Výmena motora automobilu je jednou z najťažších úloh, s ktorými sa domáci mechanik môže stretnúť. Výmena motora vyžaduje pre každý rok, značku a model rôzne prístupy, preto je dôležité pri vykonávaní takého veľkého projektu použiť servisnú príručku špecifickú pre vaše vozidlo. Aj keď sa tento postup môže líšiť od vozidla k vozidlu, niektoré prvky výmeny motora sú dosť univerzálne a toto možno považovať za základný náčrt požadovaných postupov.
Kroky
Časť 1 z 3: Odstránenie starého motora
Krok 1. Odstráňte kapotu
Aj keď väčšinu projektov „pod kapotou“je možné vykonávať pod kapotou, ktorá je stále na mieste, odstránenie motora z vozidla pravdepodobne nepatrí k nim. Kapota môže zasahovať do vašej schopnosti prístupu k spojom alebo skrutkám a spôsobí problémy, ak zdvihnete motor z priestoru motora pomocou čerešňového zberača alebo motorového zdviháka. Kapotu budú držať na mieste závesy na oboch stranách, každý s dvoma alebo tromi skrutkami. Vy a váš priateľ budete musieť uniesť hmotnosť kapucne, pretože každý odoberáte skrutky spájajúce kapotu s pántami. Po odstránení skrutiek zdvihnite kapotu z vozidla.
- Odstránenie kapoty je práca pre dve osoby, pretože jedna osoba bude musieť zdvihnúť každý koniec.
- Zaskrutkujte skrutky späť do kapoty, aby ste ich po vybratí nestratili.
- Odsávač pár umiestnite na bezpečné miesto, v každom mieste s látkovými podložkami môže prísť do kontaktu so zemou, aby sa nepoškodil lak.
Krok 2. Vypustite všetky kvapaliny z motora
Motor používa pri pravidelnom používaní množstvo rôznych kvapalín a pred vybratím motora bude potrebné ho vypustiť. Začnite motorovým olejom, ktorý je možné vypustiť cez vypúšťaciu skrutku oleja na olejovej vani. Chladiacu kvapalinu je možné vypustiť z kohútika chladiča, aj keď je dôležité si uvedomiť, že v systéme bude aj po odpojení potrubí chladiacej kvapaliny stále chladiaca kvapalina. Zásobník kvapaliny ostrekovača je pravdepodobne pripevnený k telu vozidla, nie k motoru, a môže zostať sám.
- Tekutiny vypustené z vášho vozidla nemožno v novom motore znova použiť.
- Motorový olej a chladivo vypustite do oddelených nádob na neskoršiu recykláciu.
- Olej a chladiacu kvapalinu môžete priniesť do mnohých obchodov s náhradnými dielmi a bezplatne ich recyklovať.
Krok 3. Odpojte sacie, výfukové a chladiace potrubie
Nasávanie nasáva vzduch do vášho motora a vyzerá ako rúrka alebo trubica, ktorá prechádza zo vzduchového filtra do telesa škrtiacej klapky. Odpojte potrubie od telesa škrtiacej klapky, potom odstráňte všetky upevňovacie prvky, ktoré držia nasávanie na mieste, a vyberte ho z motorového priestoru. Na odstránenie starého motora môže, ale nemusí byť potrebné odstrániť chladič, ale určite budete musieť odpojiť vedenie chladiacej kvapaliny smerujúce z chladiča k starému motoru. Výfuk je možné odskrutkovať v spodnej časti výfukového potrubia.
- Počítajte s tým, že keď budú odpojené, chladiace kvapaliny budú odkvapkávať alebo ich bude liať, umiestnite pod ne pod odpojením nádobu.
- V servisnej príručke vášho vozidla sa ubezpečte, že ste lokalizovali a odpojili všetky potrebné vedenia chladiacej kvapaliny.
- Pamätajte, že odstránenie výfukových skrutiek môže byť veľmi náročné. Nastriekajte skrutky na WD40 a odstráňte ich pomocou istiacej tyče, ale dávajte pozor, aby ste skrutky nepoškodili.
Krok 4. Odpojte vedenie
V závislosti od éry vášho vozidla existuje široká škála možností zapojenia, ktoré budete musieť pri výmene motora riešiť. Čím je vozidlo modernejšie, tým viac káblov a senzorov budete musieť pri odpájaní motora často potýkať. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili konektory pri ich rozoberaní, pretože sú zvyčajne vyrobené z plastu, ktorý môže krehnúť.
