Vzhľadom na rastúce ceny pohonných hmôt a nákladné opravy automobilov je poslednou vecou, s ktorou si chcete robiť starosti, aby sa vám pokazilo auto. Radšej chráňte svoje investície a dostaňte sa z bodu A do bodu B čo najspoľahlivejšie. Udržať auto v prevádzke dlhšie môže byť rovnako jednoduché ako kontrola hladiny kvapaliny a zaistenie dobrého nahustenia pneumatík.
Kroky
Krok 1. Prečítajte si príručku automobilu a podľa toho naplánujte údržbu
Dodržiavanie odporúčaného plánu údržby vášho auta vám môže pomôcť vyhnúť sa nákladným problémom s chladiacim systémom, hnacím ústrojenstvom, zavesením kolies a ďalšími komponentmi; Dodržiavanie odporúčaného plánu vám tiež pomôže zaistiť úplné využitie záruky výrobcu.
Krok 2. Jazdite menej
Vyhnite sa najmä krátkym cestám. Studené štarty sú náročné na motory, váš kilometrový výkon v benzíne a životné prostredie. Krátke cesty môžu tiež výrazne skrátiť životnosť vášho tlmiča. V zásade dochádza ku kondenzácii kondenzátu vo výfuku pri štartovaní studeného motora, a ak necháte auto dostatočne dlho bežať, aby sa všetka kondenzácia odparila zo systému, vo vašom tlmiči sa môže nahromadiť nadmerné množstvo vody a cez to diera. Vyhnite sa štartovaniu studeného auta, napríklad aby ste ho natiahli do garáže. Pre zmenu zvážte chôdzu do najbližšieho obchodu. Skombinujte krátke pochôdzky a ak máte viac vozidiel, vezmite si to, ktoré ste jazdili naposledy, keď pôjdete znova von. Šoférujte auto aspoň každý týždeň, pretože autá, ktoré sedia dlhšie ako týždeň alebo dva, majú iné problémy, ako napríklad postupné vypúšťanie tekutín zo systémov. Ak budete auto skladovať dlhší čas, poraďte sa s mechanikom.
Krok 3. Skontrolujte tekutiny:
Pravidelne by ste mali kontrolovať hladinu nemrznúcej zmesi, oleja, prevodovej kvapaliny, kvapaliny do posilňovača riadenia a brzdovej kvapaliny. Vhodný čas na to je, keď natankujete. Aj keď z vášho auta v súčasnosti nevytekajú tekutiny, môže sa objaviť kedykoľvek a môžete ho identifikovať častou kontrolou hladín kvapalín. Mali by ste tiež skontrolovať farbu niektorých z týchto tekutín. Niektoré z nich majú priehľadné plastové nádrže, cez ktoré sa môžete pozrieť, a niektoré majú tyčinky. Nemrznúca zmes by mala byť buď ružová, zelená alebo žltá (ružová pre novšie autá s „Dex-Cool“, zelená pre staré autá s obyčajným etyl-glykolom a zelená alebo žltá pre autá, ktoré boli prepláchnuté a naplnené univerzálnou nemrznúcou zmesou… hnedú nemrznúcu zmes by ste mali vždy opláchnuť, buď je v nej hrdza alebo je v nej veľa nečistôt, pravdepodobne oboje. Tiež nikdy nemiešajte rôzne druhy nemrznúcich zmesí; ak neviete, akú farbu nemrznúcej zmesi má vaše auto, kúpte si univerzálnu značku. bude za normálnych okolností mierne číry (keď je nový) až hnedý. Olej, ktorý vyzerá ako biely a podobný mliečnemu kokteilu, môže byť kontaminovaný nemrznúcou zmesou/chladiacou kvapalinou alebo veľmi zriedka iba veľkým množstvom kondenzátu. V takom prípade by ste mali svoje vozidlo čoskoro uviesť do prevádzky prevodová kvapalina by mala byť jasne červená a nemala by cítiť zapálený. Ak vyzerá alebo zapálene vyzerá, nechajte svoju prevodovú kvapalinu vypláchnuť. Prílišná škoda môže poškodiť prevodovku. Existuje tiež šanca, že máte interný prevod. problém, najmä ak máte problémy s radením alebo zaradením rýchlostných stupňov.
