Na automobiloch s manuálnou prevodovkou sa spojkový pedál často časom opotrebuje, čo je pri ojazdených autách bežný problém. Výmena spojky je drahý proces, ktorý vyžaduje demontáž celej prevodovky, takže by ste sa určite chceli vyhnúť nákupu auta s opotrebovanou alebo preklzávajúcou spojkou. Našťastie existuje niekoľko jednoduchých testov, ktoré môžete na aute vykonať, a to ako v prevádzke, tak aj v prípade, že je vypnuté, ktoré môžu odhaliť akékoľvek problémy so spojkou. Tieto testy vždy robte na aute s manuálnou prevodovkou, o ktorom uvažujete, aby ste sa vyhli problémom na ceste.
Kroky
Metóda 1 z 3: Pocit pedálu pri vypnutom aute
Krok 1. Stlačením spojky pri vypnutom aute zistíte, či sa cíti pevne
Sadnite si na sedadlo vodiča s vypnutým autom a stlačte spojku. Spojku by nemalo byť príliš ľahké stlačiť. Pumpujte tam a späť, aby ste otestovali jeho úroveň odolnosti. Ak sa vám zdá mäkký a hubovitý, je to skorý znak toho, že sa spojka začína opotrebovať.
- Ďalší test sa pokúša stlačiť spojku jedným prstom. To by malo byť ťažké. Ak môžete spojkou ľahko pohybovať prstom, je príliš voľná.
- Aj keď by mala byť spojka pevná, nemala by byť nepohyblivá ani príliš tuhá. Toto je ďalší znak problémov.
Krok 2. Úplne zošliapnite pedál, aby ste vyskúšali, ako rýchlo sa vráti
Stlačte spojku až na doraz a dajte nohu dole. Malo by sa rýchlo vrátiť do východiskovej polohy. Ak sa však zasekne alebo sa objaví pomaly, začína sa opotrebovávať.
Pri stlačení pedálu by ste mali tiež cítiť rovnomerný odpor. Ak sa vám zdá skákacie alebo nerovnomerné, je to tiež znak nosenia
Krok 3. Pri čerpaní spojky počúvajte neobvyklé zvuky
Aj keď by spojka nemala byť úplne tichá, keď ju stlačíte, nemala by vydávať ani veľký hluk. Pumpujte spojku a počúvajte škrípanie, škrípanie, škrípanie alebo akékoľvek iné citeľné zvuky. Tieto zvuky môžu naznačovať problém so spojkou.
Tieto zvuky nemusia pochádzať zo samotnej spojky. Môžete tiež počuť zvuky prenosu. Tak či onak, nadmerný hluk v aute nie je nikdy dobrým znamením, bez ohľadu na to, odkiaľ pochádza
Krok 4. Uistite sa, že zaradenie rýchlostného stupňa je ľahké
Ak je spojka opotrebovaná, radenie bude ťažšie. Keď je auto vypnuté, stlačte spojku a skúste zaradiť prevodový stupeň. Malo by byť ľahké nájsť prevodový stupeň. Ak musíte prudko stlačiť alebo máte problém zaradiť prevodový stupeň, spojka by mohla byť opotrebovaná.
Metóda 2 z 3: Kontrola výkonu radenia
Krok 1. Zapnite auto a zatiahnite parkovaciu brzdu
Toto je jednoduchý test, aby ste zistili, či spojka nekĺzne. Začnite zapnutím auta a zatiahnutím parkovacej brzdy. Ešte nezaraďte rýchlosť.
Pred vyskúšaním tohto testu sa presvedčte, či parkovacia brzda funguje. Pre väčšiu bezpečnosť to urobte na otvorenom priestranstve
Krok 2. Po naštartovaní auta skontrolujte, či v aute nie je zápach horenia
Opotrebovaná spojka môže brúsiť prevodovku, čo vytvára zápach pálenia. Nechajte auto chvíľu bežať a zistite, či si všimnete zápach pálenia. Príčinou môže byť stará spojka alebo iný problém s autom.
Pálivý zápach môže okrem opotrebovanej spojky naznačovať aj niekoľko ďalších problémov. Ak kontrolujete ojazdené auto a cítite niečo podozrivé, mali by ste jeho kúpu zvážiť alebo sa na neho pozrieť mechanik
Krok 3. Zaraďte vpravo na 3. prevodový stupeň
Toto testuje auto na šmykľavú spojku. Stlačte spojku a preraďte na 3. prevodový stupeň. Nedávajte motoru zatiaľ žiadny plyn ani neuvoľňujte spojku.
Ak máte problém s radením prevodových stupňov, keď sa pokúšate zaradiť, je to tiež problém
Krok 4. Uvoľnite spojku a skontrolujte, či sa motor nezastaví
Fungujúca spojka vám nedovolí naštartovať na vysoký prevodový stupeň, takže by sa auto malo zastaviť, ak sa o to pokúsite. Ak uvoľníte spojku a auto sa zastaví, je to dobré znamenie. Ak ho pustíte a auto sa nezastaví, pravdepodobne mu prekĺzne spojka.
Ak sa auto ihneď nezastaví, skúste mu dať trochu plynu. Ak sa to potom zastaví, spojka sa začína kaziť. Ak sa stále nezastaví, spojku je potrebné ihneď vymeniť
Metóda 3 z 3: Testovacia jazda v aute
Krok 1. Odvezte auto na prázdne parkovisko s dostatkom miesta
Pri tomto teste budete musieť nechať auto trochu prevrátiť. Aby ste boli v bezpečí, vezmite auto na otvorené parkovisko alebo do poľa, kde sa nenachádzajú žiadne iné autá.
Krok 2. Zapnite auto a normálne zaraďte prvý prevodový stupeň
Stlačte spojku a zaraďte 1. stupeň. Zatiaľ neuvoľňujte spojku ani nedávajte autu plyn.
- Pri tomto teste dávajte pozor na zápach z pálenia. Niekedy sa spojka začne brúsiť, keď sa pohybujete, čo spôsobuje zápach pálenia.
- Uistite sa, že pri tomto teste nie je zatiahnutá parkovacia brzda.
Krok 3. Pomaly uvoľnite spojku a uistite sa, že sa rozbehnete
Bez toho, aby ste motoru dali plyn, nechajte nohu pomaly zo spojky. To by malo znova zapojiť motor a nechať auto pomaly sa otáčať. Ak vozidlu trvá určitý čas, kým sa začne otáčať, alebo sa nepohybuje vôbec, je to znak preklzávajúcej spojky.
Krok 4. Jazdite po diaľnici normálne
Záverečný test vyžaduje, aby ste cestovali normálnou rýchlosťou. Vydajte sa na cestu, na ktorej môžete ísť aspoň 48 km/h. Zrýchlite na stabilnú cestovnú rýchlosť, aby ste sa pripravili na test.
Ak ste si predtým všimli nejaké problémy so spojkou, tento test nerobte. Cestovanie diaľničnými rýchlosťami s nefunkčnou spojkou je nebezpečné
Krok 5. Zaraďte vyšší prevodový stupeň a zistite, či zrýchľujete plynulo
Ak spojka funguje správne, mali by ste sa začať pohybovať rýchlejšie, keď sa vaše otáčky zvýšia po preradení. Ak sa otáčky motora zvýšia a vy nezískate rýchlosť alebo dôjde k oneskoreniu vášho zrýchlenia, spojka pravdepodobne prekročí.