- Pozrite sa do servisnej príručky špecifickej pre rok, značku a model vášho vozidla, aby ste sa presvedčili, že ste odpojili všetky príslušné pripojenia.
- Staršie karburátorové motory môžu mať pomerne málo káblových spojení, s ktorými sa dá bojovať, zatiaľ čo úplne nové autá majú často veľa elektrických spojení.
Krok 5. Odpojte motor z prevodovky
V závislosti od toho, ako je motor uložený v motorovom priestore vozidla, môže byť prevodovka buď za motorom, alebo po jeho boku. Zvonový kryt prevodovky zapadne na svoje miesto v zadnej časti motora alebo oproti, kde nájdete hadovitý alebo hnací remeň. Odskrutkujte všetky skrutky, ktoré prechádzajú skrinkou zvončeka prevodovky a do bloku motora. Keď už nie je pripojený k motoru, umiestnite pod prevodovku zdvihák, aby uniesol jeho hmotnosť.
- Dávajte si veľký pozor, aby ste neuvoľnili skrutky spájajúce prevodovku s blokom motora, pretože vŕtanie a odpichovanie skrutiek so zlomenými hlavami bude veľmi náročné.
- Neodstraňujte skrutky jeden po druhom. Namiesto toho ich postupne po troche uvoľnite, kým nie sú všetky ruky uvoľnené.
Krok 6. Odpojte skrutky upevnenia motora
Motor vo vašom vozidle je pravdepodobne prepojený tromi držiakmi motora, pričom štvrtý slúži ako držiak prevodovky. Tieto držiaky motora sú zvyčajne vyrobené z ocele a gumy (na absorbovanie vibrácií motora) jediným skrutkou, ktorá prechádza držiakom na zaistenie motora. Budete musieť použiť kľúč na jednom konci skrutky upevnenia motora, aby držal na mieste, zatiaľ čo ďalším kľúčom povoľujete a odstraňujete maticu z druhej strany. Ak na vyberanie motora z motorového priestoru používate čerešňový zberač, pomocou servisnej príručky svojho vozidla vyhľadajte body na priskrutkovanie reťaze k motoru bez poškodenia a pri odstraňovaní držiakov motora nasaďte reťaze na miesto..
- Ak máte v úmysle spustiť motor zo spodnej časti vozidla, pravdepodobne budete musieť odstrániť priečny nosník a pod motor umiestniť zdvihák motora.
- Po odstránení skrutiek upevnenia motora bude teraz motor podopieraný čerešňovým zberačom alebo zdvihákom motora.
Krok 7. Buď zdvihnite alebo spustite motor z motorového priestoru
V závislosti od konštrukcie vášho vozidla môže byť jednoduchšie zdvihnúť motor z motorového priestoru pomocou čerešňového zberača alebo nechať motor na mieste a zdvihnúť nad ním samotné vozidlo. Ak používate profesionálny výťah, zdvihnutie vozidla nad motor je pomerne jednoduché, ale väčšina domácich mechanikov môže mať problém zdvihnúť vozidlo nad motor.
- Požiadajte priateľa, aby zdvihol motor pomocou čerešňového zberača, pričom starostlivo vedieš motor, aby si zaistil, že sa nezačne nebezpečne hojdať.
- Nechanie motora voľne sa otáčať môže spôsobiť poškodenie motora alebo vášho vozidla a môže sa ľahko zraniť.
- Buďte veľmi opatrní, aby ste si neprivreli prst alebo ruku medzi výkyvný motor a motorový priestor, pretože väčšina motorov váži stovky libier.
Skóre
0 / 0
Časť 1 Kvíz
Čo by sa mohlo líšiť od motora vášho auta, ak je vašim autom novší model?
Senzorov bude viac.
Správny! Novšie autá majú viac senzorov a viac elektrického vedenia ako staršie autá. V servisnej príručke vášho auta sa uistite, že je všetko správne odpojené. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Pred odstránením nebude toľko prvkov, ktoré by bolo možné odpojiť.
Nie! Aj v novom vozidle budete musieť pred odstránením motora odpojiť elektrické vedenie, sacie a výfukové potrubie a vypustiť kvapaliny. V servisnej príručke svojho vozidla skontrolujte, či odpojujete všetko. Vyberte inú odpoveď!
K dispozícii bude jasnejší návod, ako odstrániť motor.
