Ak ste typ človeka, ktorý rád vyťaží zo svojho auta maximum, Racechip je pre vás ako stvorený. Racechip je elektrický monitor, ktorý optimalizuje výkon motora, dodáva vášmu autu viac energie a zároveň šetrí palivo. Hodí sa medzi ovládače motora a senzory na vašom motore. Nainštalujte ho tak, že odpojíte existujúce zástrčky z motora a namiesto nich ich zavesíte na monitor. U väčšiny automobilov trvá inštalácia asi 15 minút a nevyžaduje žiadne nástroje ani mechanické znalosti. Racechip je úplne bezpečný a môže vám spríjemniť jazdu.
Kroky
Časť 1 zo 4: Prístup k motoru
Krok 1. Ak bolo auto v poslednom čase vedené, počkajte asi 10 minút, kým motor nevychladne
Motor sa veľmi zahrieva a dovtedy nebude bezpečný na dotyk. Medzitým nechajte auto vypnuté. Akonáhle ste pripravení začať s inštaláciou, priložte najskôr ruku k motoru. Ak cítite, že z neho vychádza akékoľvek teplo, dajte mu trochu času na vychladnutie.
Čakacia doba sa líši v závislosti od toho, ako nedávno ste auto riadili. Ak ste práve išli na veľkú vzdialenosť, dajte mu aspoň 30 minút na vychladnutie
Krok 2. Otvorte kapotu, aby ste sa dostali do motorového priestoru
Potiahnite páčku otvárania kapoty vo vnútri auta. Nachádza sa na strane vodiča, spravidla pod palubnou doskou a v blízkosti dverí. Po vyklopení kapoty vystúpte z auta a zamknite dvere. Zdvihnite kapotu, aby ste mali na motor jasný výhľad.
Zamykanie dverí je užitočné, aby sa zabránilo tomu, že niekto omylom zapne auto, keď pracujete. Ak máte elektronický štartér motora, umiestnite ho tiež na bezpečné miesto mimo auta
Krok 3. Odstráňte svorky alebo skrutky, aby ste odstránili kryt motora
Motor je vo väčšine vozidiel zakrytý kúskom čierneho plastu. Obvykle je pripevnený malými plastovými sponami. Nájdite spony pozdĺž horného povrchu veka a potom ich vytiahnite nahor, aby ste ich odstránili. Ak má váš kryt namiesto toho skrutky, použite namiesto toho 4 mm (0,16 palca) nástrčný kľúč.
- Na niektorých vozidlách je odstránenie krytu trochu komplikovanejšie. Možno budete musieť odpojiť senzory a sací ventil, pretože sú pripojené k krytu. Ďalšie informácie nájdete v používateľskej príručke.
- Niektoré vozidlá majú kryt bez prídavných zariadení, ktoré je možné jednoducho ručne vytiahnuť. Ostatní nemusia mať kryt vôbec.
Časť 2 zo 4: Pripojenie k senzoru Turbo Boost
Krok 1. Nájdite snímač plniaceho tlaku turba v hornej časti motora
Pozrite sa pozdĺž zadnej časti motora na veľkú čiernu zástrčku. Zástrčka je obvykle v pravom hornom rohu motora. Zástrčka má tiež okrúhly, flexibilný, čierny kábel.
Keď si objednáte Racechip, výrobca sa vás opýta, aké auto máte. Ak im poskytnete značku a model, budú obsahovať pokyny s úplnými obrázkami, ktoré ukazujú, kde sú zásuvky senzorov. Je to veľmi užitočné, ak máte problém nájsť ich sami
Krok 2. Vytiahnite zástrčku senzora turba z konektora
Skontrolujte, či na hornom okraji zástrčky nie je malá záložka. Uchopte zadný koniec zástrčky a súčasne držte jazýček nadol jedným prstom. Potom vytiahnite zástrčku z konektora. Chlopňa odpojí zástrčku, takže sa bude kĺzať priamo z konektora.
- Buďte opatrní so zástrčkou, aby sa poistka nerozlomila. Ak sa cíti zaseknutý, nenúťte ho. Uistite sa, že máte jazýček stlačený nadol, potom ho silným tlakom vytiahnite.
- Ak je zástrčka nedostupná, možno budete musieť najskôr odpojiť niektoré ďalšie časti. Niekedy je napríklad v ceste vzduchový filter a sacia trubica, ktoré je možné odskrutkovať pomocou nástrčného kľúča.
Krok 3. Ak máte plynový motor, zasuňte zástrčku Racechip označenú A do konektora
Vyberte káblový zväzok Racechip z krabice a potom skontrolujte, či nie sú na rôznych zástrčkách označené písmená. Na konci označenom A bude pripojená zástrčka a zásuvka. Zarovnajte zástrčku s výstupom snímača plniaceho tlaku turba a potom ju zatlačte, kým nebudete počuť, ako zapadne na svoje miesto.
