Riadenie letovej prevádzky (ATC) je zodpovedné za poskytovanie zásadných informácií pilotom okolo rušných letísk. Komunikujú s pilotmi na určených rádiových frekvenciách, aby prevádzka letísk fungovala hladko a bezpečne. Ich komunikácia je prístupná aj verejnosti. Či už ste študentský pilot, pilot na dôchodku alebo len chcete vedieť, čo sa deje na priateľskej oblohe, môžete kedykoľvek počúvať riadiacich letovej prevádzky v práci.
Kroky
Časť 1 z 3: Nájdenie leteckej frekvencie
Krok 1. Nájdite živé frekvencie
Získajte rádiový skener, ktorý je schopný prijímať frekvencie od 118,0 do 136,975 MHz. Medzi dobré značky, ktoré si môžete pozrieť, patria Uniden a Whistler. Môžete tiež nájsť prijímače všeobecného pokrytia od spoločností Icom, Yaesu, Grundig, Kenwood a ďalších, ktoré zachytia frekvencie vzduchu. Vďaka schopnosti skenera ľahko monitorovať viacero frekvencií budete radšej vyberať dobrý skener namiesto jednotky všeobecného pokrytia.
- Uvedomte si, že v rádiovej elektronike dostanete to, za čo zaplatíte. Skener jednej z vyššie uvedených značiek prekoná značku bez mena, ktorá si nárokuje pokrytie leteckými spoločnosťami. Väčšina skenerov zachytí celé pásmo lietadla.
- Môžete tiež počúvať zariadenia na riadenie letovej prevádzky z celého sveta na webových stránkach vrátane liveatc.net, globalair.com, airnav.com a radioreference.com.
Krok 2. Zapamätajte si niektoré základné frekvencie
- 121,5 je núdzová frekvencia. Ak dôjde k nejakému druhu núdzovej situácie, piloti o tom budú informovať. Na tejto frekvencii ste mohli počuť aj núdzový lokalizačný maják, ak lietadlo havaruje.
- 122 750 MHz je frekvencia pre všeobecnú leteckú komunikáciu vzduch -vzduch
- 123,025 MHz je frekvencia komunikácie vzduch -vzduch vrtuľníkov
- 123,450 MHz je „neoficiálna“frekvencia komunikácie vzduch -vzduch
- Vyhľadajte 122.0-123.65 pre Unicom (nekontrolované letiská) a komunikáciu vzduch-vzduch.
- Vyhľadajte frekvencie ARINC na 128,825–132 000 MHz (letecké spoločnosti, podnikové letectvo a všeobecné letectvo, ktoré vopred volajú po pohonných hmotách, parkovisku a ďalších požiadavkách).
Časť 2 z 3: Čítanie leteckých diagramov
Krok 1. Nájdite letecký rezový diagram
S najväčšou pravdepodobnosťou budete chcieť hľadať mapu svojej miestnej oblasti z najbližšieho letiska. Staršie verzie týchto grafov zvyčajne budú fungovať v poriadku. Online schémy sekcií pre vašu oblasť sú dostupné na www.skyvector.com
Krok 2. Nájdite na mape najbližšie letisko
Letiská sú označené modrými alebo purpurovými kruhmi, pričom čiary vo vnútri predstavujú dráhy. Vedľa kruhu je blok textu s názvom letiska a informáciami o tomto letisku. Frekvencia riadiacej veže je označená CT - 000.0, kde nasledujúce čísla označujú frekvenciu používanú ATC. Napríklad frekvencia pre regionálne letisko Wittman v Oshkosh, WI je CT - 118,5.
Krok 3. Pochopenie žargónu
Ak je letisko nekontrolované (žiadna veža) alebo veža funguje na čiastočný úväzok, na označenie spoločnej frekvencie poradenstva o premávke (CTAF) sa použije písmeno C v kruhu za číslom frekvencie. Hviezda bude za frekvenciou veže, aby označila, že letisko má vežu na čiastočný úväzok. Na tomto type letiska piloti navzájom priamo komunikujú a hovoria si o svojej polohe a zámeroch.
Krok 4. Identifikácia letísk
Všetky kontrolované letiská budú označené modrými kruhmi, zatiaľ čo nekontrolované letiská sú purpurové. Letiská s pristávacími dráhami viac ako 2 438,4 m (8 000 stôp) nie sú uzavreté v kruhoch a majú iba diagram znázorňujúci rozloženie dráhy, ktorý je naznačený modrou (riadenou) alebo purpurovou (neriadenou).