Krok 4. Vymeňte olej pravidelne.
To zlepší váš dojazd na plyn a ochráni váš motor. Odporúčaný počet kilometrov medzi výmenou oleja je 3 000 - 5 000 míľ (alebo 5 000 - 8 000 kilometrov) alebo každé tri až šesť mesiacov v závislosti od typu oleja, ktorý používate, a od vašich jazdných podmienok. Vaše vozidlo by tak mohlo dosiahnuť 200 000 míľ (asi 320 000 kilometrov). Súčasne vymeňte olejový filter; Nemá zmysel dávať čistý olej cez špinavý filter a filtre sú veľmi lacné a dostupné v každom obchode s náhradnými dielmi. Ak si nie ste istí, ako často vymieňať olej, prečítajte si príručku majiteľa vášho auta alebo sa obráťte na predajcu o značku vášho auta. Všeobecne platí, že konvenčný olej a náročné jazdné podmienky (ako krátke cesty, používanie taxíka/polície/dodávky, extrémne počasie, ťažké bremená) budú vyžadovať častejšie výmeny oleja ako plne syntetické oleje a ľahké jazdné podmienky.
Krok 5. Vymeňte vzduchový filter
To je niečo, čo môžete ľahko urobiť doma s malým alebo žiadnym náradím. Môže byť potrebný skrutkovač. Zodpovedajúci filter si môžete kúpiť v takmer každom obchode s náhradnými dielmi a vaša užívateľská príručka vám ukáže, kde sa nachádza vzduchový filter. Špinavý a zaprášený filter môže mierne obmedziť dojazd plynu a vaše auto zle akceleruje.
Krok 6. Vypláchnite tieto tekutiny každé dva roky:
nemrznúca kvapalina do posilňovača riadenia, brzdovej kvapaliny a chladiaceho systému. Pozrite sa na tento rozvrh podľa svojej používateľskej príručky. Novšie autá spravidla umožňujú dlhšie intervaly medzi zmenami. Vymeňte prevodovú kvapalinu a filter najmenej každých 50 000 míľ (40 000 až 45 000 je ešte lepšie). Staršie kvapaliny nemastia a nechladia súčiastky, ako aj čerstvé kvapaliny, a v náročných podmienkach môžu nechať auto bez ochrany (napríklad stará nemrznúca zmes nemusí vo veľmi chladnej zime dobre fungovať).
Krok 7. Sledujte hrúbku brzdových doštičiek a nenechajte ich opotrebovať až do kovu
Spôsobí to poškodenie prinajmenšom vašich brzdových rotorov („kotúčov“) a prípadne aj strmeňov. Výmena rotorov a strmeňov je oveľa drahšia ako podložky. Neexistuje nič také, ako „čistiť“brzdovú doštičku, keď je ešte v aute - trenie medzi doskou a rotorom odstráni akúkoľvek vonkajšiu látku takmer okamžite.
Krok 8. Otočte pneumatiky
Zmena polohy pneumatík je veľmi dôležitá a znižuje nerovnomerné opotrebovanie behúňa, čím predlžuje životnosť pneumatík. Odporúčaný rotačný cyklus je dvakrát ročne alebo každých 6 000 - 7 500 míľ. Otočte ich diagonálne - spredu doprava dozadu doľava a spredu zľava doprava dozadu. Tento vzor sa však môže meniť v závislosti od pohonu vozidla a typu pneumatiky. Váš manuál k vozidlu bude obsahovať podrobné informácie o rotácii. Majte na pamäti, že niektoré pneumatiky (najmä na športových automobiloch) sú smerové a majú sa otáčať iba jedným smerom. Na bočnej stene budú mať veľkú šípku, ktorá to naznačuje.
Krok 9. Pneumatiky nechajte nahustené.