- Zástrčka sa hodí iba jedným spôsobom, takže ju nemôžete omylom nainštalovať nesprávnym spôsobom. Ak nie je zarovnaný so senzorom, nezmestí sa.
- Všimnite si toho, že naftové motory sú trochu iné. Ak máte naftové auto, zástrčka označená B má zapadnúť do snímača plniaceho tlaku turba.
Krok 4. Namontujte starý konektor zosilňovača turba do zásuvky Racechip
Použite zásuvku na konci káblového zväzku s označením A. Je to tá, ktorá sa nachádza hneď vedľa zástrčky, ktorú ste vložili do konektora. Spojte ich k sebe a dokončite inštaláciu prvého konca postroja.
- Počúvajte cvaknutie, ktoré naznačuje, že zástrčka a zväzok sú dobre zapojené. Je to dosť hlasné, takže ak to nepočujete, môže to znamenať, že je zástrčka stále voľná. Zatlačte ho trochu väčším tlakom a súčasne držte západku.
- Ak sa nezmestí, možno používate nesprávny koniec kábla. Znova skontrolujte štítok s písmenom.
Časť 3 zo 4: Dokončenie inštalácie káblového zväzku
Krok 1. Ak máte plynový motor, nájdite snímač absolútneho tlaku v potrubí
Tento senzor je v ľavej hornej časti motora blízko spolujazdca v aute. Je o niečo menší ako turbo senzor, ale nie je príliš ťažké ho nájsť. Má tiež čiernu zástrčku a kábel, ktoré ho spájajú so zvyškom vozidla.
Pozrite si pokyny dodané so Racechipom. Výrobca obsahuje obrázok, ktorý ukazuje, kde presne je snímač na vašom vozidle
Krok 2. Ak máte naftový motor, vyhľadajte snímač common rail
Každý naftový motor má v strede kovovú trubicu. Rúrka je známa ako common rail a je ľahké ju vidieť, keď sa pozeráte zhora. Jeden koniec koľajnice bude mať okrúhlu zástrčku, do ktorej má zapadnúť konektor Racechip. U niektorých automobilov bude zástrčka namiesto toho v strede, takže skontrolujte, či ju na koncoch koľajnice nevidíte.
- Jeden zo spôsobov, ako nájsť senzor, je sledovať potrubie vstrekovania paliva vedúce z palivovej nádrže do motora. Na koľajnici bude v blízkosti veľký plastový krúžok nazývaný prevlečná matica. Matica vám umožní ľahko vytiahnuť zástrčku zo snímača.
- Ďalšie informácie nájdete v pokynoch výrobcu. Bude mať obrázok, ktorý ukazuje, kde je snímač na vašom konkrétnom modeli vozidla.
Krok 3. Odpojte zástrčku od snímača stlačením jeho úchytky
Pozrite sa po dĺžke mopslíka na malú záložku. Uchopte koniec zástrčky a súčasne držte jeden prst na úchytke. Potom vytiahnite úchytku späť zo snímača a odpojte ho.
Snímač absolútneho tlaku v potrubí plynového motora je identický so snímačom plniaceho tlaku turba. Na jednu môžete odkazovať a na druhej nájsť kartu odomknutia
Krok 4. Zostávajúcu zástrčku Racechip zasuňte do snímača
Zoberte opačný koniec káblového zväzku. Bude mať zástrčku a zásuvku. Ak chcete zástrčku zasunúť, zarovnajte ju s výstupom snímača a potom ju zatlačte na snímač, kým nebudete počuť, ako zacvakne na miesto.
- Ak pracujete na automobile s plynovým motorom, použite koniec káblového zväzku s označením B. V prípade zástrčky pre naftu použite namiesto toho konektor s označením A.
- Zástrčka je vyrobená tak, aby presne pasovala na snímač, takže neexistuje spôsob, ako ho nainštalovať nesprávne. Ak sa nezmestí, dvakrát skontrolujte jeho zarovnanie s výstupom senzora.
Krok 5. Pripojte zástrčku snímača k zásuvke káblového zväzku
Pripojením zvyšku káblového zväzku získate posledný výstup. Vezmite starú zástrčku, ktorú ste odpojili od senzora, a zasuňte ju do zväzku. Dokonale zapadne a zapojí Racechip do systému vozidla.
- Uistite sa, že používate zásuvku vedľa zástrčky, ktorú ste použili, nie zásuvku na opačnom konci káblového zväzku. Ten je určený pre turbo senzor.
- V tomto mieste by mal Racechip zostať vypnutý. Ak sa rozsvieti, vaše auto je stále zapnuté. Vypnite auto a odpojte Racechip, aby ste ho resetovali.
