Postaviť pontónový čln cez noc môže byť výzva, ale s trochou šťastia na miestnom záchrannom dvore, tvrdou prácou a hlavne veľmi kreatívnym navrhovaním sa to dá zvládnuť.
Kroky
Krok 1. Rozložte svoj základný dizajn
Vymyslite rozumné a praktické požiadavky, pretože v budove vám zostane menej miesta na palube, ako potrebujete, a prebudovanie vás s hmotnosťou a nákladmi pošle do skrinky Daveyho Jonesa.
Krok 2. Vyberte si praktické miesto na vybudovanie projektu
Prvou starosťou by malo byť dostať vašu „loď“do „prístavu“bezpečne a v jednom kuse. To bude znamenať mať dostatočne veľký vhodný príves na jeho ťahanie a vozidlo schopné ho ťahať, takže ak je k dispozícii súkromný nábrežný pozemok alebo súkromný rybník, na vode môže byť spočiatku jednoduchšie zostaviť veľmi veľké plavidlo.
Krok 3. Nájdite vhodné pontóny
Pretože plavidlo musí byť spôsobilé na plavbu, je flotácia rozhodujúcim faktorom pri konštrukcii. Niektoré šrotoviská môžu mať veľmi veľké vodné potrubie z PVC, plastové sudy alebo dokonca vojenské prebytky. Sklápacie nádrže sú ideálne, pretože sú odolné voči hrdzi a obsahujú voštinový prepážkový materiál, ktorý ich robí extrémne silnými, a navyše sú „aerodynamické“, čo sa zhruba rovná „hydrodynamickému“. Hlavnou vecou je nájsť niečo, čo vytlačí dostatočné množstvo vody, ktoré dodá vašej lodi plávanie a stabilitu.
Krok 4. Vyberte materiál, pomocou ktorého budete rámovať čln
V tomto článku použijeme ako flotáciu vodnú fajku z PVC, pretože to môže byť najľahšie dostupný materiál, a budeme diskutovať o pripevnení nosného rámu vyrobeného z 2 x 4 upraveného južného borovicového reziva. Rozmery príkladu člna budú široké 2,4 metra a dlhé 4,9 metra. Tieto rozmery sú len orientačné a s malou zmenou dizajnu ich môžete prispôsobiť tak, aby vyhovovali vašim vlastným potrebám.
Krok 5. Položte dve časti odtokovej rúrky z PVC s priemerom 30 palcov (12 palcov) rovnobežne na rovný a rovný povrch tak, aby konce boli uzavreté a utesnené, aby do nich nevnikla voda
To sa dá dosiahnuť pomocou lepeného klzného viečka alebo zostavy bez náboja a zostavy uzáveru. Tieto materiály sú dosť drahé, takže ich dúfajme nájdete na záchrannom dvore alebo z prebytočných materiálov v podzemnej spoločnosti poskytujúcej služby. Ďalšou možnosťou by bolo vyrobiť drevenú zástrčku a pripevniť ju na miesto pomocou epoxidu a skrutiek.
Krok 6. Odrežte borovicové dosky ošetrené 2 x 4 2,4 m dlhé 2,1 m dlhé 22,9 cm a položte ich po dĺžke na stredy 61,0 cm
Krok 7. Na konce týchto „nosníkov“pribite pásik pomocou ošetrenej dosky 2X4 s dĺžkou 4,9 m (16 stôp) na každej strane
Toto je nosný rám pre vaše plavidlo.
Krok 8. Použitie samovrtného hrubého závitu, 2 1⁄2 palcom (6,4 cm), „technickými“skrutkami so šesťhrannou hlavou, pripevnite 21 palcov (53,3 cm) blok ošetreného 2X4 položený naplocho medzi každé z vašich nosníkov, aby ste na ne pripevnili nosníky.
Dve skrutky na „blokovanie“by mali stačiť.
Krok 9. Necht na nohách alebo priskrutkujte nosníky k tomuto blokovaniu
Krok 10. Položte pozinkovaný popruh šírky 1 palec (2,5 cm) 16 mm diagonálne cez hornú časť palubových dosiek od rohu do rohu v každom smere
Toto je výstuž, ktorá udrží palubu „štvorcovú“po zvyšok vášho stavebného postupu.
Krok 11. Zmerajte palubu v protiľahlých rohoch a rozbaľte ju, až kým nebudú rozmery rovnaké pri každej uhlopriečke
Krok 12. Upevnite páskovanie ku každému nosníku buď vyvŕtaním popruhu a pribitím 16d (3 1/2 palca) žiarovo pozinkovanými nechtami, alebo priskrutkujte technické skrutky použité na zaistenie vášho blokovania
Krok 13. Nainštalujte si palubu
Môžete použiť drevo ošetrené 1 x 4 alebo 1 x 6 alebo upravenú preglejku určenú pre námornú dopravu. Mali by ste zvoliť najsuchší a najmenej ťažký materiál, ktorý je k dispozícii, pretože dve 12 palcov (30,5 cm) PVC rúrky majú celkový výtlak iba asi 1572 libier, a to bude závisieť od toho, koľko nadstavby budete môcť na palube postaviť. Použitím tlakovo ošetrenej žltej borovice v tu uvedených rozmeroch máte celkovú hmotnosť približne 600 libier plus hmotnosť vašich potrubných pontónov. Ako vidíte, v tomto mieste máte maximálnu hmotnosť nákladu približne 900 libier, takže to obmedzí konštrukciu paluby na veľmi ľahké materiály a minimálnu výstroj.
