhromaždite svoje materiály
Ak máte málo peňazí, navštívte vrakovisko a zistite, či si môžete vyzdvihnúť lacné súčiastky. Alebo môžete zachrániť súčiastky zo starej jazdiacej kosačky alebo nevyžiadanej motokáry, ktoré nájdete vo výpredaji na dvore. Požiadajte o opravu náhradných dielov alebo vyradených kosačiek na trávu a použitých 4 -taktných motorov v rozmedzí 10 až 15 koní s horizontálnym hriadeľom a zostavou pohonnej spojky. Čo budete potrebovať:
-
Pre podvozok:
- 9,2 m (30 stôp) štvorcových rúr s priemerom 1 palec (2,5 cm)
- 6 stôp (1,8 m) 0,75 palca (2 cm) okrúhleho oceľového nosníka
- 6 stôp (1,8 m) 0,5 palcového (1,5 cm) tyčového materiálu
- 0,5 palca hrubý oceľový plech v šírke a dĺžke o niečo väčší ako váš motor
- Preglejka alebo kov (pre sedadlá a podlahové dosky)
- Sedadlo
-
Pre motor:
- Motor (vyskúšajte starý motor kosačky)
- Reťaz, ktorá pasuje na ozubené koleso
- Skrutky, podložky
- Palivová nádrž
-
Pre hnaciu sústavu:
- Kolesá
- Volant
- Prevodovka a ručná brzda
- Hnací hriadeľ
- Ložiská
- Hriadeľ riadenia
- Brzdný pedál
- Pedál plynu/plynu
Krok 4. Získajte zváračku
Ak so zváraním nemáte žiadne skúsenosti, budete si musieť na tento projekt najať zvárača. Najdôležitejšou súčasťou motokáry je pevný podvozok, ktorý vás pri jazde udrží a bude obsahovať motor. Ak chcete zvárať dohromady z kúskov panciera, všetky zvary by mali byť vyrobené so správnym teplom, hĺbkou zvaru/prienikom a rovnomernými zvarovými húsenicami. V opačnom prípade môžu byť zvary slabé, krehké, bublinkové, popraskané a/alebo majú iba hlboký povrch, čo z vašej motokáry urobí pascu smrti.
Ak so zváraním nemáte skúsenosti, nezačnite tým, že si zložíte motokáru. Ak sa chcete naučiť, začnite s inými menšími projektmi
Krok 5. Zvážte kúpu súpravy na motokáry
Ak vás zváranie a navrhovanie vlastnej motokáry nezaujíma, kúpte si súpravu na zváranie, ktorú môžete zostaviť pomocou jednoduchých nástrojov s podrobnými pokynmi a schémami, aby bola práca hračkou.
K dispozícii široko za približne 550 dolárov, môžete byť spokojní so zostavením motokáry sami bez toho, aby ste sa museli namáhať s jej navrhovaním a kupovaním všetkých materiálov zvlášť
Časť 2 z 3: Stavba podvozku a stĺpika riadenia
Krok 1. Odrežte kovovú rúrku
Skráťte dĺžky hadičiek na príslušné dĺžky vzhľadom na váš dizajn alebo schému.
- U väčšiny prevedení bude predná časť predstavovať uhol odklonu, užší ako zadný, čo umožní otáčanie priestoru pre kolesá a mierne sa skrúti podvozok. Za týmto účelom namontujte v predných rohoch, kde budú kolesá, King Pin, aby sa umožnilo ľahké skrútenie.
- Pre jednoduchého očného sprievodcu zvážte vyznačenie podlahy v garáži alebo oblasti, na ktorej pracujete, kriedou na chodník príslušného merania, aby ste sa nemuseli opakovane premeriavať. Môžete dokonca nakresliť celý dizajn na zem a začať ho dávať na vrch.
Krok 2. Vytvorte si prípravok pre svoju motokáru (voliteľné)
Prípravok je plochý kus kovu so štrbinami pre svorky na držanie rúrok. To vám pomôže zvárať rúry na správnom mieste!