Podhustené pneumatiky môžu skrátiť životnosť pneumatík o 15% a mierne znížia dojazd na plyn, možno o 10%. Nahustenie pneumatík je možno najľahšie zo všetkých činností a mnoho obchodov predáva merače pneumatík za veľmi nízke náklady. Kontrola tlaku v pneumatikách vždy, keď dostanete plyn, zníži opotrebovanie pneumatík a predíde týmto problémom. Sledujte behúň pneumatiky pomocou centu. Vložte cent do behúňa s Lincolnovou hlavou nadol. Ak mu temeno hlavy nezakrýva behúň, je potrebné vymeniť pneumatiky. V zásade, ak vidíte na celú Lincolnovu hlavu, musíte vymeniť pneumatiky.
Krok 10. Predný koniec nechajte vyrovnaný
Ak si všimnete, že sa vaše auto trasie pri jazde vysokou rýchlosťou (nie pri brzdení - chvenie pri brzdení naznačuje pokrivené rotory) alebo ak sa váš dezén opotrebuje nerovnomerne, možno budete potrebovať zarovnanie. To je tiež kľúčové pre predĺženie životnosti vašich pneumatík a udrží dezén aj pri zvýšenej bezpečnosti.
Krok 11. Naštartujte svoje auto vždy, keď s ním idete
Naštartujte auto a pomaly a jemne odchádzajte, kým auto nedosiahne prevádzkovú teplotu (známu ako uzavretá slučka). To znižuje namáhanie motora, kým je olej stále studený a hustejší. Ďalšou možnosťou je použiť elektrické ohrievače priestoru motora a začať jazdu s teplým motorom. Okamžite zrýchlite na cieľovú rýchlosť. Pre väčšinu moderných automobilov je voľnobeh studeného motora kontraproduktívny a nehospodárny. Navyše pri akcelerácii trochu uvoľnite plynový pedál, aby automatická prevodovka preradila na vyšší stupeň, zatiaľ čo nebudete silno tlačiť na plyn. To spôsobuje menšie opotrebovanie vnútorných spojok. Keď spojka uľahčí plyn, auto bude jednoduchšie radiť spojky.
Krok 12. Použite ručnú brzdu
Aj keď idete autom s automatickou prevodovkou, pravidelne používajte ručnú brzdu, najmä ak ste zaparkovaní na svahu. Pomáha udržiavať brzdy v zadnej časti auta a predlžuje ich životnosť. V zime nepoužívajte ručnú brzdu, pretože vám zamrzne a bude zaseknutá, kým sa neroztopí.
Krok 13. Umyte si auto:
Cestná soľ, kal a znečistenie môžu viesť k nákladnej práci tela. Bez pravidelného čistenia si môžete do štyroch rokov na spodnej časti dverí všimnúť hrdzu. Ďalšie tri až štyri roky a korózia sa bude plaziť ku komponentom podvozku, ako sú brzdové vedenia. Opravy súvisiace s hrdzou môžu stáť tisíce, ak zanedbáte umývanie auta, najmä v blízkosti pobrežia oceánu/zálivu, kde je cestný piesok alebo ranná rosa slaná.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Úplné pokyny o tom, ako vykonávať základnú údržbu vášho vozidla, získate od miestneho predajcu náhradných dielov pre vaše auto. Pri jednoduchej vyladovacej práci často často ušetríte balík peňazí. Schuck's a Autozone sú skvelé obchody, ktoré majú tieto príručky.
- Ak sa vám predsa len podarí zaseknúť v snehu, nepokúšajte sa pohnúť silnejším stlačením plynového pedála. V manuálnom režime zaraďte prvý prevodový stupeň alebo v automatickom režime zaradte spiatočný chod a zatlačte na pedál, aby sa vozidlo dostalo do kyvadlového pohybu. Keď auto naberie vrchol kyvadlového pohybu a zdá sa, že sa rozletí, dajte mu trochu viac plynu a vytrvalo pokračujte v jazde. V zimnom období používajte aj zimné pneumatiky. Vaše auto tak nebude musieť byť odtiahnuté.
- Automobily s manuálnou prevodovkou alebo autá s turbodúchadlom/kompresorom budú vyžadovať rôzne plány údržby v závislosti od podnebia a stavu vozovky. Vždy si prečítajte návod na obsluhu alebo sa obráťte na miestne servisné oddelenie.
