Termín „spätné zapaľovanie“opisuje všetky prípady, keď palivo v automobile spaľuje niekde inde ako v spaľovacom motore. Aj keď sa tomu obvykle chcete vyhnúť, výbuch vo výfukových systémoch alebo systémoch prívodu vzduchu bude mať celkom pôsobivý účinok. Keď vaše auto buráca, s plameňmi a dymom stúpa po jeho chrbte, budete môcť dosiahnuť, aby vaše auto vyzeralo ako dragsterské monštrum! Majte na pamäti, že spätné zapálenie auta môže byť veľmi nebezpečné, preto ho spravidla neodporúčame, pokiaľ skutočne neviete, čo robíte.
Kroky
Metóda 1 z 2: Opätovné spustenie starších modelov
Krok 1. Zvážte dôvody, ktoré spôsobujú výpadok automobilov
Napriek tomu, že pri starých automobiloch je možné spätné zapaľovanie vykonať pomerne jednoducho ručne, je dôležité, aby ste pochopili, čo je spätné zapaľovanie a čo ho spôsobuje. Nesprávne umiestnená iskra alebo neočakávaný výbuch paliva alebo vzduchu spôsobí hlasný výbuch motora. Zatiaľ čo moderné autá sú vybavené systémami na reguláciu týchto aspektov prostredníctvom riadiacej jednotky motora (ECU), staršie autá (zhruba pred rokom 1990) sú oveľa tvárnejšie.
Je dôležité mať na pamäti dôvody, prečo boli v prvom rade nainštalované regulačné systémy. Nadmerné opotrebovanie je pre vaše vozidlo veľmi nezdravé a v konečnom dôsledku môže viesť k potrebe výmeny dielov
Krok 2. Naštartujte vozidlo
Priveďte ho do stabilných otáčok. Pripravte si vozidlo ako obvykle. Bežné bezpečnostné kontroly (vrátane kvapkajúceho oleja) sú tu oveľa dôležitejšie, pretože budete nabíjať otvorený oheň.
Miesto, kde to robíte, musí byť otvorené a relatívne bez vecí, ktoré by sa mohli zachytiť plameňom. Patrí sem každý, kto sa môže pozerať. Udržujte ho v zdravej vzdialenosti- asi 10 metrov (33 stôp) by malo byť dobrých
Krok 3. Motor znova vypnite s nohou na plynovom pedáli
Toto pripraví vaše auto na zlyhanie. Ideálne je, aby ste sa pri zapínaní motora nechceli rýchlo rozbehnúť, preto nechajte kontrolku tlaku.
Krok 4. Počkajte niekoľko sekúnd a potom reštartujte auto
Pri štartovaní držte nohu na plynovom pedáli. Akonáhle je hore, stlačte plynový pedál tak silno, ako môžete. To by malo spôsobiť, že sa auto obráti.
Metóda 2 z 2: Spálenie moderných automobilov
Krok 1. Uvedomte si, že vaše auto sa už môže obrátiť
Niektoré moderné športové autá v skutočnosti spomaľujú úmyselne, keď je potrebné spomaliť. Väčšinou sa to robí kvôli zvýšeniu prítomnosti a odvahy auta. Vzhľadom na to, že je oveľa ťažšie správne odmietnuť novší model, možno budete chcieť využiť existujúce príležitosti. Skúste po spomalení rýchlosti (~ 60 mph) spomaliť a uvidíte, či to budete počuť. Ešte lepšie je zaobstarať si priateľa, aby sledoval výfukové plyny pri jazde a spomaľovaní.
Krok 2. Podľa toho vybavte svoje vozidlo
Moderné autá (zhruba po roku 1990) vyžadujú viac doladenia, aby mohli bezpečne vystreliť. Pretože ECU existuje ako ochrana proti zlyhaniu proti zlyhaniu, podvozok automobilu nie je navrhnutý tak, aby to bežne vydržal. Robustnejší výfukový otvor (ako napríklad Tomei Type 80) minimalizuje poškodenie karosérie auta.
Krok 3. Nainštalujte nový vstup ECU
V závislosti od modelu auta by mal byť k vášmu autu pripojený port so súpravou Flash Tune Kit (alebo niečím podobným), budete môcť priamo upravovať softvér ECU. Zmena (alebo „úprava“) softvéru ECU zmení časy a rýchlosti vstrekovania paliva. Hardvér a softvér na úpravu ECU je bohužiaľ dosť drahý a mohol by vám vrátiť viac ako 1 000 dolárov.
Majte na pamäti, že režimy ECU sú často špecifické pre určité modely, takže možno budete musieť najskôr vyhľadať ten, ktorý vám vyhovuje
Krok 4. Prístup a zmena rýchlosti vstrekovania v ECU
Práve tu to začína byť zložité, pretože to vyžaduje existujúce znalosti špecifikácií vášho vozidla. Chcete zistiť, aké otáčky motora chcete, aby sa vášmu vozidlu začalo vypaľovať. Ak chcete len rev a prasknutie, zvoľte otáčky, aby ste znížili všetko palivo. Ak chcete plamene, zadajte vyššie číslo pre dané otáčky. Každý vie, že pridanie paliva je nebezpečnejšie; Ak ste v tomto relatívne nový, odporúča sa najskôr experimentovať s bezpečnejšou cestou.
- Aj keď sa údaje budú líšiť v závislosti od modelu auta a typu súpravy ECU, vo všeobecnosti budete chcieť mať prístup k vstupu a obmedziť príjem paliva pri otáčkach, ktoré by vaše auto malo vyskočiť. Ak napríklad používate súpravu Flash Tune Kit, zadajte daný príjem RPM ako najnegatívnejšie celé číslo, ktoré systém akceptuje. Zadajte tieto záporné celé čísla (napr. -15 atď.), Aby zahrnuli rozsah niekoľko stoviek otáčok za minútu. To v podstate „oklamá“váš motor, aby vyskočil.
- Nesprávne zadanie čísla by mohlo nechtiac zničiť vaše auto. Neodporúča sa ani uvažovať o tom, že by ste to urobili bez určitých odborných znalostí v oblasti automobilového priemyslu.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Aj keď spätné zapaľovanie nemá žiadny technický účel, na párty môžete na ľudí zapôsobiť pyrotechnikou. Len sa uistite, že sú všetci dostatočne ďaleko, aby neriskovali, že sa sami podpália!
- Je vhodné akumulovať trochu paliva, najmä ak sa pokúšate vznietiť plameň. Spätný motor prejde plynom rýchlejšie ako obvykle, takže na to musíte myslieť, ak sa tým rozhodnete prejsť.
Varovania
- Motory so záporným spaľovaním sú neuveriteľne hlasné, takže je najlepšie to urobiť niekde, kde nie je problém s hlukom.
- Netreba dodávať, že sa neodporúča robiť to pravidelne, ak chcete udržať svoje auto zdravé. V novších modeloch môže byť spätné zapaľovanie motora veľmi nebezpečné, preto k nemu pristupujte s maximálnou opatrnosťou.