Krok 3. Zvarte rám dohromady podľa vášho návrhu
Pomocou betónových blokov udržujte rám počas práce vyvýšený a uistite sa, že všetky vaše spojovacie body sú pevné a šasi je zaistené. Musí byť dostatočne pevný, aby udržal vašu váhu a hmotnosť motora, takže nie je čas na nekvalitnú zváračskú prácu. Pre väčšiu pevnosť použite kliny vo všetkých rohoch.
Krok 4. Zostavte predné čapové nápravy
Postavte svoju nápravu pomocou rovného kusu 0,75 palcovej (2 cm) oceľovej tyče a dvoch puzdier pripevnených k rámu. Na zaistenie polohy zostavy použite podložky a závlačky vyvŕtané cez nápravu.
Nainštalujte predné čapy, ktoré vám umožnia ľahko sa otáčať, než sa pustíte do stĺpika riadenia, a pripevnite svoj čap King k ramenu riadenia. Na predných kolesách budete musieť mať uhol najmenej 110 stupňov, preto to naplánujte
Krok 5. Nainštalujte zostavu zadnej nápravy a kolesa
Pravdepodobne budete musieť zostaviť nosič náprav s ložiskovým držiakom pre zadnú nápravu, to znamená, že samotná náprava môže byť privarená k rámu a zároveň sa voľne a pohodlne otáčať. Na podvozok privarte oceľovú dosku, pričom prítlačnú dosku zaistite vonku pomocou skrutiek s vysokou pevnosťou v ťahu a poistných matíc, aby sa ložisko stlačilo.
Namiesto toho, aby ste si vyrábali vlastné, si môžete kúpiť aj tieto zostavy, niekedy sa im hovorí „nosné jednotky piliera“
Krok 6. Postavte si sedadlo z preglejky a priskrutkujte ho k rámu
Do preglejky vyvŕtajte otvory a do otvorov nainštalujte T matice, ktoré poskytnú oporu pri priskrutkovaní sedadla k rámu. Zakryte preglejku penou s vysokou hustotou 2 , potom prikryte penu morským vinylom. Vinyl pripevnite k sedadlu zošitím na spodnú alebo zadnú časť preglejky. Alternatívne sa môžete pokúsiť zachrániť staré sedadlo na motokáre. alebo vhodne veľkej autosedačky z haraburdu, aby ste ušetrili peniaze. Ponechajte dostatok miesta na riadenie, motor a ďalšie ovládacie prvky.
Časť 3 z 3: Montáž motora a stĺpika riadenia
Krok 1. Nainštalujte držiak motora
Na zadný rám pripevnite plochý kus oceľového plechu s hrúbkou 3/16 palca (0,5 cm) a namontujte tak motor. Umiestnite motor na dosku a označte otvory pre montážne skrutky tak, aby sa kladka motora zhodovala s hnacou kladkou na vašej náprave.
Pred montážou nápravy do puzdier nasaďte hnaciu remenicu na nápravu. Môžete ho použiť buď pomocou nastavovacej skrutky, alebo ho privariť priamo na nápravu, ale mal by byť zarovnaný s kladkou na motore
Krok 2. Zostavte väzbu riadenia
Na prepojenia použite oceľovú tyč s priemerom 0,5 palca (1,5 cm) a pre vaše nápravy 0,75 palca (2 cm). Ak chcete urobiť 90-stupňové ohyby tyče s priemerom 0,75 palca (2 cm), možno budete musieť na ohrev ocele použiť horák.
Poskytnite nastaviteľné tiahla na vyrovnanie riadenia, pretože je veľmi dôležité mať správne koliesko a odklon: zvislé predné koleso a náklon riadenia
Krok 3. Namontujte kolesá a brzdy
Zaobstarajte si malé závodné kolesá, aby mala vaša motokára optimálne zrýchlenie a kontrolu. Upevnite ich na nápravy pomocou nábojov a začnite pracovať na brzdách, aby bola motokára v bezpečí.