Časť 4 zo 4: Inštalácia a aktivácia Racechipu
Krok 1. Odstráňte deaktivačnú zástrčku z káblového zväzku
Teraz ste pripravení pripojiť Racechip k káblovému zväzku. Káblový zväzok má v strede prídavnú zástrčku, ktorá však bude prekrytá blokátorom. Nájdite purpurovú sponu na boku a vytiahnite ju z postroja. Po vysunutí klipu môžete vytiahnuť blokovač zo zásuvky.
- Ak sa vám nedarí odpojiť zástrčku, skontrolujte sťahovaciu svorku alebo úchytku na boku. Uistite sa, že bol úplne vytiahnutý alebo držaný.
- Deaktivačnú zástrčku uložte do odkladacej schránky v aute. Keď potrebujete Racechip deaktivovať, nasaďte na neho zástrčku.
Krok 2. Pripojte Racechip k káblovému zväzku
Vyberte Racechip z krabice a zarovnajte ho so zástrčkou na káblovom zväzku. Všimnite si bielej nálepky na zástrčke a loga značky na Racechip. Uistite sa, že sú všetky otočené na rovnakú stranu. Potom zasuňte Racechip na zástrčku, kým nezapadne na svoje miesto.
- Racechip sa nezmestí, pokiaľ nie je otočený správnym spôsobom. Pred inštaláciou ho správne zarovnajte so zástrčkou.
- Racechip by sa ešte nemal rozsvietiť. Ak sa tak stane, zobrazí sa chybové hlásenie. Odpojte Racechip a znova skontrolujte, či je vaše auto vypnuté.
Krok 3. Zaistite montážne spony a káblové zväzky na Racechip
Racechip je dodávaný so 4 montážnymi sponami a niekoľkými káblovými zväzkami, ktoré môžete použiť na zavesenie do auta. Zacvaknite montážne spony do malých otvorov na zadnej strane Racechip a umiestnite ich do rohov. Prevlečte veľkú sťahovaciu pásku cez horné a dolné spony vľavo a potom urobte to isté s pravou stranou.
Klipy sú odnímateľné. Ak potrebujete presunúť Racechip, namiesto strihania káblových zväzkov vytiahnite spony z auta. Potom môžete Racechip previazať starými väzbami
Krok 4. Vyberte stabilné miesto na boku motorového priestoru pre Racechip
Poobzerajte sa po okrajoch motorového priestoru a nájdite si voľné miesto na zavesenie Racechipu. Nájdite miesto, kde môžete použiť sťahovacie pásky. Mnoho vozidiel má odkryté kovové tyče na ráme alebo otvory, cez ktoré môžete previesť káblové zväzky. Utiahnite sťahovacie pásky, aby sa Racechip počas jazdy nepohol.
Nezabudnite dávať pozor na káblové zväzky. Zaistite, aby ste ho mohli bezpečne previesť motorovým priestorom a držať ho mimo dosahu akýchkoľvek pohyblivých častí
Krok 5. Na zaistenie káblového zväzku v motorovom priestore použite káblové zväzky
Skúste položiť káblový zväzok na vrch prepojovacích káblov pozdĺž zadnej časti motora. Pripojte ho k iným káblom pomocou menších káblových zväzkov, ktoré sú súčasťou Racechip. Potom kábel vyskúšajte, aby ste sa presvedčili, či je dobre zaistený a či neprekáža komponentom motora. Potom odstrihnite prebytočnú dĺžku z väzieb nožnicami na drôt.
Dávajte pozor, aby ste kábel príliš nenatiahli. Príliš veľké napätie by mohlo spôsobiť prasknutie
Krok 6. Zapnite zapaľovanie, aby ste otestovali Racechip
Otočením kľúča v zapaľovaní aktivujete auto bez naštartovania motora. Elektrické systémy, ako sú svetlá a rádio, sa zapnú. Tiež skontrolujte Racechip, aby ste sa presvedčili, že dostáva energiu. Ak funguje podľa plánu, vráťte späť kryt motora a zatvorte kapotu. Potom si dajte auto na testovaciu jazdu, aby ste zistili, ako si s novým čipom poradí!
- Ak sa zdá, že čip nefunguje, vypnite auto a skontrolujte zástrčky. Zaistite, aby bol káblový zväzok dobre pripojený k senzorom.
- Ak potrebujete pomoc, kontaktujte zákaznícku podporu. Môžu vás previesť procesom inštalácie.
Tipy
- Pri kúpe Racechipu povedzte výrobcovi, aké auto máte. Môžu vám poslať inštalačnú príručku, ktorá konkrétne poukáže na umiestnenie senzorov v motorovom priestore.
- Ak máte problémy s inštaláciou, zavolajte na zákaznícku linku Racechip. Požiadajte zákaznícky servis, aby vás previedol procesom inštalácie.
- Racechips nie je možné prenášať medzi autami. Ak meníte auto, kontaktujte zákaznícku podporu a požiadajte o preprogramovanie alebo si kúpte nové.