V priebehu času sa u hliníkových diskov môže vyskytnúť poškodenie, či už ide o ľahké škrabance alebo poškodenie obrubníka. Napriek tomu, že vašim prvým inštinktom je pravdepodobne zavolať mechanika alebo sa obrátiť na servisné stredisko, sú to dosť nákladné možnosti. Ale s trochou znalostí kutilstva môžete opraviť škrabance, poškodenie obrubníka, ohyby a koróziu za zlomok ceny, ktorú si účtuje veľa predajcov automobilov!
Kroky
Metóda 1 z 3: Vyplnenie škrabancov a poškodenie obrubníka
Krok 1. Vyčistite oblasť okolo poškodenia riedidlom
Kúpte si nekyslý čistiaci prostriedok a naneste ho na čistú handričku z mikrovlákna alebo na kefu s jemnými štetinami. Poškodené miesta na kolesách vydrhnite handrou alebo kefkou tak, že s nimi budete pohybovať v malých kruhoch. V oblastiach s veľkým počtom nánosov buďte k čističu štedrý a uistite sa, že sa dôkladne vyčistia.
- Zamerajte svoje úsilie na najviac poškodené oblasti.
- Uistite sa, že dostanete všetok vosk a leštidlo z oblasti okolo poškodenia. V opačnom prípade bude proces opravy brzdiť.
- Po dokončení utrite oblasť suchou mäkkou handričkou.
Krok 2. Poškodenú oblasť obrúste brúsnym papierom s hrubosťou 240
Omotajte brúsny papier na malý kúsok dreva s rozmermi 5,1 x 10,2 cm (2 x 4 palce)-na čokoľvek, čo sa vám pohodlne zmestí do ruky. Zložte brúsny papier pevne na blok, aby oproti nemu sedel úplne naplocho. Držte pieskový blok tak, aby boli okraje pod vašou dlaňou a palec a ostatné prsty uchopili boky. Ukazovákom vyvíjajte tlak na plochú hornú časť bloku.
Pokračujte v brúsení zliatinového kotúča, kým nebude povrch čo najhladší
Krok 3. Utrite nejaký bodový tmel na poškriabanej oblasti
Stlačte tampón veľkosti tučnoty na mince na 5,1 cm nôž na tmel. Pretiahnite nôž v 45-stupňovom uhle po poškriabanej oblasti a zatlačte ho nadol, kým nebude čo najrovnejšie s diskom zliatiny. Bodový tmel začne tuhnúť v priebehu niekoľkých minút, pracujte preto čo najrýchlejšie.
- Vždy pracujte na chladnom, dobre vetranom mieste.
- Vyhnite sa chladným, vlhkým miestam-tmel nebude správne schnúť.
- Nakúpte bodový tmel v obchodnom dome alebo v súpravách na opravu zliatinových diskov, ktoré sú k dispozícii od online dodávateľov.
Krok 4. Tmel prebrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 400, kým nebude v jednej rovine
Keď tmel zaschne, položte na brúsny blok brúsny papier so zrnitosťou 400 a poškodené oblasti naposledy prebrúste. Pokračujte v brúsení, kým tmel nebude vyzerať vyrovnane so zvyškom ráfika.
Ak nemáte brúsny papier so zrnitosťou 400, použite ten najjemnejší (známy aj ako brúsny papier s najvyššou zrnitosťou), ktorý máte
Metóda 2 z 3: Upevnenie ohybov
Krok 1. Naneste lubrikant po obvode ráfika
Predtým, ako odlepíte ráfik, namažte jeho vonkajší okraj v mieste, kde sa stretáva s kolesom. Ak je vaše mazivo v spreji, podržte ho asi 1 palec (2,5 cm) po obvode a naneste ho. V prípade lubrikantov na poháre naneste handričku na rovnaké miesto.
Kúpte si mazivo v predajniach automobilových dielov alebo u online dodávateľov
Krok 2. Odstráňte zliatinový ráfik kolesa z pneumatiky
Položte pneumatiku na rovný povrch tak, aby ráfik smeroval nahor. Posaďte sa na okraj kolesa a zakrivenou stranou nadol vložte medzi koleso a ráfik žehličku na najvzdialenejšom mieste. Žehličkou na pneumatiky smerom hore, ťahajte dozadu, kým ráfik nevyskočí z kolesa.
Pokračujte v tomto procese po obvode ráfika, kým sa úplne neuvoľní z kolesa
Krok 3. Umiestnite ráfik z ľahkých zliatin na koleso na stabilnom rovnom povrchu
Najlepšie výsledky nájdete v garáži s betónovou podlahou. Položte kus kartónu a položte naň pneumatiku. Zliatinové koleso udržíte na mieste tak, že ho položíte na pneumatiku a zatlačíte nadol, aby sa mierne zasunulo do stredového otvoru.