- Pokiaľ ide o brzdy, zaistite čo najprofesionálnejší systém kotúč na zadnú nápravu a zostavu strmeňa na podvozok. Tieto zostavy môžete často získať v relatívne dobrom stave z nevyžiadanej motorky. Majú primeranú veľkosť a bude sa s nimi ľahko pracovať.
- Nainštalujte brzdový pedál, aby ste mohli pracovať s nohou, bez ohľadu na to, aké zrýchlenie máte. Nenechávajte príliš veľa práce s rukami okrem riadenia.
Krok 4. Pripojte lanko plynu k ručnému plynu
V závislosti od vašich skúseností a druhu motora, s ktorým pracujete, budete možno schopní zostaviť nožný pedál, alebo vám bude treba len uľahčiť a zošliapnuť plyn ako pri kosačke na trávu.
Krok 5. Pred testovacou jazdou dvakrát skontrolujte brzdy a systém zavesenia kolies
Aj keď idete relatívne nízkymi rýchlosťami, je dôležité dbať na to, aby ste pri prvom obehu nekĺzali nápravu. Dvakrát skontrolujte zvary, brzdy a upevnenie motora. Potom sa otočte!
Tipy
- Skúste na koniec pridať doplnky, aby ste mohli najskôr urobiť všetky veľké, dôležitejšie, mechanické časti.
- Zostava má akcelerátor, ktorý je možné pridať aj pomocou jednoduchej zostavy plynového lanka z vyradenej kosačky alebo sofistikovanejšieho nožného pedála.
- Zaobstarajte si motokárový manuál, pretože pomôže a môžete získať aj tipy na jazdu a tuning.
- Tento vozík predpokladá použitie odstredivej spojky, ale modifikácia môže zahŕňať napínací systém hnacieho remeňa a buď ručne alebo nožne ovládaný plynový pedál/spojku.
- Vyššie uvedené poznámky odkazujú na skutočnosť, že sa predpokladá, že staviteľ použije „nepotrebné“diely z vyradených kosačiek a iných zdrojov. Je pravdepodobné, že by bolo lacnejšie kúpiť vyrobený prepravný vozík, ako kúpiť určité vopred navrhnuté diely na jeho stavbu.
- Niektorí ľudia odporúčajú kúpiť si sadu dobre premyslených a navrhnutých plánov, ktoré obsahujú niektoré z osvedčených automobilových zásad: napríklad riadenie Ackermann, Castor, sklon kolíka King atď. Budete oveľa pravdepodobnejšie, že dokončíte a užijete si svoju motokáru, ak budete stavať to z dobrých plánov.
- Používajte motorček s obmedzovačom, aby ste nešli tak rýchlo ako motorka.
- Náklady na jednoduchú motokáru môžu ľahko dosiahnuť 600,00 - 700,00 USD, ak nie viac. Môžete získať dobrú sadu plánov za približne 40,00 USD, niektoré plány sú dokonca ešte nižšie. Náklady na plány sú mierne pod 80,00 USD. Ak nie ste profesionál, pravdepodobne to nie je zlý nápad.
Varovania
- Pred výjazdom na trať vyskúšajte motokáru, pretože diely sa môžu odpojiť alebo zlyhať.
- Pri jazde na vozíkoch noste ochranné vybavenie: prilby, chrániče atď.
- Toto nie je skutočné auto a malo by nie za každých okolností jazdiť na ceste!
- Pretože sa jedná o jednoduchý projekt bez špičkových technických a konštrukčných úvah, neodporúča sa používať na tejto motokáre vysoký prevodový pomer alebo veľký motor. Rýchlosti nad 16–24 km/h môžu spôsobiť poruchu nedostatočne navrhnutých komponentov.
- Na stavbu motokáry musíte mať dospelú osobu staršiu ako 18 rokov. Deti nemusia zostavovať žiadne nástroje ani nič skladať, ale môžu pomôcť zhromaždiť potrebné nástroje.
