Rozmýšľali ste nad tým, ako by ste mohli samostatne jazdiť na 30,5 m dlhej jachte? Ak neviete, táto príručka vás začne viesť k novej, výkonnej (motorom poháňanej) jachte mimo prístavu, okolo prístavu a bezpečne ho vrátiť do doku.
Kroky
Krok 1. Pochopte základy o jachtách
Predtým, ako sa skutočne pokúsite riadiť jachtu, sadnite si na niekoľko dní do kajuty a precvičte si ovládanie námorného rádia a iného komunikačného a bezpečnostného vybavenia.
-
Naučte sa správne rádiové frekvencie pre prípad núdze:
- Medzinárodná núdzová frekvencia je 156,80 MHz
- Pobrežná hliadka a prístavná hliadka 157,10 MHz
- Loď na loď (frekvencia hovoru) 156,45 MHz
- Loď na breh 156,70 MHz
- Námorný operátor (na telefonovanie) 157,20 MHz.
- Toto je len niekoľko kanálov.- V danej oblasti si overte preferované používané kanály. Vaše rádio VHF má dosah viac ako 48 kilometrov a mobilný telefón na mori veľmi nepomôže.
- Požiadajte FCC (Federal Communications Commission) o licenciu vášho operátora, aby ste mohli rádia prevádzkovať legálne.
- Ak máte väčší záujem o lodné rádio, vyskúšajte toto, webovú stránku licenčného programu obchodného rozhlasového operátora. Prečítajte si, kto potrebuje aký druh licencie, a nájdite informácie o získavaní licencií.
- Každý, kto prevádzkuje čln, musí dostať svoj preukaz totožnosti a osvedčenie o bezpečnosti plavby. To sa dá dosiahnuť absolvovaním kurzu zo zoznamu kurzov bezpečnosti americkej pobrežnej stráže a zložením záverečnej skúšky.
Krok 2. Naučte sa ovládanie riadenia jachty
Väčšina bude mať volant a dva plyny. Tieto ovládacie prvky sú potrebné pre dostatočné riadenie lode. Volant neodvedie dobrú prácu pri riadení v nízkych rýchlostiach v tesnom prístave. Motory zvládajú väčšinu riadenia pri nízkych rýchlostiach. Samotné motory môžu riadiť vašu loď. Napríklad, aby ste sa v tesnej oblasti otočili doprava, pomaly posúvajte ľavý plyn, pričom pravý plyn brzdíte rovnako. Hovorí sa tomu diferenciálne riadenie. Ak to urobíte správne, urobíte zákrutu bez toho, aby ste loď pohli dopredu alebo dozadu. Samozrejme, budete to musieť praktizovať dlho, aby ste to zdokonalili.
- V aute môžete nechať motor bežať na voľnobeh a držať brzdu. Na lodi ste vždy vydaní na milosť vetru a prílivu. Jediný spôsob, ako si udržať pozíciu, je vždy diferenciálne riadenie s motormi.
- Nehovorte v lodi doľava ani doprava. Výrazy pre tieto štyri smery sú prístavné, pravé, dopredu a dozadu.
Krok 3. Opustite dok
Zamyslite sa nad svojimi limitmi a nepokúšajte sa odísť na jachte bez požadovaných členov posádky. V závislosti od veľkosti jachty nemusí byť potrebný žiadny člen posádky alebo niekoľko členov posádky. Na 100 -stopovej (30,5 m) jachte je možné jazdiť samostatne s pomocou ruky doku, aby ste vyviazali jachtu z doku a tiež pomohli, keď sa vrátite do doku.
Krok 4. Získajte informácie o plavbe
Keď si myslíte, že môžete ovládať čln, vyskúšajte si plavbu v priamom smere.
- Na polovičnú jazdu vpred použite čiastočný plyn, rovnako na oboch motoroch.
- Na riadenie smeru používajte volant počas jazdy.
- Ak vám niečo prekáža, znížte plyn a spomaľte.
- Ak potrebujete zastaviť rýchlejšie, zaraďte oba motory rovnako, aby ste zastavili pohyb vpred. Tu budete možno musieť prejsť na diferenciálne motory, aby ste držali pozíciu.
Krok 5. Vráťte sa do doku
Dokovanie je najťažšie zvládnuteľné a najnebezpečnejšie. Ak to urobíte zle, spôsobí to veľké škody. Skúste si najskôr nacvičiť dokovanie v pokojnom vetre. Ak pristavujete na prístavnú stranu, skúste použiť pravý motor dopredu a dozadu a tento manéver zopakujte. Čln by sa mal pomaly uvoľňovať na ľavú stranu. Tu skutočne potrebujete dokovaciu posádku, najmä pri malom vetre. Niektoré jachty majú bočné trysky, ktoré pomáhajú posunúť čln nabok. Vďaka tomu bude dokovanie oveľa plynulejšie.
Tipy
- Nepokúšajte sa riadiť jachtu v silnom vetre alebo ako začiatočník. Aj mierny vietor môže spôsobiť stratu kontroly a zlý náraz do jachty priviazanej k doku vedľa vás.
- Nacvičte si pohyb lode nabok pomocou metódy diferenciálneho riadenia. Cvičte, kým nebudete mať úplnú kontrolu nad pozíciou, ktorú chcete, nie nad tým, kam chce loď ísť.
- Nezabudnite, že motorový čln, ktorý sa blíži po vašej pravici, má prednosť. Plachetnica, ktorá používa plachty (nie silu), má vo všetkých situáciách vždy prednosť. Existuje mnoho ďalších pravidiel, preto si pred odchodom do preplneného prístavu preštudujte pravidlá plavby.
- Precvičte si kruhy riadenia v oblasti s veľkým priestorom, v blízkosti dokovacej oblasti.
- Väčšina prístavov má obmedzenú rýchlosť od 3 do 5 uzlov. Spôsob, akým zistíte, že prekročíte povolenú rýchlosť, je pozrieť sa na bdenie (vlna v tvare V za vašou loďou). Ak sa zobudíte, ste príliš rýchly. To je všetko, čo Harbor Patrol hľadá, aby zistil, či neprekračujete povolenú rýchlosť. Neotvárajte ho teda, pokiaľ nie ste mimo prístavu.
