Ak je váš motocykel vybavený kotúčovými brzdami, budete musieť raz za čas vymeniť doštičky. to je extrémne dôležité že skôr, ako sa o to pokúsite, viete, čo robíte. Aj keď to nie je najťažšia úloha pri údržbe motocykla, nedbalá chyba vás môže v prípade zlyhania bŕzd stáť život. Ak si nie ste istí, že v akomkoľvek bode postupujete správne, zastavte a vezmite motocykel k mechanikovi.
Kroky
Krok 1. Nepokúšajte sa o to bez predchádzajúcich skúseností
Brzdy sú jedným z najdôležitejších bezpečnostných prvkov vašej motorky. Ak nie ste oboznámení s časťami motocykla, vezmite svoje vozidlo k mechanikovi certifikovanému na prácu na vašej značke a modeli. Chyba v oprave domu môže byť smrteľná.
-
Pozor!
- Vzhľadom na veľký počet značiek a modelov motocyklov nie je možné poskytnúť pokyny, ktoré by vyhovovali každému prípadu. Tento článok by mal dopĺňať návod na obsluhu vášho motocykla, nie ho vymieňať.
Krok 2. Odstráňte mechanizmus brzdového strmeňa
Brzdový strmeň držia na bicykli spravidla dve skrutky, ktoré vyžadujú nástrčný kľúč veľkosti 8, 10 alebo 12 mm. Presné nastavenie sa líši v závislosti od značky a modelu.
Ak používate namiesto objímky základný imbusový kľúč, možno budete chcieť „prasknúť“(mierne uvoľniť) ďalšie dve skrutky na strmeni a držať ich v brzdových doštičkách. Po odstránení mechanizmu strmeňa vám kľúč neposkytne veľký vplyv
Krok 3. Odstráňte brzdové doštičky
Väčšina motocyklov má dve skrutky, ktoré držia v brzdových doštičkách. Spravidla majú hlavu imbusového kľúča. Oveľa jednoduchšie je ich vybratie a nainštalovanie pomocou imbusového kľúča. Akonáhle sú skrutky uvoľnené, podložky buď vypadnú, alebo sa dajú ručne vymotať.
- Niektorí výrobcovia používajú kľúče alebo závlačky aj na uchytenie brzdových doštičiek. Poznačte si ich, ak sú k dispozícii.
- Na väčšine modelov je jedna z dvoch podložiek tvarovaná trochu inak, aby sa zmestila do strmeňa vedľa predných vidlíc. Pozrite sa pozorne, pretože náhradníci budú musieť ísť v presnom tvare a polohe.
Krok 4. Zatlačte piesty strmeňa späť z cesty
Piesty by mali byť dobre viditeľné za miestom, kde boli kedysi brzdové doštičky. Pred inštaláciou nových brzdových doštičiek musíte tieto piesty zatlačiť čo najďalej do valca strmeňa. Pri inštalácii nových doštičiek sa tak piesty nedostanú do zábrany a zaistí sa, aby boli nové doštičky v jednej rovine so stranami strmeňa. Na bicykloch s objemom 250 ccm alebo menej môžete piesty tlačiť späť ručne. V prípade väčších bicyklov ich zatlačte späť pomocou reverzných klieští alebo veľkého plochého skrutkovača.
Ak omylom otvoríte uzáver hlavného valca alebo iným spôsobom zavediete do brzdových potrubí vzduch, budete musieť brzdové potrubie odvzdušniť (pozrite si návod na obsluhu). Vo väčšine prípadov to nie je potrebné
Krok 5. Nainštalujte nové podložky
Uistite sa, že nové podložky majú presný tvar a veľkosť ako staré. Ak majú tieto dve podložky rôzne veľkosti (čo je bežné), uistite sa, že viete, ktorá podložka vstupuje na ktorú stranu strmeňa. Vložte podložku a opatrne zarovnajte otvory pre skrutky s otvormi v strmeni. Vložte skrutky a zatiaľ ručne dotiahnite.
Na väčšine motocyklov nie je možné vložky vložiť dozadu, pretože sa zmestia do strmeňov iba jedným spôsobom. Stále je najlepšie dávať pozor na polohu starých podložiek, pre každý prípad
Krok 6. Namontujte späť mechanizmus brzdového strmeňa
Za predpokladu, že doštičky sú zarovnané so stranami strmeňa a zarovnané s otvormi pre skrutky, je načase zaistiť mechanizmus strmeňa späť na rotor prednej brzdy. Zarovnajte otvory pre skrutky na strmeni a konzole alebo predných vidliciach (v závislosti od modelu). Vložte skrutky a utiahnite momentovým kľúčom. Je veľmi dôležité 'sprísniť presné špecifikácie uvedené vo vašej používateľskej príručke. Nesprávny krútiaci moment môže spôsobiť, že skrutky odlomia alebo sa uvoľnia na ceste.
Krok 7. Úplne dotiahnite skrutky brzdových doštičiek
Nezabudnite, že skrutky brzdových doštičiek boli dotiahnuté iba rukou. Teraz, keď je strmeň zaistené, máte páku na ľahké dotiahnutie skrutiek s vnútorným šesťhranom.
Ak ich váš model používa, nezabudnite znova nainštalovať závlačku alebo iný zaisťovací mechanizmus
Krok 8. Pred jazdou stlačte brzdovú páčku
Posunutie piestov strmeňa dozadu spôsobilo, že brzdová kvapalina prúdila späť do nádrže hlavného valca. Prvé stlačenie páčky sa bez odporu dostane až k úchopu, ako keby tam nebola žiadna tekutina. Pumpujte niekoľkokrát, kým nepocítite na páčke správny odpor, a potom ucítite, ako brzdy kladú odpor na predný rotor. Ako posledný test ručne roztočte prednú pneumatiku a stlačením brzdovej páčky potvrďte, že ju môžete zastaviť.
- Nikdy po výmene brzdy zabudnite na tento krok. Brzdy nebudú fungovať, kým nestlačíte brzdovú kvapalinu späť dole.
- Nejazdite na motocykli, ak je páčka voľnejšia ako obvykle. Odneste to k autorizovanému mechanikovi.
Krok 9. Uvoľnite brzdy na nasledujúcich 350 míľ
Aby nové brzdové doštičky správne fungovali, je potrebné ich upraviť. Ďalších 250–350 míľ jazdite nižšími rýchlosťami a doprajte si dostatočnú brzdnú dráhu navyše. To vám umožní postupne zabrzdiť, čím predídete poruche brzdy alebo poškodeniu doštičiek alebo rotora.