Nie práve! Váš servisný manuál by vám mal presne povedať, čo musíte pred vybratím odpojiť, bez ohľadu na to, v akom roku je vaše auto. Demontáž motora nového auta nemusí byť jednoduchšie ako pri starom aute. Vyberte inú odpoveď!
Motor bude ľahší.
Nie nevyhnutne! Vek nemá vplyv na hmotnosť motora. Bez ohľadu na to, aké staré je vaše auto, budete na odstránenie motora z auta pravdepodobne potrebovať stroje ako zberač čerešní. Skúste inú odpoveď…
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Časť 2 z 3: Inštalácia nového motora
Krok 1. Nájdite dobrú náhradu
Existujú dva hlavné spôsoby umiestnenia náhradného motora: nové alebo prestavané motory alebo motory od darcovských automobilov. Nové a prestavané motory je možné zakúpiť u mnohých internetových predajcov. Úplne nové motory sa bežne nazývajú „prepravkové“motory a ponúkajú spoľahlivosť úplne nového motora. Prestavané alebo repasované motory boli odstránené z darcovských automobilov a rozobraté, aby sa zistili akékoľvek problémy, a potom sa znova namontovali s novými tesneniami. Nové aj prestavané motory sú spoľahlivé a často sa dajú kúpiť so zárukou. Motory darcov sú často najlacnejšie, pretože sú jednoducho vybraté z iného auta a vložené do vášho.
- Inštalácia darcovských motorov môže byť niekedy veľmi jednoduchá, najmä ak je vaše vozidlo aj darcovské vozidlo vo vašej garáži.
- Motory prepraviek sú najdrahšie, ale ponúkajú najvyššiu úroveň spoľahlivosti.
- Prestavané a repasované motory majú zvyčajne nižšiu cenu, ale stále sa považujú za celkom spoľahlivé.
Krok 2. Vizuálne skontrolujte nový motor v porovnaní so starým
Pred inštaláciou nového motora ho porovnajte s tým, ktorý ste práve odstránili, aby ste sa uistili, že sa zhodujú. Pretože v tom istom modelovom roku mohlo byť k rovnakému vozidlu dodaných viac motorov a v priebehu rokov môžu existovať desiatky variácií, je dôležité overiť, či nový motor zapadne rovnako ako ten starý. Pozrite sa na umiestnenie príslušenstva (ako je posilňovač riadenia, alternátor a klimatizácia), ako aj na umiestnenie sacích a výfukových potrubí a konzoly na uchytenie motora.
- Ak novému motoru chýbajú akékoľvek príslušenstvo, ako napríklad posilňovač riadenia, môže byť jednoduchšie ho odstrániť zo starého motora a nainštalovať ho na nový pred umiestnením do motorového priestoru.
- V blokoch motora sú často vložené kódy motora. Ak nájdete kód motora, vyhľadajte ho v servisnej príručke svojho vozidla a uistite sa, že je to správny motor pre dané vozidlo.
Krok 3. Nový motor spustite alebo zdvihnite do motorového priestoru
Umiestnite nový motor do motorového priestoru rovnakou metódou, akú ste použili na odstránenie starého. Ak spúšťate motor na miesto, nechajte priateľa pomaly a opatrne uvoľniť tlak v zberači čerešní, keď budete viesť motor na miesto. Dávajte veľký pozor, aby ste motor zasunuli na miesto cez vstupný hriadeľ prevodovky bez toho, aby ste ho poškodili.
- Motor sa môže chcieť skrútiť v reťaziach, keď je spúšťaný zberačom čerešní, takže dávajte pozor, aby bol motor správne zarovnaný.
- Keď je motor na svojom mieste, neuvoľňujte všetko napätie v zberači čerešní.
- Ak spustíte vozidlo dole cez motor, dávajte veľký pozor, aby bolo správne zarovnané, aby nedošlo k poškodeniu karosérie alebo motora.
Krok 4. Zaskrutkujte motor na miesto pomocou držiakov motora
Keď je motor na svojom mieste, prevlečte skrutky držiaka motora cez držiaky motora a zaistite ich dvoma kľúčmi. Uistite sa, že máte všetky tri držiaky motora spojené a dotiahnuté, predtým, ako uvoľníte napätie na zberači čerešní a necháte auto vydržať hmotnosť motora.
- Pred pripojením nových držiakov motora ich skontrolujte, či nie sú poškodené. Ak sú gumové puzdrá prasknuté alebo poškodené, mali by ste ich pred inštaláciou nového motora vymeniť.