Krok 14. Rozhodnite sa, či budete potrebovať prístrešok na výlety cez noc
Toto bude zásadný faktor v tom, či sa rozhodnete pre dodatočnú flotáciu alebo upgrade svojho dizajnu napríklad na potrubie väčšieho pontónu, 16 alebo dokonca 24 palcov (61,0 cm). Na základné kempovanie je možné na stan postaviť malý stan pomocou skrutiek alebo dokonca klincov.
Krok 15. Zvážte bezpečnosť
Tento krok by mal byť začlenený do každého aspektu konštrukcie a používania vašej lode. Ide o to, zamyslieť sa nad tým, kto bude na remesle jazdiť. Malé deti, ľudia, ktorí nie sú zdatnými plavcami, a ďalšie osoby, ktorým môže hroziť utopenie, by mali byť prioritou a pre bezpečnosť v okolí paluby sa môžete rozhodnúť nainštalovať zábradlie. Možnosti tu zahrnujú, ale nie sú na ne obmedzené, používanie plánu 80 3⁄4 palec (205,1 cm) rúrka z PVC s lepenými spojkami so spojmi so sklzom pre stĺpiky a koľajnice, s použitím kovových stĺpikov s lanovými alebo káblovými koľajnicami alebo s dreveným madlom zarámovaným a priskrutkovaným k palube.
Krok 16. Spustite svoju novú loď
Ak ste postavili pri vode, môžete jednoducho zdvihnúť čln, zasunúť bábiky pod pontóny a zasunúť ho do vody. V opačnom prípade budete musieť zdvihák zdvihnúť dostatočne vysoko, aby ste pod ním mohli pripevniť príves s plochou posteľou, bezpečne ho priviazať a dopraviť na štartovací bod.
Tipy
- Pri všetkých svojich plánovacích a stavebných prácach majte na pamäti váhu. Ak prekročíte celkový výtlak vášho flotačného systému, vaša loď sa nebude vznášať vo vode dostatočne vysoko, aby bola užitočná.
- Nakupujte v záchranných výpredajoch a na smetiskách, kde nájdete najlepšie materiály na flotáciu. Na pontóny je možné použiť plastové sudy, polystyrénové bloky a dokonca aj vonkajšie palivové nádrže pre lietadlá. Dokonca je možné nájsť „nevyžiadanú“pontónovú loď alebo párty čln, z ktorých sa dajú zachrániť pontóny.
- V miestnej jurisdikcii nájdete zákony týkajúce sa domácich plavidiel. Tu na Floride je tento typ plavidla bežný na miestnych riekach a súkromných jazerách, ale nemôže brániť využívaniu splavných vodných ciest a v noci musí kotviť pomocou navigačných svetiel.
- Tento dizajn je v podstate upraveným raftom, a ako taký, inštalácia prívesného motora môže prekročiť jeho konštrukčnú konštrukciu, takže pohon by mal byť obmedzený na použitie stožiarov alebo v hlbšej vode, možno pádiel. Tak či onak, kvôli odporu z flotácie a súvisiacej hrubej hmotnosti sa neodporúča cestovať na otvorenej vode. Továrensky skonštruované a skonštruované pontónové člny sú navrhnuté špeciálne na tento účel.
Varovania
- Osobné plávacie zariadenia (ako v záchranných vestách) vyžaduje zákon pre každého cestujúceho na akomkoľvek plavidle v mnohých jurisdikciách.
- Majte na palube dobré, silné lano a kotvu na zaistenie lode v prípade, že narazíte na prúdy.
- Používajte všetko potrebné bezpečnostné vybavenie, rovnako ako na akomkoľvek inom plavidle. To môže zahŕňať, ale neobmedzuje sa len na hasiace prístroje, záchranné vesty, záchranné kruhy, ktoré je možné odhodiť, signalizačné zariadenia (píšťalky alebo vzduchové klaksóny) a navigačné svetlá.
- Nikdy sa nechoďte člnkovať, keď ste opití! Väčšina utopení sa stane, keď sú ľudia pod vplyvom alkoholu.
- Ak na flotáciu používate recyklované sudy alebo palivové nádrže lietadiel, nemali by obsahovať žiadne zvyšky pôvodného obsahu. Palivá, oleje alebo priemyselné chemikálie by mohli vytekať a mať vplyv na životné prostredie, ak nie sú pred použitím vyprázdnené a dôkladne vyčistené.