Uistite sa, že sa v blízkosti nenachádza benzín alebo horľavé produkty
Krok 4. Ohnutú oblasť zahrejte zvnútra na 302 ° F (150 ° C) fúkacím horákom
Držte digitálny teplomer asi 0,30 m od vonkajšieho okraja zliatiny. Z vnútornej strany aplikujte fúkaciu lampu pod uhlom 45 stupňov a pohybujte sa zo strany na stranu cez zákrutu. Pokračujte v tomto pohybe, kým zliatinové koleso neukáže na teplomere 302 ° F (150 ° C).
Udržujte ofukovací horák asi 1 palec (2,5 cm) od kolesa
Krok 5. Nájdite kúsok dreva, ktorý sa zmestí do priehlbiny
Najlepším riešením je zakrivený brúsny blok z obchodu s kancelárskymi potrebami alebo online dodávateľom. Vyberte si kus dreva s krivkou čo najbližšie k priehlbine, ale nestresujte sa, ak mu to nesedí dokonale.
Ak používate brúsny blok, držte sa drevených výrobkov. Ak nájdete iba gumu, je to v poriadku-nemusí to byť také účinné
Krok 6. Vyrazte si do zuba drevo a ťažkú gumovú paličku
Teraz, keď je zliatina zahriata a tvárna, môžete ju ohnúť späť do tvaru. Zakrivený kus dreva alebo gumy vložte do priehlbiny a zaútočte naň zboku ťažkou gumovou paličkou. Swing vertikálne a s dostatočnou silou na zmenu tvaru kovu.
- Potom, čo zliatina už nemení tvar, môžete drevený kus odstrániť a zaútočiť naň priamo kladivom. Táto technika však pravdepodobne spôsobí poškodenie kolesa, urobte tak preto na vlastné riziko.
- Vyhnite sa použitiu kovového kladiva, inak riskujete zlomenie zliatinového kolesa.
Metóda 3 z 3: Odstránenie korózie
Krok 1. Zliatinové koleso umyte a vyleštite vodou
Pomocou hadice dôkladne rozstrekujte zliatinové koleso. Zamerajte svoje úsilie na oblasť medzi lúčmi a okolo nich, kde sa tendencia hromadiť prach a nečistoty. Zaistite, aby boli všetky skorodované miesta dôkladne vyčistené.
Pripojte hasičskú dýzu k svojej hadici, aby ste zlepšili jej prúd
Krok 2. Koleso osušte handričkou z mikrovlákna
Pevne vydrhnite povrch kolesa, kým nie je úplne suchý. Vždy používajte mäkkú handričku z mikrovlákna, aby ste nepoškodili povrch vášho kolesa, a vyhýbajte sa sušeniu kolies na vzduchu, aby sa nevytvorili škvrny.
Udržujte svoje utierky na sušenie kolies oddelené od ostatných, aby sa na nich nehromadil prach a nečistoty
Krok 3. Odstráňte oxidáciu pomocou predčističa na leštenie hliníka
Nastriekajte čistič na kolesá a zamerajte sa na skorodované miesta. Potom nechajte kolesá odstáť asi 10 minút. Akonáhle má predčistič dostatok času na nasadenie, skorodované miesta potrite kefou na kolesá.
Utrite krúživými pohybmi a zamerajte svoje úsilie na oblasti s najvyšším stupňom korózie
Krok 4. Najhrubšie škvrny vydrhnite brúsnym papierom so zrnitosťou 40 až 60
Začnite tým, že skorodované časti namočíte vodou. Potom ich ručne otlačte brúsnym papierom zo strany na stranu a súčasne vyvíjajte tlak. Pokračujte, kým si nevšimnete, že jamky-malé diery vytvorené lokalizovanou koróziou-začínajú slabnúť.
Na koleso vyvíjajte maximálny tlak
Krok 5. Prepnite na brúsny papier s vyššou zrnitosťou a pokračujte v brúsení
Akonáhle jamky začnú miznúť, prejdite na brúsny papier s hrubosťou 240. Pokračujte v brúsení zo strany na stranu, kým si nevšimnete zmenu viditeľnosti jamiek. Prepnite na brúsny papier so zrnitosťou 400 a pokračujte v brúsení, kým jamky nebudú sotva viditeľné alebo nebudú vôbec viditeľné.
Pri použití jemnejšieho brúsneho papiera si nerobte starosti s tým, že by ste vyvíjali taký veľký tlak
Krok 6. Naneste vosk na kolesá, aby ste predišli ďalšej oxidácii
Ponorte svoj penový aplikátor do vosku na kolieska a votrite ho priamo na svoje zliatinové disky. Uistite sa, že použijete dostatočné množstvo a rovnomerne ho rozotriete po celom povrchu zliatiny. Potom ho odstráňte mäkkým bavlneným uterákom.
- Vždy používajte čisté bavlnené uteráky, aby ste predišli znečisteniu zliatinového kolesa nečistotami.
- Vosk pomôže chrániť vaše kolesá pred opotrebovaním a udrží ich čistejšie.