- Pomaly znižujte tlak na zberač čerešní, aby držiaky motora vydržali hmotnosť motora.
Krok 5. Pripojte motor k prevodovke
Pomocou rovnakých skrutiek, ktoré ste odstránili zo skrine zvončeka prevodovky, pripojte nový motor k starej prevodovke. Pri uťahovaní skrutiek zaistite, aby kryt zvončeka prevodovky zapadol na svoje miesto a bol v jednej rovine s blokom motora a aby nebol v žiadnom uhle.
- V servisnej príručke vášho vozidla nájdete konkrétne špecifikácie krútiaceho momentu požadované pre skrutky spájajúce vašu prevodovku s motorom.
- Možno budete musieť použiť momentový kľúč, aby ste zaistili správnu silu pri uťahovaní týchto skrutiek.
Skóre
0 / 0
2. časť Kvíz
Čo je to „prepravkový“motor?
Motor, ktorý je vyrobený podľa vašich špecifikácií.
Nie práve! Napriek tomu, že motor prepravky bude vo vašom aute fungovať dobre, nie je stavaný špeciálne pre vás. Pred výberom a kúpou akéhokoľvek motora si urobte prieskum online - existuje veľa možností. Skúste inú odpoveď…
Úplne nový motor.
Jasné! Prepravkové motory sú len úplne nové motory, ktoré sa ešte len musia používať v automobile. Často sú najdrahším typom náhradného motora, ale sú aj najspoľahlivejšie. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Motor z iného auta.
Nie! Motor prevzatý z iného auta je známy ako darcovský motor. Aj keď nie sú vždy také spoľahlivé ako motory v prepravkách, často sú cenovo dostupnejšie a inštalácia je jednoduchšia. Hádaj znova!
Motor, ktorý sa veľmi ľahko inštaluje.
Nie úplne! Motory prepraviek nie sú jednoduchšie na inštaláciu ako akýkoľvek iný motor, ktorý môžete získať. Existuje iný dôvod, prečo si môžete vybrať jeden pred iným motorom. Hádaj znova!
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Časť 3 z 3: Pripojenie nového motora
Krok 1. Pripojte káblový zväzok motora
V závislosti od značky, roku a modelu vášho vozidla môže byť pripojenie káblového zväzku motora pomerne jednoduché alebo neuveriteľne zložité úsilie. Ak sú nový a starý motor úplne rovnaké, zjednoduší to proces lokalizácie a pripojenia každého z potrebných vodičov, senzorov a pripojení.
- Nové modelové vozidlá majú oveľa viac kabeláže, s ktorou je potrebné zápasiť.
- Nesprávne zapojenie káblového zväzku môže zabrániť spusteniu motora, zhoršeniu jeho chodu alebo môže ovplyvniť fungovanie interiéru vozidla, ako napríklad činnosť meradla.
Krok 2. Spustite všetky potrebné pripojenia
Znovu zapojte vedenia chladiacej kvapaliny a všetky ostatné spojenia, ktoré ste museli oddeliť pri demontáži starého motora. Ak ste potrebovali odstrániť súčiastky zo starého motora a nainštalovať ich na nový, ako je sacie potrubie alebo palivová lišta, zapojte ich tiež. Pomocou servisnej príručky svojho vozidla vyhľadajte a pripojte všetky vedenia chladiacej kvapaliny, vákua a paliva, ktoré musia byť k dispozícii, aby vaše vozidlo správne fungovalo.
- Toto je pravdepodobne časovo najnáročnejší krok v tomto procese, pretože existuje niekoľko spojení, ktoré je potrebné riešiť.
- Voľné miesta by nemali byť pri náhradnom motore pri zapájaní pripojení problémom.
Krok 3. Nainštalujte nasávanie
Nainštalujte nasávací otvor naspäť a pripojte ho k vzduchovému filtru a snímaču prietoku vzduchu (ak je vo výbave) na jednom konci a telesu škrtiacej klapky na druhom konci. Mnoho vstupov je podporovaných montážnymi konzolami, ktoré bude tiež potrebné zaistiť.
- K vášmu saniu z hlavy valcov by malo byť pripojené najmenej jedno vákuové potrubie, ale niektoré vozidlá môžu mať aj iné.
- Po inštalácii by na vstupe nemali byť nikde žiadne otvorené bradavky ani dýzy.
