Mnoho ľudí skočí na vinu za svoju batériu, keď sa im auto, čln alebo iný stroj nenaštartuje. Rýchla kontrola celého systému, či neobsahuje skorodované alebo prasknuté káble, zlé spojenia alebo hrdzavé časti, môže často odhaliť problémy s elektrickým systémom, ktoré presahujú rámec batérie. Výroba nových batériových káblov však nie je náročná a nebudete na to potrebovať zložité stroje.
Kroky
Časť 1 zo 4: Chytenie spotrebného materiálu
Krok 1. Zdvihnite kapotu a skontrolujte, či batéria, ako aj všetky pripojené vedenia a káble nie sú hrdzavé, korózne alebo poškodené
Pred výrobou nových káblov skontrolujte, ktoré z nich je skutočne potrebné vymeniť. Odstráňte všetky prasknuté, odštiepené, slabé, chrumkavé alebo inak zle vyzerajúce káble, aby ste vedeli, čo je potrebné vymeniť.
Krok 2. Zaistite, aby ste mali rovnaké meradlá svoriek, koncových koncoviek a káblov
Na kábli by malo byť číslo s lomítkom, napríklad „2/0“, za ktorým nasledujú písmená „AWG“. Terminály by mali mať aj toto znížené číslo. Toto číslo je veľkosť meradla. Terminál však nemusí hovoriť „AWG“. Uistite sa, že kupujete kladný aj záporný terminál.
- Ak sa vaše káble nezhodujú s batériou, môžete tiež získať nastavovače káblových svoriek, ktoré sa okolo akéhokoľvek kábla utiahnu, aby sa zaistilo, že dobre sadne.
- Neupraviteľné svorky alebo „univerzálne“svorky by sa mali používať iba ako dočasné riešenie.
Krok 3. Zoberte vhodný kábel pre vaše zariadenie, s veľkosťou meradla určenou vyššie
Na rôzne strojové zariadenia je potrebné použiť rôzne káble. Aj keď existuje veľa možností, všeobecnú stratégiu si ľahko zapamätáte:
- Suché stroje (autá, traktory atď.) musíte použiť neošetrený medený drôt.
- Vlhké stroje (člny, vodné skútre atď.) na zabránenie hrdzaveniu je potrebné použiť galvanicky pokovované („pocínované“) pramene.
Krok 4. Kúpte si nekyslý alebo aktívny taviaci valček spájkovacieho drôtu
Rosin jadrový spájkovací drôt je najbezpečnejšie použiť na pripojenie batérie. Kyslé pripojenia alebo aktívne žily jadra môžu spôsobiť problémy a spôsobiť koróziu batérie, ak je vystavená elektrine.
Krok 5. Uchopte spojivovú pastu s tekutinou, opäť ignorujte pasty s kyselinou alebo aktívnym tavivom
Rovnako ako spájkovací drôt je táto pasta príliš korozívna na to, aby bola užitočná pri medených alebo pocínovaných kábloch.
Niektoré spoločnosti skutočne predávajú terminály vopred nabité tavivom a spájkou
Krok 6. Alternatívne použite zlé káble na nákup náhradných dielov v miestnom obchode s automobilmi alebo v železiarstve
Pripojte zlé káble k batérii, aby ste zaistili správne náhrady za auto alebo loď, ak neviete, čo dostať. Ak máte pochybnosti, požiadajte o pomoc pri výmene dielov obchodného zástupcu. Uveďte značku, model a rok svojho auta, aby ste im pomohli porozumieť vášmu konkrétnemu motoru. Budete potrebovať:
- Dva káble, mosadzné alebo pocínované
- Dve koncové lugnuts
- Dva terminály
- Spájka
- Kolofónová pasta alebo tekutina
- Smrštiteľné opláštenie, rozrezané na štyri 6 "časti.
Časť 2 zo 4: Príprava káblov
Krok 1. Na hrubé párenie káblov použite hrubý pár nožov na káble
Nepokúšajte sa píliť na kábli nožom píly, pretože to spôsobuje zubaté, nerovnomerné konce kábla, s ktorými sa ťažko pracuje. Použite silnú súpravu nožov, aby ste sa dostali krátkym plynulým pohybom cez kábel.
Krok 2. Odrežte konečný 1 palec gumového krytu, aby sa odhalil kábel
Tu zrežte ľahko a snažte sa čo najskôr prestrihnúť gumové puzdro, a nie pramene káblov pod ním. Pomocou koncových očiek (kus pripevnený k batérii) môžete odhadnúť, koľko by ste mali odrezať. Jednoducho ho zarovnajte s káblom a poznamenajte si, ako dlhý je otvor, a potom odrežte dostatok gumy, aby skutočný kovový kábel pohodlne zapadol.
Ak sa príliš odstrihnete, nie je dôvod sa znepokojovať-káble neskôr opäť prevlečiete
Krok 3. Pred použitím z prstov ľahko stiahnite uvoľnené alebo odvinuté pramene z káblov
Odstránenie týchto zatúlaných bitov spomalí koróziu a výrazne zvýši životnosť vášho kábla.