- Ak váš návod na obsluhu hovorí, že je najlepšie nechať auto najskôr zahriať, než ho prinútite použiť silu na kolesá, je najlepšie riadiť sa ním a urobiť tak; pretože, ako už bolo niekoľkokrát napísané, ľudia, ktorí to urobili, to vedia najlepšie.
- Najlepšia vec, ktorú môžete urobiť, aby ste predĺžili životnosť svojho auta a potenciálne ušetrili balík peňazí, je pravidelná údržba vášho auta. Všetci výrobcovia automobilov majú rozvrh odporúčaných služieb pre každé vozidlo, ktoré predávajú. Dodržujte tento rozvrh. Najlepším miestom na vykonanie práce na novom vozidle, ktoré je stále v záruke, je predajca. Na automobiloch bez záruky je najlepšie nájsť si renomovaný nezávislý obchod a nechať si ho tam pravidelne opravovať.
- Pravidelné výmeny oleja sú lacným poistením závažných poškodení motora (ktorých výmena môže stáť tisíce).
- Syntetické oleje môžu byť spočiatku drahšie, ale môžu poskytovať dlhšiu ochranu ako konvenčné motorové oleje. Oleje triedy SM sú najnovšie a poskytujú maximálnu ochranu. Oleje majú viskozitu za studena a za tepla, uistite sa, že máte správnu triedu na leto a zimu, najmä ak žijete tam, kde sneží. Najdôležitejšie je použiť kvalitný značkový olej. Dobré oleje sú, keď sú nové, medovo zafarbené. Vymeňte olej aspoň tak často, ako odporúča výrobca. Ak chcete mať dlhšie intervaly výmeny oleja, musíte odoslať naše vzorky na laboratórne testovanie, aby ste sa uistili, že váš olej stále poskytuje adekvátnu ochranu. Ak vám olej zlyhá, budete potrebovať drahé opravy motora. Pochopte, že niektorí ľudia lipnú na výmene oleja 3 000 míľ, ale v moderných automobiloch je to príliš časté a zbytočné.
- Ak máte manuálnu prevodovku, použite v zime parkovaciu brzdu, pokiaľ nebude niekoľko dní pod bodom mrazu.
- Ak riadite auto s manuálnou prevodovkou, dajte radiacu páku do neutrálu, ako by ste mali sedieť a čakať so stlačenou spojkou. Pridržanie spojky zvyšuje opotrebovanie životne dôležitých súčastí spojky, čo vám tiež dáva šancu odpočinúť si.
Varovania
- Vyhnite sa FLUSHU motorového oleja ak je váš motor zablokovaný kvôli zmeškaným výmenám oleja, tieto spláchnutia môžu spôsobiť, že sa uvoľní veľká časť kalu a zablokuje olejový kanál. Používajte iba vtedy, ak váš mechanik povie, že musíte.
- Vyhnite sa prísadám do paliva: Hodnotné sú iba prísady do čističov vstrekovačov, neobťažujte sa s oktánovými zosilňovačmi, ale kúpte si prémiové palivo.
- Dávajte si pozor na prvé opravy: Nepokúšajte sa dokončiť opravy svojho vozidla bez dozoru, ak ste sa o opravu nikdy predtým nepokúsili. Dnešné autá sú zložité skladačky a na dosiahnutie jednej konkrétnej skrutky môžu vyžadovať odstránenie niekoľkých komponentov. Najprv získajte pomoc.
- Skontrolujte záruku: Pred opravou vlastného vozidla, pokiaľ je ešte v záruke, si prečítajte zmluvné podmienky. Pokiaľ nie ste certifikovaný mechanik, môže to viesť k zrušeniu platnosti záruky.
- Vyhnite sa dieram v hrnci: ktoré môžu vyraziť vzduch z pneumatík alebo uvoľniť závažia a vyviesť pneumatiky z rovnováhy. (Ak narazíte do výmole a poškodí to vaše auto, obráťte sa na miestnu samosprávu, ktorá vám môže škodu nahradiť)
- Prevodovky: Pred zaradením spiatočky na 1. prevodový stupeň sa vždy úplne zastavte. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu prevodovky (platí pre všetky prevodovky).