Krok 4. Pripojte vedenia chladiacej kvapaliny
Znova pripojte vedenia chladiacej kvapaliny k chladiču rovnakým spôsobom, akým ste ich vybrali. Mnoho vedení chladiacej kvapaliny bude vyžadovať dotiahnutie ručného kľúča alebo krížového skrutkovača Phillip cez príslušné potrubie. Uistite sa, že sú všetky spoje tesné, ale dávajte pozor, aby ste ich nepretiahli a nepraskli plastové potrubie.
Ak sa vám niektorá z hadicových svoriek použitých na potrubiach chladiacej kvapaliny zdá nepoužiteľná, vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi si môžete kúpiť náhradné
Krok 5. Pozrite sa na svoju prácu, čo ste zameškali
Motor potrebuje na svoj chod vzduch, palivo a iskru, preto začnite tým, že sa uistíte, že sú nasávacie a palivové potrubia a elektrický systém nainštalované a neporušené. Potom začnite prechádzať zvyšnými pripojeniami, ktoré ste vytvorili, a uistite sa, že sú všetky tesné a na správnom mieste. Pravidelne si prečítajte servisnú príručku svojho vozidla, keď porovnávate jeho schémy s tým, čo vidíte v motorovom priestore, aby ste sa uistili, že je všetko správne nainštalované.
- Ak vidíte problém, môže byť skľučujúce rozoberať veci na riešenie, ale štartovanie motora s niečím zle alebo nesprávne pripojeným môže spôsobiť vážne poškodenie vášho nového motora.
- Možno budete chcieť požiadať priateľa, aby sa na veci tiež pozrel, keby si všimli niečo, čo ste zmeškali.
Krok 6. Pridajte olej a chladiacu kvapalinu
Keď je všetko na svojom mieste, naplňte chladič zmesou vody a chladiva 50/50 a do motora pridajte zodpovedajúce množstvo oleja. Informácie o kapacitách kvapalín v servisnej príručke vášho vozidla a ubezpečte sa, že ich dodržiavate.
- Keď je všetko pripojené a doplnené kvapaliny, vozidlo by malo byť pripravené na jazdu.
- Otočte auto bez toho, aby ste ho nechali niekoľkokrát naštartovať (otočením kľúča, ako by ste ho chceli naštartovať, a potom rýchlo späť), aby ste naplnili palivové čerpadlo a pred prvým štartovaním čerpali olej cez motor.
Krok 7. Nabite nové a prestavané motory
Nové interné komponenty motora sa musia za určitých podmienok spoločne opotrebovať, aby mohli podať najlepší výkon. Toto sa označuje ako „vtrhnutie do nich“. Prvých asi dvesto kilometrov začnite tým, že budete s autom jazdiť rôznymi rýchlosťami. Potom urobte niekoľko stredných akcelerácií plynu až na približne 4 500 otáčok za minútu a nechajte motor úplne vychladnúť. Opakujte to niekoľkokrát s plynom a nechajte ho znova vychladnúť. Potom vymeňte olej. Jazdite s autom pravidelne ďalších 500 míľ, bez toho, aby ste prekročili červenú čiaru, aby vaše vozidlo dokončilo vniknutie.
- Správne rozbitie motora môže predĺžiť jeho životnosť a zaistiť jeho správnu funkciu.
- Nejazdite s vozidlom agresívne, pokiaľ ho nerozbijete na 500-700 míľ.
Skóre
0 / 0
3. časť Kvíz
Aké nástroje budete potrebovať na úspešné pripojenie vášho nového motora?
Kladivo
Nie! Pri pripájaní nového motora nebudete potrebovať kladivo. Na naplnenie nového motora však budete musieť zaistiť dostatok chladiacej kvapaliny a oleja! Existuje lepšia možnosť!
Kliešte
Nie úplne! Aj keď budete pracovať s káblami a spojmi, kliešte by ste nemali potrebovať. Mnoho spojení je možné vykonať iba rukami. Skúste to znova…
Skrutkovač
Áno! Na pripojenie chladiacich potrubí budete potrebovať krížový skrutkovač alebo ručný kľúč. Väčšinu ostatnej práce je možné vykonať ručne, ale pred jazdou v aute sa uistite, že sú všetky vaše spoje tesné a správne. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Všetky vyššie uvedené
Nie práve! Aj keď to môže byť časovo náročné a náročné, v skutočnosti nebudete potrebovať veľa nástrojov na úspešné pripojenie vášho nového motora. Väčšinu spojenia je možné vykonať ručne. Kliknutím na inú odpoveď nájdete správnu …
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