Krok 5. Počúvajte predpovede počasia a informácie o letisku, ako sa pripravujete na pristátie
Niektoré letiská majú v grafe frekvencie AWOS (automatizovaný systém pozorovania počasia), ASOS (automatizovaný systém pozorovania povrchu) alebo ATIS (automatizovaná terminálová informačná služba). Ide o automatizované alebo opakujúce sa vysielanie, ktoré pilotom poskytuje informácie o počasí a letisku pri príprave na pristátie alebo odlet.
Krok 6. Získajte kompletný zoznam frekvencií
Ak máte prístup k adresáru letísk/zariadení, môžete nájsť viac frekvencií, ako sú dostupné v grafe. Na väčších letiskách dostávajú piloti letové povolenia od frekvencie „dodania povolení“, komunikujú na rolovacích dráhach s frekvenciou „od zeme“a od frekvencie „veže“získavajú povolenie na vzlet a pristátie. Akonáhle sú piloti vo vzduchu, budú hovoriť s frekvenciou „priblíženia/odletu“a keď budú na trase, môžu dokonca hovoriť so „strednou“frekvenciou. Ak máte šťastie alebo žijete dostatočne blízko letiska, možno budete môcť prijímať niekoľko z týchto frekvencií.
Časť 3 z 3: Learning Pilot Lingo
Krok 1. Pochopte, že pilot začína identifikačným číslom lietadla
Ak kontrolór vydá pilotovi pokyn, prefixuje ho identifikačným číslom lietadla. Pri komerčných letoch to bude len číslo letu, ako napríklad United 2311. Menšie lietadlo je identifikované číslom na ich chvoste.
Krok 2. Počúvajte pokyny z riadiacej veže
Po čísle letu dá ovládač pokyn ako „vstúpte po vetre“. Toto dáva pilotovi pokyn, aby zadal model premávky na konkrétnom mieste. Pilot potom prečíta pokyny, aby mohol ovládač overiť, či boli správne pochopené.
Krok 3. Buďte pripravení zmeniť svoju rádiovú frekvenciu
Ovládače niekedy „odovzdajú“pilota na inú frekvenciu. Príkladom môže byť ovládač, ktorý hovorí: „November-12345, contact Approach on 124.32, good day.“Pilot opäť prečíta pokyny.
Krok 4. Pristátie na nekontrolovaných letiskách
Prevádzka na nekontrolovaných letiskách je oveľa menej formálna. Piloti budú väčšinou vysielať slepé prenosy komukoľvek na frekvencii, pričom oznámia svoju polohu alebo zámery. Slová ako „proti vetru, bočnému vetru, proti vetru, základni a záverečné“označujú konkrétne polohy v štruktúre premávky.
Krok 5. Naučte sa fonetickú abecedu
Piloti a kontrolóri ho používajú na komunikáciu listov, pretože môžu byť často zmätení. Môžete tiež počuť, ako niekto používa „deväť“na komunikáciu „deväť“, „päťka“na komunikáciu „päť“alebo „strom“na vyjadrenie „troch“.
Tipy
- Čítanie sekčnej legendy vám môže výrazne pomôcť pri hľadaní frekvencií, ktoré budú zaujímavé.
- Nebuďte prekvapení, ak budete počuť iba jednu stranu rozhovoru. S najväčšou pravdepodobnosťou budete počuť iba lietadlo, a nie riadiacu agentúru. Ak ste blízko letiska, môžete počuť ATC a pilotov.
- V rozhlasovej aplikácii „tune-in“pre box Roku a iPod môžete naladiť frekvencie pre hlavné (SFO, DCA, MIA, JFK atď.) A miestne letiská.
Varovania
- V nepravdepodobnom prípade, že by ste počuli núdzovú situáciu na miestnej frekvencii, ako je napríklad lietadlo, ktoré sa chystá havarovať, okamžite zavolajte záchrannú službu.
- Niektoré „skenery“sú v skutočnosti „transceivery“, ktoré umožňujú obojsmernú komunikáciu. NIKDY nekomunikujte na leteckých frekvenciách. Tresty sú prísne!
- Prvých päť minút každej hodiny je určených na testovanie núdzového vysielača, takže naladenie na núdzovú frekvenciu môže byť v týchto časoch hlasné, ale nebojte sa!