Vodné remeslá existujú už od šesťdesiatych rokov minulého storočia, počnúc Bombardierom, ale rýchlo ich priniesol na populárny trh vodný skúter Kawasaki. Ak sa chcete naučiť jazdiť na PWC, prečítajte si nasledujúce kroky.
Kroky
Krok 1. Šnúrku PWC bezpečne pripevnite k záchrannej veste, ktorú musí schváliť pobrežná stráž
Krok 2. Trvajte na tom, aby všetci operátori a cestujúci mali vždy na sebe záchranné vesty schválené pobrežnou strážou
Krok 3. Trvajte na tom, aby všetci operátori poznali a dodržiavali navigačné pravidlá štátu
Krok 4. Dodržujte pravidlá vekovej hranice pre všetkých operátorov, ktorí majú najmenej 16 rokov
Krok 5. Uistite sa, že vo vode nie je nič, čo by mohlo upchať mriežku prívodu vody, a že PWC je spustený alebo spustený vo vode MINIMÁLNE 3 stopy (0,9 m) hlboko
Motory PWC môžu v plytkých vodách nasávať kamene a zvyšky zo dna, čo má za následok poškodené alebo upchaté obežné koleso. Nikdy neprevádzkujte PWC v plytkej vode.
Krok 6. Ako každý iný čln sa pred štartom rozhliadnite a pomaly opúšťajte dok
Krok 7. Sledujte a dávajte pozor na hladinu paliva vo vašom PWC
Krok 8. Ponorte sa do obytných zátok a zón pomalého prebúdzania a neprekračujte 8,0 km/h
Krok 9. Dávajte pozor na meniace sa poveternostné podmienky, ako sú búrky, ktoré spôsobujú blesky, krupobitie alebo vietor, ktorý môže vytvárať obrovské vlny a rozbúrenú vodu
Krok 10. Dávajte pozor na ponorené skaly, prekážky alebo nebezpečenstvá, ako aj na prúdy a úrovne prílivu a odlivu
Krok 11. Poznáte pravidlá
Všetky lode, ktoré sú na ceste a hore v lietadle, musia byť najmenej 30,5 m od ostatných lodí a najmenej 45,7 m od brehu alebo dokov. Rovnaké pravidlá platia pre PWC.
Krok 12. Dávajte pozor na svoje okolie a buďte zdvorilí a zdvorilí k iným člnom, dajte im široký prevádzkový priestor na navigáciu
Lode spravidla cestujú v konzistentnom lineárnom vzore, zatiaľ čo operátori PWC často jazdia v impulzívnych, nevyrovnaných „freestylových“vzoroch kriviek S, kruhov a osmičiek, ktoré výrazne zvyšujú riziko kolízie s loďou a môžu sa dostať do rozporu s „pravidlami“cesta “.
Priestorová dezorientácia a nepozornosť môže rýchlo vyplynúť z toho, že sa v danej chvíli stratíte, ale zvýši sa riziko, že vás zasiahne iná loď po tom, čo rýchlo, ale nevedomky vmaníte PWC priamo do dráhy zóny bezprostredného úderu iného člna. Freestylové jazdenie, ktoré zahŕňa radikálne manévre, vysokorýchlostné zatočenia, vyrezávanie, skoky a triky, by ste mali vykonávať v nebytovej zátoke alebo odľahlej oblasti jazera, ktorá nie je vystavená častej lodnej doprave
Krok 13. Neskáčte po prúde iného člna ani sa nezdržujte za člnom podobne, ako keby čln ťahal vodného lyžiara
Krok 14. Nerozprašujte ostatné lode ani doky počas plavby vodou
Krok 15. Nepreplávajte sa preplnenou lodnou dopravou
Krok 16. Pri cestovaní s inými PWC konsolidujte ako malá prevádzková jednotka pri navigácii v hustej premávke so zámerom vyhýbať sa ostatným lodiam ako balík
Krok 17. Neobťažujte ani antagonizujte voľne žijúce zvieratá, ako sú kačice alebo morské živočíchy
Krok 18. Buďte svedomití o tom, ako ostatní užívatelia používajú nádrž, jazero alebo park
Mnoho ďalších ľudí prišlo na to isté miesto kvôli mieru a pokoju. Ak sa zdá, že používanie PWC porušuje právo ostatných na útechu, choďte do oblastí vzdialených od ostatných ľudí, kde nikto nebude rušený. Nepríjemnosť pre verejnosť ohrozuje celý šport, pretože každý bude musieť čeliť zákazom PWC a prísnejším obmedzeniam.
Krok 19. Buďte zdvorilí k iným vodákom:
každý má právo byť spolu na vode. Rešpekt plodí rešpekt.
Varovania
- Mladší dav by mohol byť náchylnejší na predvádzanie sa alebo pokúšanie sa o radikálne manévre bez toho, aby venoval veľkú pozornosť svojmu okoliu, čo je najčastejšou príčinou nehôd kolízneho typu.
- Nadmerná rýchlosť, neprimeraná rýchlosť vzhľadom na podmienky, nepozornosť, nedbalosť, bezohľadná prevádzka, konzumácia alkoholu a úmyselné alebo neúmyselné porušovanie „pravidiel cestnej premávky“sú hlavnými činiteľmi alebo faktormi, ktoré prispievajú k nehodám PWC.
- Vodný skúter nie je hračka. Podľa pobrežnej stráže Spojených štátov je PWC klasifikovaný ako „čln“, ktorý podlieha rovnakým zákonom ako akékoľvek iné plavidlo na vode. PWC môžu vydržať väčšiu kontrolu, pretože sa vyžadujú, aby poskytovali menej ovládateľným plavidlám, a sú tiež obmedzené na denné používanie kvôli nedostatku nočných navigačných svetiel, dĺžky plavidla a konfigurácii sedenia, v ktorých je jazdec v tesnejšej blízkosti vody.
- Rovnako ako všetky lode, takmer všetky PWC nemajú brzdy, airbagy ani pásy. Väčšina PWC tiež nemá riadenie mimo škrtiacej klapky, čo môže ľahko spôsobiť, že sa jazdec neúmyselne zrazí s iným predmetom kvôli neschopnosti riadiť plavidlo, pokiaľ nie je stlačený plyn - čo zvyšuje riziko zranenia alebo smrti.
- Rýchlosť na vode je relatívna k dvojnásobku až trojnásobku rýchlosti na súši. Diaľničné rýchlosti sú typicky 121 km/h, zatiaľ čo rýchlosť plavby po vodných cestách pre člny „runabout“menšie než 7,9 m je zvyčajne 40 až 64 km/h, keď sú na palube a hore v lietadle.