Krok 4. Na každý kábel pridajte dva kusy zmršťovacej trubice 4-5 palcov a premiešajte ich tak, aby neboli neskoršie
Po pripevnení svoriek je ťažšie získať toto opláštenie, preto ho teraz nasuňte na drôt a zrolujte ho smerom do stredu kábla. Každé z týchto plášťov po dokončení zakryje odhalený kov na koncoch kábla.
Časť 3 zo 4: Upevnenie koncových ôk
Krok 1. Liberálne naneste tavivovú pastu na vnútornú stranu svoriek a odkryté káble
Táto pasta sa zahreje a vytvorí silné elektrické spojenie medzi týmito dvoma bitmi. Aplikujte pastu hojne vatovým tampónom.
Krok 2. Nasuňte koncovku na odkrytý koniec kábla a zatlačte ju čo najďalej
Časť taviva sa vytlačí, ale je to v poriadku. Nasaďte teraz očko tesne na odhalený kábel.
Krok 3. Koncovú koncovku pripevnite na kábel plochým dierovačom alebo klieští
Ak máte lisovací stroj, teraz je načase ho použiť. V opačnom prípade získajte plochý dierovač alebo uhlovú žehličku a kladivo. Umiestnite dierovač do stredu matice a potom doň silno zatlačte, aby sa koncovka zalisovala do kabeláže. Prevráťte kábel a opakujte na druhej strane.
Krok 4. Pomocou plameňa alebo iného zdroja vysokého tepla (napríklad z butánovej baterky) ohrievajte uško, kým sa živičný tok nevarí
Chcete, aby bol celý kúsok pekný a horúci. Butánovú pochodeň môžete postaviť, zapnúť a otáčať káblom pred plameňom, aby sa celá vec rovnomerne zahriala. Zahrievajte, kým kolofónia nezačne bublinkovať von z koncového očka.
Tým sa všetko predohreje, aby sa spájkovanie v ďalšom kroku uľahčilo
Krok 5. Stále aplikujte teplo, spájkujte spojenie medzi káblom a koncovým očkom
Použite svoj nekyslý a nereagujúci spájkovací drôt na spájkovanie bodu, kde končí koncový očko a začína odkrytý kábel. Môžete to urobiť bezprostredne po tom, ako vám kolofónia vrie. Keď je to hotové, nechajte pokračovať 1-2 minúty vychladnúť.
Zaistite dostatok tepla na skvapalnenie spájky
Krok 6. Posuňte zmršťovaciu hadičku späť hore, aby zakryl odhalený kov, a potom ju pomocou zdroja tepla stiahnite okolo spojenia
Všetko, čo treba odhaliť, je ploché koncové očko, ktoré sa pripája k batérii. Zvyšok spoja by mal byť zakrytý a tesne priliehať k plášťu, aby sa zabránilo korózii.
Časť 4 zo 4: Pripojenie terminálov
Krok 1. Pripojte svorky do zveráka otvorenou stranou nahor
Celý terminál bude veľmi horúci a nemôžete ho pripevniť a zlisovať vopred, ako koncovky. Pripojte horúci kábel a spájku tak, aby sa nepohyboval.
Krok 2. Liberálne tampónujte vnútornú časť terminálu a vonkajšiu stranu kábla tampónom z kolofónie
„Prísady“potrebné na pripevnenie koncoviek sú úplne rovnaké ako tie, ktoré sa používajú na výstupky, aj keď je tento proces trochu odlišný. Vatovým tampónom potiahnite všetky časti terminálu a drôtu, ktoré sa spoja.
Ak ste si kúpili predspájkované a predpálené svorky, tento krok by ste mali vynechať
Krok 3. Pomocou horáka zahrejte terminál tak, aby sa tavenina kolofónie varila
Uistite sa, že to robíte na dobre vetranom mieste. Chcete, aby sa veľké a rýchle bubliny formovali, aby ste vedeli, že vrieť.
Krok 4. Koniec kábla predhrejte na 12-15 sekúnd a potom ho zatlačte do svorky
Ak sú kábel aj terminál horúce, pripojenie bude oveľa rýchlejšie a bezpečnejšie.
Krok 5. Spájkujte spojenie medzi svorkou a vodičom
Rovnako ako koncový očko, spájkujte okraj terminálu s odkrytým vodičom pod ním. Aj keď máte vopred spájkované spojenia, nie je to hrozný nápad na zvýšenie bezpečnosti.
Krok 6. Pomocou niektorých nožov na drôt vyčistite všetky odhalené pramene kabeláže
Ak sa vám pri zasúvaní kábla do svorky uvoľnili niektoré pramene drôtu, pred pokračovaním ich odizolujte.
Krok 7. Posuňte opláštenie tak, aby zakrylo odhalený kov, potom ho zahrejte, aby sa zmenšilo
Tieto plášte výrazne predĺžia životnosť káblov vašej batérie.
